每一次试飞,都是关系到无数飞行员的身家性命。
林默可不允许发生这样的事情,在实验机试飞过程中必需保持实事求是的态度,行就是行,不行就是不行,绝对不勉强,也不开金系巨龙牌外挂。
120度,还可以继续加大,林默感觉到机体控制还有余力,微微控制着操纵杆,虽然地面上用肉眼,即使有高倍望远镜也不一定看得很清楚,但是检测设备会完全记录下来。
“已经130度仰角啦,你还能坚持住吗?”
地面传来一片惊呼声,这已经超过了眼镜蛇机动原创机型苏-27的120度位。
“没问题,150度!速度25!160度!速度零”
地面通讯设备里传来林默的声音,紧接着又传来令人震惊的报数。
“170度,速度负-5!结束机动,我要改出了!”
170度?超过了歼-10的极限160度,整整超过10度。
简直是太强了,而且还是速度负5公里,这意味着什么,这已经不是强,而是变态。
歼-14在高空中完全是机尾朝前,抵消了前冲速度,极短的瞬间在缓缓向后倒退,这是专属直升机的滞空机动!
哪怕是一瞬间!
都足以改变喷气式战斗机的世界级纪录。
喷气式战斗机居然能做出这种机动,简直就是神迹。
地面一片哗然。
这不是加了特效的科幻大片,而是真真正正的真实极限动作,完全超出了设计者和制造者的想像,歼-14“鹰隼”可不是为这样的极限机动而设计的,这种程度的机动已经超出了说明书上的理论阀值。
那群飞机设计专家炸了锅,却几秒后就像被掐住了脖子一般鸦雀无声,所有人的目光堪比定向能武器的无形波束,聚焦到了显示机体仰角姿态的屏幕上。
如果目光真得带有能量的话,他们现在只能看到一堆千疮百孔的破烂儿。
那个不断发出警报的负5速度值不断有闪烁着,异常刺眼,似乎完全超过了分析程序的判断条件,只能用故障来提示。
机体开始向后仰,机尾在一瞬间到达了前面,就像是篮球技巧中一种非常具有难度的后仰式投篮(fadeaway),惯性滞空的平衡需要精确把握。
以每秒110公里的减速率,眼镜蛇原创者苏-27最低速度只能降到每小时148公里,一旦失控,那就意味着你要倒霉了。
第216节 每个降落是强迫的
而歼-10可以达到零,歼-14却达到了负5,这个数值可不是空速管能测出来的,而是采用地速测量、GPS定位和雷达定位的方式计算出来的。
所有人都有一种不真实的梦幻感。
全力轰动引擎,林默手上一阵眼花缭乱的操作,同时控制着声控系统不断发出指令,机体迅速恢复仰角,机头放平,矢量系统开始工作,尾管爆发出青蓝色环状焰心,小角度矢量偏移,强劲的推力立刻反馈到机体上。
速度表上的计数快速攀升,56、218、356、502……
机体在天空中划出白色的水蒸汽冷凝尾迹,双方引擎爆发出来的强劲推力优势,显现无疑。
“好!”
“漂亮!”
地面的航空专家们放下手中的望远镜,不由自主爆发出一片热烈的鼓掌声,这个漂亮的精彩机动征服了他们,这不是什么战斗机都能够做到的,即使战斗机能做到,也不是什么人都能做到的。
有些老专家们开始嫉妒起严教授收了这么个徒弟。
设计师加飞行员,简直是无敌了,还让不让人有活路了。
严教授脸上笑得像一朵花,你们这帮老家伙是羡慕嫉妒恨,眼馋去吧。
“下面测试空中停车和失速动作,只限于这架飞机,后面将不再测试这个动作”地面的高工深深吸了一口气,吐字清晰的说道,既然来了一个王牌飞行员,那就不要错过了,不论林默手中还是他手中的那份测试清单,几乎涵盖了三架战斗机各项实战性能和故障应对能力。
“好的,高度18000米准备。”林默当然知道这个动作的危险性,空中停机,关掉发动机就意味着整架飞机变成一个大秤砣子往下掉,要不失速,要不尾旋,如果不能改出,基本上是没个好。
这还是比较有危险性的测试,所以林默选择了更高的高度进行尝试,如果失败起码还来得及跳伞,至少不会跟着飞机一起被砸成一堆碎片。
虽然歼-14在天空上飞,却揪动着地面上的人心。
发动机熄火,林默手中有些发汗,机体的速度一下子降了下来,虽然有较大的翼面积可以承受空气,但毕竟有着近二十吨的重量,当滑翔机是显然不可能,就算林默有心也是无力。
惯性结束,林默的手指一直轻放在启动点火开关上面,只要临近失速尾旋的一刹那,他就迅速全力轰动油门,尽快争取到最大的速度进行改出。
停机十秒,机体已经快速下落。
高度12000米!
9000米!
8000米!
机头已经开始随着气流转动起来。
7000米!
林默开始动了,发动引擎点火,缓缓加大给油,在机体不由自主的开始进入尾旋第三圈开始,他就开始了改出操作,这可不是当初在赞比亚玩的米格大爷,摔了就摔了,反正也不值几个钱。
要是把歼-14给摔了,陈大少爷非吐一口鲜血不可,刚成立不久的国防星(NDS)受到如此打击,恐怕不破产也好不到哪里去。
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