经过最初的勘探，Dragoon矿业公司惊喜地发现他们所拥有的合法金青石矿脉是一条蕴藏量不小的露天矿脉，开采也极为容易。
青金石（英文：Lapis lazuli，来源于拉丁语），是一种较为罕有的宝石，呈蓝色的青金石古器往往甚为珍贵。
中国古称为璆琳、金精、瑾瑜、青黛等，佛教称为吠努离或璧琉璃，属于佛教七宝之一，青金石色是藏传佛教中药师佛的身色，常戴可保佑平安健康，无病无灾，通常用青金石作为上天威严崇高的象征。
阿富汗作为青金石的重要产地之一，宝石谷的矿石质量非常高，若是能够精细加工后，甚至能卖到每克80元人民币的零售价。
宝石谷的财富就埋藏在土中，只需要挖出来，利用好就能获得这些财富，光这一条青金石矿就足以让宝石谷的称号名符其实。
甚至不需要把原石运到宝石谷外去找那些专门采购青金石的外国商人，与阿富汗本土相邻的中国境内就对青金石需求极大，特别是西藏地区的宗教消费者。
在鉴定过品质后，宝石谷内的青金石矿就成为了跟Dragoon军事基地交易中出现的第一种硬通货，也为宝石谷内第一家帕坦人企业Dragoon矿业公司就提供了原始资本积累的第一桶金。
作为交换，Dragoon军事基地不仅仅为宝石谷带来了大量的建设材料和生活物资，也能顺带着为宝石谷的民众们代购许多东西，虽然宝石谷地处偏僻，却一点都没有受到影响。
第275节 南下自驾游
通过代购来的大量商业营销类书藉，像海绵般如饥似渴吸收知识的帕坦人莎莉也渐渐成长起来，眼界也跟着逐渐开阔起来。
Dragoon矿业公司也在这个帕坦女执行总裁的带领下，一点一滴渐渐成形发展壮大。
宝石谷掀起轰轰烈烈大建设的时候，林默也不留在“暗夜”特勤大队的基地里。
上次的任务被国外势力精心设下了局，已经被鉴定确认了个八九不离十，“暗夜”也相应被曝露了一些，为了避免不利于林默的事情再次发生，上级专门安排了一段时间的雪藏期，等过了风头的时候，再让林默出来活动。
戚上校提议的外派“休假任务”还在审批中，不知道什么时候才能拿到这个外派命令去给自己放个假。
反正飞机也没了，与基傻乎乎守在空勤组机库里也没什么意思，国内飞机制造厂的订单都已经排满，不是不想赚，而是生产效率实在快不起来，这不是印刷机，还要受到配套厂良品率影响，全是费时费力的精加工产品。
而且新到的飞机是什么时候到也是没个准信，而且机型也待定，歼-10A或歼-10B，又或是歼-11什么的，上级也没有一个批文。
没有了座架的飞行员那还不如一个步兵，当然金币那家伙要是没好处，才不给变成座驾陪林默飞行训练。
与是乎，林默又找到了自己的小三，没错，小三，除了林默原有的歼-10大妇，二房“妖孽”，那架P-51“野马”刚好就是小三。
这架停在中国中部的一个空军基地内的P-51“野马”活塞式战斗机已经大变了样，外表完全焕然一新。
标准的迷彩涂装，大大的八一标识，外国人要是看到了绝对有一口血好吐，这二战期间美国的原装货怎么就变成了中国在役的战斗机序列了呢。
对于林默这个ACE来说，只要跟以前的歼-10A一样执行作战任务，飞指定航线，基本上也没什么区别。
不比在阿富汗的时候，要啥没啥，国内反而物资充裕，P-51“野马”的改良修复工作极其顺利，顺便下了几个配件订单也没费几个钱，甚至不需要专门的飞机制造厂，一般的机械加工企业都可以做到。
活塞式战斗机结构比喷气式动力的战斗机要简单多了，特别是仪表盘上，几乎也就比汽车的驾驶座稍微复杂一些，飞机上连个雷达都没有。
经过进一步的改装后，机翼左右两侧机枪位直接被改装成了两挺85式12.7毫米口径机枪，自动供弹的供弹箱可以各容纳300发子弹，机翼下的挂架改装成可以挂载近程导弹和火箭巢，虽然每边机翼只有两个挂架也足够了使用，机腹下面改装了红外线热弹焰弹发射器，可以连续发射24枚热焰弹。
而机身内加载了计算机系统，驾驶舱和现代战斗机驾驶舱没什么区别，只不过精简了许多，在没有正式的座驾到货前，林默在现有的程度上强化了P-51“野马”的性能极限。
不能像喷气式战斗机那样装载火力雷达，林默在驾驶舱后面的机身上安装了个小圆盘状的小型雷达，功率不大，却足以应付20公里以内的目标。
火控雷达是没法儿装，除非挂载电子吊舱雷达插件，不过P-51“野马”也不适合超视距锁定攻击，能够了装载近距离空对空导弹已经是极限。
现代高精密度的设备和技术手段加载到这架老式战斗机上，不仅没有增加机体的重量，反而让这架“野马”抛弃了傻大笨粗的一些设备，成功减肥，还轻了近一吨，发动机组件更换了质量更好的配件好，整架飞机的性能再次拔高了一个台阶。
在林默的改装下，这架P-51“野马”已经达到了活塞式战斗机性能的极限，而且续航能力也提升了许多，航程甚至还远于歼-10。
事实上这架P-51D出厂抗负荷标准都不会比歼-8差多少，可以达到7.33G，理论设计值更在12G以上，因此也有了更多的改装空间，换成旁的飞机，还真不够林默折腾。
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