女王是孟潇潇养了四年的一只布偶猫，很高冷，很高贵。
顾栖悦的艺名叫顾悦，前经纪公司找人算了，中间那个字加上就只能火七个月，事实还真是如此，她大一参加一档歌唱选秀出道，整整火了七个月就被雪藏了。至于后面如何复出走到华语乐坛创作型歌手顶流，她现在没空和我们细说，因为电话那头的闺蜜正在炮轰。
“我的大小姐，”她压低声音，解释安抚着，“我这不是马上登机就要就飞回来了嘛？晚上喂也来得及啊！”
“啥登基？你要当女王啊？你当女王也不能忘记帮我喂猫啊！”孟潇潇在那边不依不饶。
“哎呀，知道了知道了，有什么话回沪城再说，我一会上飞机，估计中午就能到，你直接去我家等着吧。”顾栖悦惯有的哄劝着。
两人关系极好，甚至为了方便，孟潇潇勒令顾栖悦在她住的那栋楼里也租了一间公寓。
为什么是租的？
虽然顾栖悦早已凭借人才政策落户沪城，但歌星光环背后，想在沪城核心地段立刻购置房产，也非易事，最主要的是，顾栖悦喜欢钱是个数字，不是个壳子。
“各位旅客请注意，您前往沪城的鹏城1703次航班，现在开始登机......”广播声适时响起。
顾栖悦如蒙大赦。
“不跟你说了，登机了登机了，沪城见！”说完赶紧挂了电话松口气，拉起小巧的登机箱，压低帽檐，拉上口罩，朝着登机口走去。
旅客开始陆续登机，李暮暮站在商务舱入口，挂着甜美的微笑迎接每一位旅客，心里默念着服务流程。
一位身着休闲装、帽檐压得极低的旅客走近时，她习惯性地微微躬身：“您好，欢迎乘......”话语在对方抬头寻找座位号的瞬间戛然而止。
帽檐下的那张脸，明艳依旧，略施粉黛，带着舞台洒下来的星光！
是顾悦！
是她的手机歌单里循环了无数遍、海报贴满过宿舍墙的偶像！
“顾、顾......”李暮暮的大脑瞬间一片空白，脸颊“唰”地通红，激动得连一句完整的话都说不出来，手下意识地去摸口袋，想找支笔要个签名。
失态的行为引起不远处穆清的注意。
她步履轻盈地迅速走上前，不着痕迹地侧身挡在了李暮暮和顾栖悦之间，脸上依旧是无可挑剔的职业微笑：“女士，您的座位是靠窗的这边。我来帮您安置行李吧？”
同时，极其自然地侧过头，用只有身边人能听清的音量，对还在发愣的李暮暮提醒：“暮暮，去确认一下后舱的餐食数量。”
李暮暮一个激灵，瞬间回过神，意识到自己差点闯祸，脸更红了，连忙低下头小声道：“是，乘务长。”随即匆匆转身离开，心还在怦怦直跳。
顾栖悦将这一切尽收眼底，感激地看了一眼温婉干练的乘务长，低声道：“谢谢。”
“应该的。”穆清微笑着帮她将随身行李放入行李架，动作利落优雅，“飞行途中如有任何需要，请随时告诉我们。另外，今天航路有颠簸，请您务必系好安全带。”
“好的。”
危机被悄无声息化解了，顾栖悦松了口气，将自己埋进靠窗的座位里，帽檐下的世界，重归她所期望的安静。驾驶舱内，检查程序全部完成。
内线电话响起，是穆清的声音：“宁机长，客舱准备完毕，旅客128人，机组齐，随机文件齐。”
“收到，可以关闭舱门。”宁辞干脆回应，“我们预计准时推出。”舱门关闭，飞机便成了一个独立的小世界。
许微宁看着宁辞没啥表情的侧脸，内心挣扎了下，还是鼓着勇气小心试探着开口：“宁姐......”
宁辞眉头微蹙，目光仍停留在仪表上，开口提醒：“上了飞机，请叫机长。”
她其实并不喜欢那些带有江湖气的“哥姐”称呼。
天气不会因为女飞就给予优待，风暴更不会因为恐惧而消失。但她坚信女机长的细致、耐力和在突发情况下的情绪稳定能力，是独特的优势。
“是，宁机长。”许微宁立刻改口，顿了顿，“今天......航路平稳后，可以由我来执飞吗？”
空客A320是双人制驾驶，具备完善的交叉检查机制，宁辞看了一眼身旁这位眼神渴望的副驾驶，她当然理解许微宁想攒飞行时长的心情，四道杠是每个飞行员的梦想，象征着顶尖的技术、丰富的经验和至高无上的责任。
成为一名足够优秀的机长，甚至可以参与安全系统研发和培训体系制定，推动民航业的进步。
谁不想当机长？
做梦都想！但这条路布满荆棘。
许微宁从飞行学院苦读四年毕业，仅仅是入门。入职航司后从观察员做起，看别人开飞机攒够基础经验，通过层层考核成为副驾驶。
副驾驶还要从F1到F4等多个等级一步步晋升。想成为机长，通常有三次考核机会，每次考核都包含理论和实操多轮，局方代表和公司质检员双重把关。一次不过，等待数月重考；二次不过，等待一年；若第三次还不过，或许职业生涯就止步于副驾驶了。
所以才有终身副驾驶的说法，这可是每个飞行员的噩梦。
其压力之大，可想而知。
宁辞看着许微宁眼中闪烁着渴求的微光，仿佛看到了两年前的自己，点了点头：“可以。按程序来。”
“Yes！”许微宁肉眼可见的雀跃，“谢谢宁机长！”
宁辞正熟练地进行着起飞前最后准备，手指在中央控制面板上飞快而准确地跳跃、设定。
“FMC航线数据录入核对完毕，鹏城至沪城虹路，经A593航路。”一如既往的淡定沉静，听不出任何情绪波动。
“核对完毕，宁机长。”许微宁一丝不苟地履行着副驾驶职责，在宁辞这位专业的□□级机长面前，做什么都带着几分学徒的恭敬。
“起飞性能数据设定。”
“设定，核对。”
一阵电流嘶嘶声后，宁辞通过无线电沟通：“鹏城地面，鹏城1703，停机位108，准备好推出，请求开车。”
通话清晰、简练，没有冗余词汇。
耳机里传来地面管制员同样干净利落的回应：“鹏城1703，鹏城地面，可以推出，机头朝东，预期使用跑道07左，开车请报告。”
“可以推出，机头朝东，跑道07左，鹏城1703。”宁辞复诵指令，确保信息接收无误。
同时，她向许微宁示意：“启动APU断开，申请启动右发。”
许微宁按下通话钮：“机务，鹏城1703，请求启动右发。”
手势沟通，得到机务人员明确的启动手势后，宁辞熟练地将右发启动电门提起。
一阵低沉的轰鸣声逐渐响起，N2转速稳步上升，发动机启动成功，左发如法炮制。
飞机开始被推车缓缓推出停机位。
机务人员在舷窗外挥动手臂，就是网上十分流行的“飞机拜拜员”，这不仅仅是一个手势，也是一种“起落平安”的美好祝福。
民航人不说一路顺风，有时候顺风不一定是好事，飞机起飞需要逆风来增加升力，降落需要逆风来增加阻力，顺风会降低飞行效率，搞不好还会增加安全隐患。
“再见，辛苦了。”宁辞通过内线回应机务。
“鹏城地面，鹏城1703，推出完毕，请求滑行。”
地面指示：“鹏城1703，鹏城地面，滑行至跑道07左外等待点。”
“滑行至07左外等待，鹏城1703。”宁辞复诵。
飞机在许微宁的操纵下，沿着复杂的滑行道缓慢精确地向跑道入口滑去。宁辞则监控着所有系统参数，并与其他飞机、塔台进行着不间断的通信。
滑行至等待线，飞机停稳。
“鹏城塔台，鹏城1703，07左外等待，准备好起飞。”宁辞呼叫。
塔台指令：“鹏城1703，鹏城塔台，跑道07左，可以起飞，地面风350度3米/秒。”
“跑道07左，可以起飞，鹏城1703。”宁辞最后复诵，随即履行承诺，对许微宁下达指令：“你来飞。”
“我来飞。”许微宁接过操纵，深吸一口气，柔和地将油门缓缓推至起飞位。巨大推力将两人压在座椅上，飞机在跑道上加速冲刺，如离弦之箭。
宁辞作为监控飞行员，目光快速扫过空速表：“80节......检查。”
速度迅速增加，达到决断速度V1，许微宁回应：“稳定！......V1......”抬前轮速度VR......
“抬轮。”宁辞指令简洁。
许微宁柔和而有力地将操纵杆向后带，飞机昂首离地，冲向灰蓝色云层。
“正上升率。”许微宁报告。
“收轮。”宁辞指令。飞机收起起落架，稳健地融入天际，下方是渐渐远去的鹏城，而前方，是通往沪城的航路。
“鹏城1703，联系离场120.60，再见。”塔台指令。
“联系进近120.60，再见，鹏城1703。”宁辞切换频率，“鹏城进近，鹏城1703，高度上升至标准气压3000米。”
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