“假如现在是圣诞节，而我就是上帝，”邓肯对他说，“那么你想要得到的是什么呢？”
那个士兵琢磨了好一会措词，然后抬头看着灰濛濛的天空，说道；“给我明天吧。”
不远处，普勒上校的两个连队正在攻占断桥侧上面的高地。负责运送架桥构件的约翰·帕特里奇中校正指挥卡车一辆接一辆地通过。途中他们曾在一较高的坡头上歇了会儿。帕特里奇和他手下的工兵跟在一辆清除积雪的推土机之后步行前进。一路上并没有遇到什么麻烦便抵达桥东面的山梁。不远处传来敌人的轻武器和迫击炮声。枪弹是从山上一个瞭望所里射出的。步兵很快便将那里的中国兵击溃了。帕特里奇细细察看那道豁口。桥南端的拱座又被炸掉了，使桥面被毁坏的部分又多了5 英尺，这样一来整个豁口的宽度便达到约29英尺。
但帕特里奇并不在意，再宽一点也没问题。中午刚过他们便马上投入了工作。他们派了大约60名战俘从卡车上往下搬运钢材和铁路枕木。这一天天气很好，阳光灿烂，空中来回盘旋的尽是美国飞机。下午3点半，断桥修复了。
帕特里奇乘吉普车登上了山顶，宣布该师的车队可以出发了。但车队还没作好出发的准备。他又回到了桥边，这时已是下午5点，天渐渐转黑了。不到6点，第一批车队到达桥边。帕特里奇坐进一辆吉普车，与他们分享着从山顶上疾驰而下的喜悦。当不见有车跟过来时，帕特里奇又走回到桥边，看到了一起事故。一辆牵引车在过桥时一边履带在车辙桥的钢轨上，另一边却掉进了钢轨中间的承压木板上并将木板撞毁了。技术中士威尔弗雷德·普罗瑟熟练地把那辆牵引车弄出桥面，但摆在帕特里奇面前的困难是：中间供胶轮车辆通行的承压木板已被撞坏，而每根都重约3吨的车桥钢轨现在架设的位置无法供胶轮车辆行驶。帕特里奇开始时感到十分沮丧，很快他想起当初勘察时发现，如果把两道钢轨尽可能地架设得靠近一些，便会使其总宽度变成136英寸。就靠着人力和一辆推土机的作用，他们把车辙桥重新架设好，这样在外沿给坦克车留下两英寸的宽裕，在内沿给吉普车留下1英寸半的宽裕。
不一会儿，第一辆吉普车从桥上通过，轮胎刚好够到两边的钢轨。它过去了。接着是卡车和坦克，在工兵们照明灯的指引下，一辆接一辆地安全通过。部队走走停停，越过一道道路障，在从4500英尺的高处急降到海岸平原的陡峭山路上缓缓地向前驶去。
车队由工兵车辆打头，后面跟着帕特里奇的步行队。在越过第二道路障时，帕特里奇听见有迫击炮声，还有手榴弹扔向山里的爆炸声。他正担心着前头的工兵队呢，但当他们走进普勒的1营控守的阵地时，却受到了他们热情的致意。
“别担心，伙计，”1营的一名中士对他们说，“你们很安全。一切都很顺利。你们会活着通过这一关的。”
整整一个晚上，人马车辆川流不息地从那座车辙桥上通过。帕特里奇后来汇报说：“那一晚气氛非常怪异，似乎所有的东西都在发光，虽然没有照明灯但能见度却很好，有许多炮弹发射的声音：无数双脚和车辆的轮带把松脆的雪地踩压得嘁嚓乱响。在车队的一边是大批的朝鲜难民，另一边步行的是海军陆战队。人群中不时传来一阵阵婴儿的哭叫声。路上还有一些牲口家畜。这一切都增加了一种松弛或渴求解脱的气氛。”
东京，波克上校给他妻子的两封来信写回信说：
国内人们的确如你所说的对这一切感到失望，他们有权这样做，因为这些日子里事情的确一团糟。正如我早些时对你说的，我对总指挥部的态度感到十分失望，他们显得病病怏怏的，没有希望，对事情抱着一种“无所事事的态度。”一切全凭感觉而为，尽做些没头没脑的事，非常糟糕。然而我有一种清楚的意识，乔·柯林斯给他们注射了一剂活力，我们正开始重新顺利起来，去做一些不同以往的聪明事情了。
阿尔蒙德很快就要归属沃克麾下了，他一直就应该归他指挥的，但我们没能那样决定，理由是沃克可能同大“A”（指阿尔蒙德）合不来。无论如何，柯林斯硬是这么去做了，整个计划也将随之得到调整。如果我说我们能够给那些中国人一次沉重打击时，我对此一点也不乐观。……
我常对你说麦克阿瑟是如何之好赌。他总是很走运。我们对此很有争议，我也常对你说，他拿他的军队去冒险我无所谓，但我绝不能允许他拿我的家庭去冒险。是的，当一个赌徒走红运时，就会被颂为天才，倘若失败了，便连叫化子也不如。这一次他失败了，正如我所看到的，他不得不承担失败的后果。但就在总指挥部情报处失利的时候，情况还不是这样的。他不理睬我们的忠告。我们不敢说什么，而“老鸦”（威洛比）却对尊敬的主子的超凡智慧卑颜称颂，而不是像一个好的参谋官应做的那样同他争辩。现在他正是自食其果了……
宝贝，别太为这里的情况担忧，不要把整个世界的份量都压在你的肩上，那可怜的欧洲大陆，特别是美国，处于严重的困境之中，这的确很可怕。但是有许多明白人正在尽最大的努力解除这困境。你我所要做的是从这一切事情中获得教益，这样当你我有朝一日也处于那位高级将军目前所处的决策地位时，能从中吸取教训，以此为鉴，不至犯同样的错误。也许这只是为10年后你我出任领导职务做准备的训练期吧。
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