三、舰队出海执行任务期间，是在海上还是临时在什么锚地停泊，均难以判断。但曾有过星期三临时在外停泊的例子。临时停泊点，除了拉哈纳和马拉瓦之外，还没听说有其他地点。
五、珍珠港有敌人吗？
从决定开战日期的十二月二日以后，东京连续不断地向机动部队发报，通报夏威夷方面的敌情。这种情报叫A情报。它详细说明进出珍珠港的美国舰队的动向。遗憾的是，这些情报都是两到三天以前的情况。看了它，可以了解两天以前的敌情，但对这两天内的敌情变化则一无所知，所以对攻击当天的敌情就很难作出准确判断了。不过，对飞行队袭击珍珠港仍起了很大作用，这次作战的成功，有一半归功于它。
现把主要情报分列如下：
十二月三日零时十七分收
A情报（十二月二日二十二时大本营海军部发）
十一月二十八日八时（地方时），珍珠港情况如下：
战列舰两艘（“俄克拉何马号”、“内华达号”）、航空母舰一艘（“企业号”），重巡洋舰一艘、驱逐舰十二艘出海。
战列舰五艘、重巡洋舰三艘、轻巡洋舰三艘、驱逐舰十二艘、水上飞机供应舰一般返航。
返航的舰艇是十一月二十二日出海的。
十一月二十八日下午，据推测，珍珠港在泊舰艇有：
战列舰六艘（马里兰级两艘、加利福尼亚级两艘、宾夕法尼亚级两艘）、航空母舰一艘（“列克星敦号”）、重巡洋舰九艘（旧金山级五艘，芝加哥级三艘，盐湖城级二艘）、轻巡洋舰五艘（檀香山级四艘、奥马哈级一艘）。
十二月四日零时三十五分收
A情报（十二月三日二十三时大本营海军部发）
十一月二十九日下午（地方时），珍珠港在泊舰艇有：
A区（海军造船厂至福特岛之间）
KT（海军造船厂西北码头）：“宾夕法尼亚号”战列舰、“亚利桑那号”战列舰。
FV（系留柱）：“加利福尼亚号”战列舰、“田纳西号”战列舰、“马里兰号”战列舰、“西弗吉尼亚号”战列舰；KS（海军造船厂修理码头）：“波特兰号”重巡洋舰。
入坞：重巡洋舰两艘、驱逐舰一艘。
其他地点：潜艇四艘、驱逐领舰一艘、巡逻舰两艘、油船两艘、修理舰两艘，扫雷舰一艘。
B区（福特岛北西及福特岛附近海面）
FV（系留柱）：“列克星敦号”航空母舰。
其他地点：“犹他号”靶船、重巡洋舰一艘（旧金山级）、轻巡洋舰两艘（奥马哈级）、炮舰三艘。
C区（东港）
重巡洋舰三艘、轻巡洋舰两艘（檀香山级）、驱逐舰十七艘、驱逐领舰两艘。
D区（中港）
扫雷舰十二艘。
E区
无。
十二月二日至下午（地方时），无变化，未发现舰艇备航。水兵上岸。
十二月五日四时二十分收
A情报（十二月四日二十时三十分大本营海军郎发）
珍珠港附近有无飞机巡逻，情况不明；亦未发现海上有飞机巡逻征候。
帕尔米拉岛、约翰斯顿岛和中途岛等地，似时有飞机巡逻。
十二月七日十时三十六分收
A情报（十二月六日二十二时大本营海军部发）
十二月五日上午（地方时），珍珠港情况如下：
“饿克拉何马号”战列舰、“内华达号”战列舰返航（出海八天）。
“列克星敦号”航空母舰、五艘重巡洋舰出海。
十二月五日下午六时（地方时），珍珠港在泊舰艇有：
战列舰八艘、轻巡洋舰三艘、驱逐舰十六艘。
入坞舰艇：轻巡洋舰四艘（檀香山级）、驱逐舰五艘。
十二月七日十九时收
A情报（十二月七日十七时大本营海军部发）
没有阻塞气球。
战列舰周围未设置防雷栅。
根据无线电通讯情况，看不出夏威夷群岛海域有飞机巡逻征候。
“列克星敦号”于昨日（地方时间五日）出海，舰上载有飞机。
据信，“企业号”已出海执行任务，舰上载有飞机。
十二月七日二十时五十分收
A情报（十二月七日十八时大本营海军部发）
十二月五日黄昏（地方时），“犹他号”靶船、水上飞机供应舰一艘返航（为四日出海者）。
十二月六日（地方时），珍珠港在泊舰艇有：
战列舰九艘、轻巡洋舰三艘、水上飞机供应舰三艘，驱逐舰十七艘。
入坞舰艇：轻巡洋舰四艘、驱逐舰三艘。
航空母舰和重巡洋舰全部在海上。
未发现舰队有异常现象。
瓦胡岛上平静，未实行灯火管制。
大本营海军部确信，此举必成！
以上是大本营海军部发来的关于夏威夷方面的敌情情报。估计情报来源出自当地，但渠道不明。当时担任日本驻檀香山总领事的喜多永男，后来调任青岛领事，并死于该地。
六、Z旗在飘扬
十二月六日，第二补给队(油船三艘)在给机动部队的第二航空母舰战队(“苍龙号，5和“飞龙号。)和警戒部队 (“阿武隈号，)和九艘驱逐舰)加油后，离开了机动部队。次日，十二月七日，第一补给队(油船五艘)给警戒部队最后加满油后，也离开了。剩下的只有作战部队了，于是以二十四节航速南下，以高速向珍珠港逼近。飞机一架挨着一架摆满了六艘航空母舰的飞行甲板，由地勤人员作最后一次检查。地勤人员工作十分卖劲，因为他们知道，明天飞机将携带鱼雷和炸弹杀向珍珠港。飞行员也同样紧张地检查自己心爱的飞机上的装备。
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