机，并在舰舱内部爆炸。10分钟的攻击就使“大黄蜂”号变成了一座燃烧的地狱，
滚滚浓烟冲天而起，爆炸声此起彼伏。救火队立即奋勇抢救，驱逐舰也赶来了，设
法抛缆营救这艘已失去行驶能力的军舰。
在这同时，由“大黄蜂”号起飞的第一批攻击飞机也使南云。的“翔鹤”号面
临着生死考验。“无畏”式俯冲轰炸机一架接着一架穿过密集的高射炮火，向该舰
俯冲，4颗炸弹命中了“翔鹤”号，在一道道夺目的闪光之后，接着便是一声声惊天
动地的巨响。弹着点附近的炮手被炸得血肉横飞，几架着火的飞机被炽热的气浪掀
入大海。飞行甲板炸开了4个大口子，钢板奇形怪状地向上翻卷着。不出几分钟，
“翔鹤”号从船头到船尾都被吞没在熊熊烈火之中，船上的大炮被打哑了，南云不
得不下令将他的司令旗移到一艘巡洋舰上去。不过南云还有资本，因为他已在1小时
前派出了第二攻击波。
金凯德的处境却大为不妙。他已尽力而为，现正等待着出击的飞机返航，同时
给战斗巡逻机加油为下步行动作准备。上午刚过10时，“南达科他”号突然从雷达
上收到警报，敌人的第二次打击正从西北方50英里处逼近。
不一会儿，敌机越来越大，正在进入攻击位置。一声令下，美警戒舰只上一切
能够对空射击的武器全部开火，“企业”号的防空火炮也咚咚射击。“南达科他”
号战列舰新装的100多门4联装的40毫米炮大逞神威。红白相间的曳光弹弹道，在阳
光的照耀下绚丽多彩。
24架俯冲轰炸机冒着密集的弹雨，发出尖厉的呼啸，连续不断向“企业”号俯
冲，只见23颗炸弹从天上扶摇直下，“企业”号像一头发疯的野兽左躲右闪，飞行
甲板大幅度倾斜，舰体剧烈震动，地勤人员都趴倒在甲板上，个个晕头转向。然而
仍有两枚炸弹直接命中“企业”号，一股浓烟从舰首升降机后部冲天而起并随风逐
渐扩大，很快笼罩了飞行甲板。另有一枚炸弹斜落在舰首左舷，一股水柱拔地而起。
但是，这艘庞大的军舰仍然有足够的动力，闪避着可能遭到的鱼雷攻击，先后躲过
了9枚鱼雷的攻击。
11时1分，“南达科他”号的雷达再次发现日攻击机群。这第三攻击波次是从
“隼鹰”号上起飞的，共有29架、密集而凶狠的防空炮火根本不让日机靠近，一下
子就击落了8架，其他飞机的攻击节奏也被打乱，投下的鱼雷无一命中，“企业”号
再次死里逃生。只有“南达科他”号的前炮塔被击中，巡洋舰“圣胡安”号尾舵中
弹受伤。
“企业”号实在难以忍受如此残酷疯狂的连续攻击，在回收了盘旋在空中、油
料即将耗尽的飞机后，便夺路而逃退出了战斗。
但是南云不想让美国人跑掉。他一面让受伤的“瑞风”、“翔鹤”向北退出战
斗，一面命令幸存下来的“隼鹰”、“瑞鹤”继续南下，追击美舰。下午1时刚过，
第四攻击波次出发。卫小时后，从“瑞鹤”号上起飞的飞机发现了正被拖着行驶的
“大黄蜂”号。倒霉的“大黄蜂”号又被日本鱼雷击中，舰长只得下令弃舰。随后
赶来的“隼鹰”号的飞机，对其进行了最后一次攻击。“大黄蜂”号劫数已尽。为
了不让日军俘走这艘因运载杜立特空袭东京而名扬四海的航空母舰，美驱逐舰向这
艘弃舰发射了16枚鱼雷，其中9雷命中。当乘势赶来的日舰找到它时，它已经成了漂
浮在海上的一堆废铁。为了泄恨，日舰再次补射了4枚鱼雷。至此，圣克鲁斯大海战
（日本称南太平洋海战）就这样结束了。
圣克鲁斯大海战是太平洋战争开始以来，日本联合舰队同美太平洋舰队之间第
4次大规模的决战。决战结果，山本五十六在战术上略胜一筹，击沉击伤美航空母舰
各1艘，击沉美驱逐舰2艘，击伤美巡洋舰、战列舰和驱逐舰各卫艘。但是，山本五
十六为此也付出了过于高昂的代价，两艘航空母舰遭到重创，再也无法参战，更为
严重的是，与美军只损失74架飞机相比，日军却损失了100多架，特别是那些训练有
素、实战经验丰富的飞行员，大部分瞑目大海，再也无法替补。山本五十六再也不
敢继续将其航空母舰留在瓜岛附近了。盛怒之下的山本对南云彻底失望，遂将其解
职。
日本联合舰队已是强弩之末，由于日美的工业潜力和补给潜力的差距，他本五
十六所最不愿意看到的情况出现了：不管日本飞机制造厂和造船厂的工人怎么干，
要超过美国那庞大的工业生产能力无疑是一场注定要失败的竞争；联合舰队的那些
受过严格训练的飞行员已经越来越少。在此后的两次海战中山本又连连受挫，与美
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