从本土引入了优良的蚕种和桑树，进行大规模桑树种植。
如此发展多年后，如今北海省那边已经是成为了帝国排名前五的蚕茧供应省份了，虽然说其总产量和国内的其他省份比起来不算高，充其量也就只有浙江蚕茧产量的十分之一而已。
但是对于一个只有两百万人口的北海省而言，已经算是很不错了。
不过值得注意的是，他们虽然大力种桑养蚕，但是因为没有缫丝厂，只能是依靠手工缫丝，成本大，效率低，所以很多蚕茧都是直接运输到国内进行缫丝加工的。
辽东省的釜山县，就是凭借着靠近北海省的地理优势，获得了大量来自北海省的蚕茧，然后进行缫丝加工，最后建立起来了大唐北部数省里规模最大的生丝生产基地。
不过北海省那边，尤其是当地大规模的蚕茧商人们，自然是不甘心充当原料供应商的角色，他们想要直接就地加工蚕茧，然后加工成生丝运回本土，以获得更高的利润。
这也是为什么北海省那边，一直都是想要设立缫丝厂的缘故。
对此，哪怕是帝国本土内部，也是意见不是很统一，其中倒不是什么本土化问题了，而是利益之争了。
而李轩呢，基本上没什么所谓，反正北海本土化是他准备推行的事，如今只是从生丝行业开始而已。
李轩的态度，虽然没有公开说出来，不过有点政治觉悟的人都能够领悟出来。
北海省如今这个状况，拿本土化不够彻底来堵塞是不可能的。
既然无法阻挡北海省的本土化，那么最好的办法就是顺势而为了。
本土化就本土化，放开了进出口管制也好，那么他们也是第一时间跑到北海省去设立缫丝厂，和当地的农户合作，收购蚕茧。
就和他们如今在国内的江浙一带做的一样，说不准还能趁机扩大自己的市场份额呢。
如今的纺织行业，依旧是帝国的第一大产业，其中的生丝行业也是非常的重要。
纺织行业里虽然是以棉纺产业为主，羊纺、生丝为辅，其中的棉纺产业才是核心主持，关系着帝国亿万子民的穿衣问题。
但是生丝产业也是非常重要，生丝所织成的各种丝织物，一直都是属于高附加值的产品，丝绸不仅仅畅销海外，在国内更是拥有庞大无比的市场。
纵然如今帝国的服饰受到了军服的影响，人们的日常穿着，尤其是工作服已经开始偏向于修身窄口的服饰，并且大量使用羊毛织物。
但是丝绸衣服的作用依旧不可代替，如官员的官服，各官办学校的学生装，中上阶层的人在正式场合里穿着的服饰，清一色的都是偏向于儒服的传统宽袖长袍，而对于这种正装，兜里但凡有点钱的都会备上一套丝绸长袍。
更不要说丝绸衣服作为内衣的舒适性更是无法代替的。
然后还有一点很重要的应用就是丝袜，泰西诸多的权贵们特喜欢这玩意，出口到欧洲很好卖。
同时，生丝除了作为服饰使用外，其实也是一种重要的战略物资！
这玩意还被军方用来充当大口径舰炮的发射药包裹材料，尤其是在海军进入线膛炮时代后，海军的大口径线膛火炮的发射药包，基本清一色都是用生丝包裹。
生丝对于如今的帝国经济而言，其实算不上太重要，毕竟这玩意只是一个奢饰品而已，没有了其实也影响不了民生，但是这却是关乎到万千农户的生计。
所以，国内的几个生丝生产大省，都是非常在乎生丝产业的。
北海省也是同样如此！
以生丝行业为突破口，在李轩默许的前提下，御书房方面很快就是争吵完毕，然后正式递交了放开北海省进出口管制的折子。
李轩批示：准！
李轩批准了后，该消息以大唐朝报为主要传遍途径，迅速传遍了全国，并引起了轰动。
就算是北海省那边，也是在区区四天之后就接到了消息，并迅速动作了起来。
能够这么短的时间内接到消息，自然是和目前大唐帝国的蒸汽化分不开的。
铁路和蒸汽轮船一起，不仅仅成为了帝国的人员出行、物资运输网络，同时也是成为了信息传递渠道。
一封书信从金陵城出发，通过铁路可以在一天内抵达上海，然后再通过邮递司的快速蒸汽邮递舰，可以在三天内横渡东海抵达北海高官崎港，然后再用大约两天时间传递到大阪港。
也就是说，紧急公文可以确保在四天内，就从金陵城传递到长崎。
当然了，如果还要继续东进传递到北海省省府大阪的话，那么还得再跑两天。
火车和蒸汽轮船，让帝国的交通联系发生了巨大的改变。
以至于帝国的邮递系统都是发生了巨大的变化，早年的时候，帝国为了传递军报以及公文，在全国范围内建立了庞大的驿站体系，运用大量马匹和人员维持信息传递。
但是十年前开始，就是陆续大规模采用火车和轮船作为运输工具，速度大幅度提升，而花费也是更低。
如果没有火车和轮船，帝国内部的信息传递是没有这么快速的。
消息经过火车和轮船抵达北海省后，北海省的权贵们自然是惊喜若狂，然后是筹备着引入更多的移民，然后建设工厂。
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