但是当他们抵达上海后，才知道，沿途上所看到的南非港、科伦坡城、马六甲港和大唐本土的上海比起来，就那是荒野和城区的对比！
不到上海，他们这些外人永远都无法想象上海到底有多繁华！
黄浦江上日夜不停穿梭的船只，黄浦江西岸数十里，几乎都是码头，停泊着数不清的船只，其中有让约翰·费罗曼看了都差点窒息的数千吨钢铁巨轮，也有稍微小一些的两三千吨的钢铁巨轮，至于数百吨、一两千吨机帆并用的蒸汽木制轮船，几乎到处都是。
尤其是那艘目测至少四五千吨的钢铁巨轮，约翰·费罗曼难以相信自己所看到的一切，作为一个学者，英格兰第一台实用性蒸汽机的发明者，英格兰第一家蒸汽机工厂的首席工程师以及第二大股东，他有足够的科学素养来推断这种巨轮背后所隐藏的技术难度。
想要推动这种巨轮，怕是需要好几千匹马力的超巨型蒸汽机吧！
几乎从他们乘坐的大唐西洋贸易公司的商船抵达上海的那一刻起，他们的震惊就是没有停下来过。
而接待他们的外务部上海办事处的外交官谢如稳看到这几个人的模样，表情平静！
他作为外交官，这几年在上海办事处任职，接待了很多外国使团的到来，而这些使团的使者们大多也都是和眼前的这些英格兰人一样震惊的。
有些心理承受能力差的人，甚至都会说这根本不是人间，而是天堂。
当然了也有人说是地狱，那些轮船都是魔鬼造物。
清一色的土著蛮夷乡巴佬！
不过作为一个职业的外交官，虽然内心里对这些土著不屑，但是该有的外交礼仪还是会有的，毕竟这群人是英格兰王国派过来的使团，而且还将会是第一批常驻帝国的英格兰外交人员。
帝国和英格兰多年前就已经是建立了外交联系，大唐帝国当年在西班牙的加的斯设立了驻欧大使馆后，先后在西班牙马德里、葡萄牙里斯本、英格兰伦敦、法兰西巴黎、荷兰阿姆斯特丹、神圣罗马帝国的维亚纳、瑞典王国的隆德、意大利半岛的那不勒斯、奥斯曼帝国的君士但丁堡先后设立了领事馆。
开启了帝国和欧洲诸国的外交联系，并通过外交手段组织联系欧洲诸国联合抵抗鞑靼人，顺便卖卖军火啊啥的。
第1606章 英使团赴唐记
大唐在欧洲的领事馆的规模有大有小，大部分的都是小规模的领事馆，驻扎的外交官一般就只有几个人而已，甚至一两个人。
比较大型的领事馆，其实只有马德里以及君士但丁堡领事馆，因为这两个国家其实才是大唐比较看重的国家，其他的实力太差，大唐瞧不上眼，驻扎的外交官说白了其实也就是一个联络官兼军火商而已。
所以虽然从某种程度上来说，如今的欧洲的一些比较大规模的国家，都和大唐帝国建立了外交关系，但是这种外交关系是脆弱的，不严谨的。
诸多国家或地区和大唐的外交联系，一般都是通过大唐驻扎当地的领事馆，而部分国家或地区则是在邻近的大唐海外领地设立领事馆，比如说南非就是各国领事馆的汇集之地，基本上叫得上号的欧洲国家都会在这里设立一个领事馆或者办事处。
印度的戈河州、科伦坡以及果阿，也有印度和西亚地区的王公和地区设立领事馆、办事处。
但是能够跑到大唐本土设立大使馆的，却是没几个了。
目前获批在大唐建立大使馆的外国，并不多。
早年只有葡萄牙和西班牙，后来加了一个奥斯曼帝国，很长一段时间内，就这么三个国家而已。
再后来，则是陆续有萨菲王朝、莫卧儿王朝这两个王朝。
这两年法兰西也是获准在大唐设立大使馆。
如今又多了个英格兰。
满打满算，加起来也就七个国家而已。
而上述七个国家，基本上都和大唐帝国有着关系，而且除了英格兰外，其他六国都是和鞑靼人进行战争的国家。
至于英格兰嘛，这几年他们的海上力量崛起的比较快速，在大西洋那边不断挑战西班牙和葡萄牙人的海上霸主地位，而大唐也是乐于见成，甚至刻意扶持了一把。
这些在大唐获准建立大使馆的国家，其大使馆基本都是设立在上海，并限定在商贸区内。
至于说其他地方，乃至金陵城，不好意思，大唐帝国不准。
虽然说起来这是属于不公平，不对等的，但是大唐死活不愿意让外国人进入帝国腹地，更别说帝都金陵城了，所以他们也是没有办法。
英格兰这一行人就是为了来建立英格兰驻唐大使的，来人一共有十六人，其中十五个人都是王室代表的文武官员，而约翰·费罗曼，他是以王室顾问的身份来的。
他来大唐可不是搞什么外交事务的，他的真正目的是想要来大唐学习的！
他早些年搞出来了蒸汽机，经过努力把蒸汽机的功率提高到一定程度，能够在矿井上使用后，他就和商人马克·布莱恩一起建立了英格兰乃至除了大唐本土外的第一家蒸汽机工厂。
专门生产蒸汽机，供应给英格兰的矿山使用。
可惜的是功率和稳定性都不太好，虽然能用，但是却是不好用，至于想要更进一步成为常规动力就更不可能了。
哦豁，小伙伴们如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.net/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 找书指南 |