但是汽油机出现后就不一样了，换装汽油机后，完全可以搞出来履带式的拖拉机。
在军方眼里，杭州动力机械公司或者是启翔汽车公司，中原汽车公司的产品，都是轻型车的类别，就那点马力的中小型汽油发动机没啥卵用。
那破玩意，连门火炮都装不上。
陆军想要的是能够装备火炮，有一定装甲防护能力，并保持越野机动能力的战车！
真正的战车！
而松江重型机械公司的汽油拖拉机项目，就非常对陆军的胃口。
这玩意如果载重能力足够的话，完全可以装上一门火炮。
可惜的是，暂时还有一个概念，连样车都不知道啥时候才能够搞出来。
因为几乎所有的零配件，尤其是汽油发动机都要从零开始研发，预计需要耗费的研发资金庞大无比，所需要的时间也会非常的漫长。
至少，这汽油机的性能还得继续大幅度提高才行，双缸的不行，四缸的乃至六缸的汽油机估计才勉强可以用。
但是这些都不重要，重要的是陆军从这个设计方案里看到了真正战车出现的希望，所以松江重型机械公司的汽油拖拉机项目，刚出现没多久就已经是得到了陆军的研发合同。
有意思的是，陆军方面的人甚至都不知道，松江府搞的这个汽油履带拖拉机设计方案，也是来源于圣天子李轩。
李轩去年的时候就通过翰林院给那边传去了非正式的指示，看看能不能搞个履带车辆出来。
要不然的话，其实松江重型机械公司还不会搞这种明显超前的项目。
他们已经是有了汽油拖拉机的项目，这个轮式拖拉机的技术难度比履带式低多了。
第1922章 汽车元年
松江重型机械公司忙着搞一大堆设计的时候，因为自身技术力量的不足，同时肇庆机械公司也是深感汽油发动机技术困难无比，并且也是为了汽油机寻找客户。
所以这两家公司达成了战略合作，双方的汽油发动机部门直接进行合并，一起合资研发汽油发动机。
这么搞的肇庆机械公司，其实是很不甘心的。
但是奈何这几个月来，他们虽然已经有了专利授权，也是有了丰富的技术人才，但可惜的是，如今帝国内的内燃机专家就没几个，大半集中在皇家理工学院，小半集中在杭州动力机械公司，还剩下一个自学成才的李育博也是自己搞了个启翔汽车公司。
而其他企业的话，虽然不缺钱。但是奈何手头上的技术人员有限，这折腾了几个月都是没能完成汽油机的设计工作，更别说生产了。
而时间拖的越晚，后续面临的麻烦也就越大！
这个麻烦指的是专利！
汽油发动机的基础专利他们是有了，但是杭州动力机械公司和启翔汽车公司他们研发的汽油机里，也是采用了诸多新设计，并给这些新设计申请了专利。
李育博就是为他的小型汽油机申请了几十种专利呢。
这时间越晚，别人研发成功并申请的专利就会更多，这也就意味着将来哪怕自己研发出来了，但是别人已经提前研究出来了也不能用，因为没有专利。
为了避免后续需要绕过一大堆的专利，肇庆机械公司和松江重型机械公司是一拍即合，准备融合双方的力量一起进行研究。
说白了就是抢时间！
不抢不行，这么拖下去，等过个一年半载，估计其他厂商注册的专利都几百上千个了，他们到时候想要绕过这些专利就更加困难了。
虽然说这两家在汽油发动机领域都没啥太好的技术优势，但是两者结合起来却是能量极大。
松江重型机械公司已经是提前招揽了十多名皇家理工学院的人才，虽然并不是啥教授级别的，甚至连个皇家理工学院的讲师都没有，好吧，这些人其实连留校都无法留校。
但是这十多个人才都是参与过汽油机研究的机械系，从事内燃机研究的毕业生。
哪怕他们当初也只是打个下手，但是多少也接触过汽油机的研发。
同时也不用有任何怀疑这些人的技术水准，皇家理工学院的毕业生，那就是响当当的招牌，光靠智商就能碾压一大片。
肇庆机械公司呢，他们招揽人才的时候，下手的时间稍微晚了点，并没能从皇家理工学院里招揽到专业对口的人才，但是他们在蒸汽机领域以及其他机械领域的技术实力强悍的很。
很多工程师那都是技术实力强悍无比的。
两者相互结合，能够形成有效的互补。
双方的汽油机研究部门进行合并之后，成立了一家由双方控股的汽油机研究、生产企业，并且在一个月多终于是推出来了第一款汽油发动机产品。
当然了，只是停留在设计阶段，也就造了一台样机而已。
但是这台样机却是依旧引起了轰动，这并不是说他们完美的绕开了，其他汽车公司的诸多专利，也不是它采用了更多的先进技术，而是这台汽油机算得上是大唐帝国里的第一台大马力汽油机。
这一台双缸四冲程汽油机，最大功率达到了三十匹马力！
尽管它的体积和重量都非常庞大，某种程度上来说，这玩意实际上就是其他几款小型汽油机的简单放大版本。
但是就算是想要进行放大，那也不是那么容易的事。
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