可是他妻子却是摇头道：“怎么多了，这些都是去了用得上的，你看看这些衣服，是防着天气突然起风变冷的，别看现在是春天了，但是倒春寒呢。这不多带几件衣服，你冷了不要紧，我们娘俩可受不住那冷风！”
施礼群看着足足一个大箱子的衣服，在看看妻子认真的表情，最后还是道：“那带就带吧，反正车的行李箱也够大！”
只是，施礼群的妻子准备的东西实在太多，等到第二天早上的时候，连续搬上了几个大箱子后，她自己都是觉得有些过分了，最后又是放下了不少东西，只是带了些必要的东西，这才带着只有三岁的儿子坐上车出门。
这一路上，施礼群没敢开的太快，只是和寻常马车差不多的速度前进。
实际上这车也就只有四马力而已，跑不了多快。
路上，施礼群和之前一样频繁受到了注目礼，很多路人对他的汽车频繁投来好奇的目光。
虽然说大唐出现汽车也有好长一段时间了，西湖牌豪华汽车都是销售了很长时间了，但是之前相当长的一段时间里，汽车都是属于非常典型的奢饰品，富豪专项。
毕竟大几千上万的汽车，除了富豪外也没什么人能够买得起了。
现在启翔牌汽车其实依旧没能摆脱奢饰品的属性，两千六百唐元的售价可不算便宜。
当代的大唐人，普通工人等从业者的年收入只有几十元而已，大唐官方一直推动扩大化的中产家庭，根据四十二年官方推出来的标准，是指标准五口家庭的年收入达到两六十百唐元。
一辆启翔汽车，需要一个普通的中产家庭十多年的收入呢。
所以，哪怕是号称已经大幅度降低成本的启翔汽车，其目标客户依旧不是普通的中产家庭，而是那些年收入超过一千唐元的高收入家庭。
而这些人，如果是单纯计算人数的话也很多，要不然的话启翔汽车公司的订单数量也不会迅速破产，预计年销售量能够突破三万台了。
但是，这些高收入在整个大唐社会里，依旧是属于极少数的一部分。
买得起启翔汽车的人依旧是属于极少数人，因为目前大唐的社会结构，依旧是属于典型的金字塔结构。
哪怕大唐官府这些年一直在推动民众收入上涨，并通过税收等方式进行社会财富的再分配，调节，试图建立以中产群体为主要群体的椭圆形结构。
但是大唐目前的标准家庭年收入超过两百六十唐元的人数，占据总人口的比例依旧只有百分之十八左右。
距离官府想要达到的百分之五十，乃至百分之六十的目标依旧有相当大的距离。
但是，这只是官方标准，实际上如果用民间标准来划分的话，这个数据还要更低一些。
民间是怎么判断一个家庭是否属于中产家庭的？
两个字：体面！
要在衣食住行里体现出体面可不容易。
以松江府为例子，一个人们公认的中产家庭，他应该是住在郊区，拥有独栋的院落小楼。
日常出行的话，虽然大多时候乘坐公共马车或者城区火车，但是也有能力频繁乘坐出租马车，也可以自己骑马或者驾驶单人双轮马车。
穿这方面更不用说了，一个体面的中产士绅，一身细羊绒制造的职业装以及一套丝绸正装是不可或缺的，而仅此两项就得花费至少上百唐元。
吃方面，不但要吃饱，还要吃得好，隔三岔五还能下个馆子。
然后还有教育，至少可以支撑起孩子上的起中学，自费的那种。
再有就是偶尔会去郊游，旅行什么的。
还有一个不太标准，但是绝对靠谱的划分方式，那就是在一个社区里，看你有没有获得邀请参加当地的一些慈善性质的活动。
如果有，恭喜你，已经迈入了中产家庭。
如果没有，继续加油吧！
为啥？
因为这些慈善活动都是需要捐款的，甭管以什么方式筹集善款，但是去了就得捐钱。
按照民间的这些标准，其实很多官方认定的中产家庭也是达不到这个标准的，比如在松江府地区，家庭年收入五百唐元都够呛，只有施礼群这些的年收入超过一千唐元甚至更高的阶层，才能够做到上述所有的这些，其他的或多或少都会有所欠缺。
第2013章 三次偶遇天注定
暂时来说，家庭年收入低于两百六十唐元的中低收入家庭依旧是社会主流，占据的比例可能超过百分之八十。
其中值得注意的是，家庭年收入低于一百唐元的人口，占据了总人口的百分之七十以上，其中绝大部分都是聚集在农村地区。
这些数据，也是大唐官府推动经济发展计划，采取扁平化发展战略，扶持推动偏僻，落后地区发展工商业，扩大内陆的就业岗位，增加当地农民收入的重要原因。
目前的大唐依旧是非常典型的金字塔结构，尽管中产阶层正在持续扩大，但是要想超过百分之五十乃至更多，还得需要大唐官府持续多年的努力。
现在嘛，别指望了。
松江府地区，算是做的比较好的了，但是能够和施礼群这样，能够直接掏出来两千多唐元只为了买一辆汽车的，那也是没多少。
很多人看着施礼群的汽车，不少都是露出羡慕嫉妒恨的神色的。
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