非洲殖民大时代已经拉开了，来非洲的可不仅仅是他们鞑靼人，还有其他欧洲国家呢，其中更是有着西班牙葡萄牙联合王国这个拥有丰富海外殖民经验的国家，还有一个英格兰这种航海后起之秀，就连联合省人在海外殖民的时候，经验也比他们鞑靼人丰富。
他们鞑靼人虽然有着欧洲地区最庞大的风帆舰队，但是他们的远洋航行以及作战经验其实没多少，海外殖民更是第一次进行。
为了避免任何可能性的麻烦，这一次鞑靼人也是撒费苦心，这一次大规模移民的时候，总人数就达到了上万人，不过军人就超过了半数。
他们按照计划抵达当地后，立即就是在沿海的多个地方建立了适合前期落脚的据点。
不过他们的脚步并没有止步于沿海海岸，怎么说呢，这沿海海岸已经是大唐人划定给他们的地盘，根本不用担心其他欧洲国家跑过来殖民，而且沿海地区的很多地方，其实也不适合大规模移民。
因此他们初步在沿海落脚后，很快就是沿着河流深入内陆，并在河流两岸的部分重要地区修建简单的落脚点，确定所有权。
同时也是为了后续更大规模的移民做准备，这一次的移民，大部分都是军人以及各类工匠，其实并没有多少是普通的移民。
当第一批的军人以及工匠们开辟出来多个落脚点后，那么就能够真正的迎接后续数量庞大的移民了。
鞑靼人计划里的第二批移民将会超过十万人，移民过来的依旧会是青壮为主，并且还是提前整编，进行军事化管理的青壮。
他们过来的主要任务就是进行前期土地开发，进行屯垦，为后续抵达的普通移民等提供口粮。
鞑靼人的殖民开发，力度要比其他欧洲殖民国家大多了，这前面两批的官方人数就有十几万人，大体上就能够和现在的奥斯曼六国相当了。
奥斯曼六国的迁移力度大，那是被逼的，他们连国土都已经失去了，现在是一股脑扎进了非洲想要重新在非洲建立自己的新国家。
而鞑靼人嘛，人家纯粹是人多钱多船多。
能够支撑得起这么大规模的移民行动！
要知道人家鞑靼人虽然依旧会花钱请大唐人的蒸汽船只帮忙运输，但是更多的人员以及物资运输，他们还是自行用风帆船只解决的。
要不然的话，这么大规模的运输都让大唐人运输，这运费可高了去，他们鞑靼人虽然有点小钱钱，但是也得省着花。
而且从地中海或者波罗的海又或者是大西洋沿岸，这一路到非洲西海岸的话，也不算太远，航线也都是老航线。
纵然大规模运输困难了些，但是总比花钱好啊！
第2129章 大唐金国的先进性
至于说用风帆船只慢吞吞的运输，几百吨的小破船就塞进去几百人一起运输，这个过程里会死不少人，但是这也是没办法的事情不是……
反正死的也不是他们鞑靼人的中上层，也不是自费移民。
鞑靼人的中上层以及那些自费移民们，他们自然是乘坐大唐人的船只前往的。
大唐人的多个航运公司欧洲分公司，都已经是开通了欧洲各港口前往非洲各地的定期航班，此外也有一大批货轮或平价客轮接受包船服务。
鞑靼人里有钱人也是不少的，他们有的乘坐大唐人的定期非洲航班前往，有一些则是大唐金国官方出面，然后雇佣的大唐船只包船前往。
至于没啥钱，被官方征召，跑去前期屯垦的普通青壮，自然是只能挤沙丁鱼罐头一样的风帆船只慢慢熬了。
这种多方面结合的模式，也是让鞑靼人的移民规模从一开始就非常的庞大！
不用几个月功夫，人家就已经是沿海修建了大型五个据点，沿河尼日尔河的中下游地区修建了四个大型据点，并且还在向上游以及部分支流扩张。
半年后，鞑靼人在尼日尔的内陆地区，已经是开辟出来了面积广大的耕地，耕种人数已经超过五十万人。
嗯，这半年里，其实鞑靼人一直处于前期移民阶段，第二批屯垦移民这来了几万人呢。
一共也就移民到此地几万人而已，至于为啥会有五十多万人种田！
那是因为他们效仿了西班牙葡萄牙人开创，后来在中非二十国被发扬的更加广大的免费劳动力种植园模式。
屯垦的人大多数都是他们抓来的当地土著！
说起来，虽然这种种植园模式是欧洲人开创的，葡萄牙人和西班牙人都先后在非洲，美洲搞这免费劳动力种植园模式。
后续丹麦人迁国到非洲后，也是玩这一套，但是现在玩这一套玩的最顺溜的却是前安南王国，现在的中非王国。
人家中非王国的本土国民其实没多少人，现在发展几年后，其实也就那么两百万人口不到，大多还是这些年迁移到非洲后出生的未成年人。
但是他们除了两百万国民之外，还有好几百万的土著劳动力给他们免费劳动呢！
至于为啥说这些南洋蛮夷比欧洲蛮夷玩种植园模式玩的更顺溜？
那是因为这些南洋跑过来的蛮夷们，完全是把这些土著劳动力当成廉价消耗品，根本不怕消耗，把使用成本压榨的非常低。
毕竟对于南洋十二国而言，这出了家门口，外头就有一大票的土著。
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