在欧洲售价一百元的丝绸，葡萄牙人就是拿走了其中的九十元乃至更多，我们大唐只能拿到十元不到，而这不足十元里，生产成本都是占据了至少大半，最后只剩下了一两元的微薄利润！
当然了，这么宣传的时候，朝报上也绝对不会说什么，葡萄牙人把丝绸从大唐运往欧洲，所需要付出的代价有多大，风险有多大，更不会说，无数葡萄牙人的商船都是在途中沉入海底，从欧洲出发，然后还能满载货物顺利返回欧洲的船只，那可是不多。
哪怕是他们在大唐收购生丝的时候，只需要十元钱，但是历尽千辛万苦后，运到欧洲买上一百元，虽然利润丰厚，但是也绝对没有这么高昂。
因为商船会有损失，沿途的补给港口也是需要资金维持运转，更需要和海盗和众多的土著进行战争，这些可都是成本呢。
就和大唐西洋贸易公司一样，他们的商船进行贸易，利润也是非常丰厚的，但是他们的成本绝对不止收购货物的成本，实际上你还得算上公司舰队的庞大支出，维持殖民地运转和安全的支出，这些可都是成本呢。
然而让这种事，普通民众们就没有必要知道！
民众们只需要知道，葡萄牙人在东亚到欧洲的航线里大赚特赚，而这些钱本来是属于大唐的就行了。
果然，这么一番舆论宣传下来，民间的舆论风向就是迅速发生了转变，如果说人们在刚刚知道和葡萄牙人发生了冲突，战争即将爆发的时候，还会担心有所负面的影响，然后开始担忧，并产生一种想法，纵然有所冲突，但是战争还是能避免就避免好一些。
不然打起来就是双方都损失重大。
但是现在，当第二波舆论宣传出来以后，民间的风向就是发生了转变。
国内的众多大学的年轻学子们，满腔热血的他们瞬间就是找到了宣泄点，开始大骂特骂葡萄牙人。
在工商界呢，很多人也是开始盘算着，如果帝国彻底占据了印度，彻底垄断印度和萨菲王朝，奥斯曼地区的贸易后，会带来多少的好处，如果是能够打通欧洲航线，有能带来多少的好处。
而这种预测的结果自然是只有一个，那就是好处大了去！
于是乎，工商界里的也是开始期望着，帝国早日把葡萄牙人干掉，独占印度、西亚地区以及奥斯曼地区的贸易市场了，然后再杀入欧洲市场。
哪怕是普通人的，他们也是看到了报道上说，印度富饶无比，而且气候宜人适合农业开发以及生存，没有和南洋地区一样，到处都是热带丛林，以现在的技术条件，移民开发，开垦农田比较困难。
而且这个时候，刚从工部里独立出来，独立成部的交通部下属的铁路司，也是适时公布了新一轮的铁路建设方案，新的铁路建设方案命名为西南铁路，这条铁路预计将会从湖南长沙开始，途径贵州贵阳，然后进入云南，并继续向南一直到缅甸。
这个西南铁路计划，其实就是一个虚头而已，因为西南地区地形复杂，铁路建设非常困难，以目前的技术条件和施工能力来说，哪怕是用筑路工人的性命去填，估计至少也得几十年时间才能填出来这么一条西南铁路，至于铁路联通缅甸后，甚至是进入印度，那更是遥遥无期的事了。
但是人们却是从这个铁路规划里看到了以后往来印度的方便，直接做火车就能抵达印度，到时候移民印度似乎也是一件很不错的事。
更不要说，朝报上也说了，如果能够彻底独占印度和西亚等地区的市场，那么将会对国内的工商业起到巨大的推进作用，到时候将会为国内提供更多的工作岗位，给帝国子民们提供更多的收入。
总之说来说去，都说打葡萄牙人好！
第二轮舆论宣传完毕后，大唐朝报开始了第三轮宣传，不过这一次的宣传，已经是开始为战争动员进行宣传了，并且让人们感受到大唐帝国的庞大军事力量，认定这一场战争是必胜的，彻底打消人们的最后一丝顾虑！
大唐朝报上用第二版全版面，报道了大唐帝国，也是人类历史以来，第一艘钢铁蒸汽战列舰江南号的服役！
尽管说江南号是钢铁战舰还非常勉强，因为这艘战列舰的内部结构，大部分还是木制，主要部分结构是钢铁结构，而船壳也是木制为主，只是在外层包裹了一层锻铁而已，这外壳甚至都不是后世人所认为的那种装甲带，也不是什么橡木和锻铁混合而成的装甲，它只是一层很单纯的锻铁而已。
而且也不是全面覆盖，实际上只覆盖了少数核心区域！
然而不管内里如何，至少从外表上看，这艘江南号却是像是一艘钢铁战舰了。
第1404章 赔款，撤军，道歉，质子
大唐朝报上还报道，除了江南号外，大唐海军已经是初步完成了蒸汽化改进工作，超过半数的主力舰都已经是陆续改装蒸汽机。
目前的大唐海军，完全有能力组建一支庞大的蒸汽舰队进行远征，同时这支庞大的舰队还不受季风、风向等影响，可以在全球范围内任何海域，任何时间里自由活动！
如此庞大的一艘蒸汽舰队，足以粉碎任何敢于抵挡的敌人海上力量！
实际上，这一次大唐海军在舆论宣传上，也是小小的吹嘘了一把！
大唐海军虽然进行了规模庞大的蒸汽机改装工程，但实际上到目前为止，并没有完成百分之五十以上的工作量，一方面是大唐海军的船只数量实在太多，在大功率的军用舰载蒸汽机的产量有限，一年也就那么点产量，想要短短两三年内就完成改装是不可能的事。
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