因为北方基本上已经没有活人了，东方的室韦、契丹、靺鞨之类的小势力也堪忧。
听说都有佣兵团跑到高句丽附近去打游击了，也不知道新罗、百济等半岛小国，能不能坚持到他下次再来。
回去的时候，可比来的时候方便多了。
也不用白玉琦召唤奥能战马，带着弟子们一路餐风饮露，马不停蹄的往回赶了。
超过百万的突厥劳力和数百万牛马等大牲口，被投入到了通北公路沿途的建筑工地和资源厂矿之中去。
导致这条道路的修建进度简直就是一日千里，“千里”可不是形容词，而是量词！
百万突厥劳力被投入进去之后，相当于一里路就有一千名劳动力。
再加上掌握了各种建筑技能，以及有各种不科学法术的天工门弟子相助，建造速度能不快么？
所以别说是宽阔的通北公路了，连木枕石轨碎石路基的蒸汽火车都通行了，回去的时候舒舒服服的坐蒸汽火车就行。
虽然目前蒸汽火车头的速度堪忧，可有车坐谁愿意骑马啊？
奥能战马的速度虽然快，可骑马是要消耗体力的，一路颠回去蛋怕不是都颠碎了。
而蒸汽火车虽然慢了点，可人家烧点煤就能二十四小时不间断的奔跑。
这时候可没有什么铁路线路繁忙，导致列车晚点的问题，所以算起来时间也差不多。
毕竟不是所有人都像白玉琦一样，拥有怪物级的躯体和悠长的耐力，能不吃不喝不眠不休的骑着奥能战马一路飙回去。
另外，白玉琦之所以会选择坐火车，跟大家一起哐嘁哐嘁慢慢往回赶。
而不是独自骑着奥能战马先飙回去，最主要的是他还没给“暴猿王”找到合适的坐骑。
被脑花寄生的雪人改造而成的暴猿王，身高一丈二尺（3.6米），体重十石（600公斤）。
别说是普通的坐骑了，连奥能战马都扛不住它，一坐上去就压爆了，两条腿拖在地上能磨的烟直冒！
为了防止脑花这家伙远离自己之后到处嘬人脑子吃，白玉琦还真不敢让获得了雪人躯体的它远离自己。
所以蒸汽火车虽然慢，可哐嘁两天也能从云州哐嘁回中原了，一路上的变化看的白玉琦都有些目不暇接。
这一场冬季的援北救援行动，让无数商贾吃的是脑满肠肥。
大量的粮食、草料等物资，被他们从大唐各地搜罗起来运往北方。
然后换回成群的牲口、皮毛，这转手一卖可就是翻着番的巨大利益。
但问题是，大唐现如今的人口还是太少了，内需市场有限。
如果没有[金融门]在其中，进行计划经济模式的市场调控，控制物价的涨跌。
突然之间受到大量皮毛、牲畜的冲击，牲口市场可能瞬间就会垮掉。
原本要二十贯一头的耕牛在恶性竞争之下，可能一下子会跌落到两贯都卖不出去，沦落到只能杀了吃肉的地步。
在产量稀少的蒸汽机械还属于集中供应项目，主要提供给航运、厂矿、生产单位还没有普及开来的情况下，大唐的百姓还是需要依靠大量的牲畜来进行耕作。
所以白玉琦让[金融门]做出了“自己卖，自己收”的决策来培养市场。
也就是佣兵公会从佣兵们手中将牲畜收拢起来后，转手卖给商人们换取粮食、草料等物资。
然后让商人们通过建立起来的交通线，运回中原再集中卖给这边的[金融门]，看上去左手倒右手还让人白赚了一笔油水，可这是市场建立的必须过程，利益什么的……对于已经开始直接发行“代金券”的[金融门]来说有意义么？
从商人们手中集中收购了牲畜的[金融门]，又开始跟大唐官府合作搞起了“牲口贷款”，也就是先无偿将牛马等大牲口发放给百姓用于耕作，然后通过后续分期收取他们种植的作物和粮食进行偿还。
同时对那些的确是穷到冒烟，别说是贷款买牛了，连裤子都得谁出门谁穿的百姓。
[金融门]也搞起了集中式农场，招募那些无田无地家徒四壁头无片瓦的贫民，开荒垦地进行指定作物种植。
不这样，大唐的百姓是不会去种植那些非粮食的经济作物的，那些乱七八糟的玩意哪有能填饱肚子的粮食重要？
第224章 关中蝗灾
虽然目前大唐的发展看似蒸蒸日上，可困扰白玉琦的人口问题却始终没有得到解决。
从草原上掠夺回来的人口，被投入了建设和厂矿、工坊等密集型劳动项目中，尽可能的解放了部分本土人力。
但这样毕竟不是长久之计，并不利于他扩大信仰源的“小目标”，看来这次回去之后得跟李世民好好商量一下，在大唐狠狠搞一搞改革，解放那些被控制在权贵阶层手中的人力了，封建社会也是可以讲人权的嘛！
可是想解放被控制在权贵阶层手中的人力，就得先瓦解土地私有化的问题。
不然那些世家大族是不可能放任替他们劳作的人口，被白玉琦倒腾到其它地方去的。
通北公路的修建，如果不是放在冬季农闲的时期再加上有利可图，估计还搞不出这么大的工程规模。
一旦进入春耕期，大量的人力将会回流到权贵阶层名下的土地上，再想发起这么大规模的工程可就没这么容易了。
哦豁，小伙伴们如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.net/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 找书指南 | 唐朝