要成为合格的飞鲨不但要具备优秀的飞行技术还要具备极强的心理素质，简单地说就是受打击了不能颓废，得了些许成绩不能骄傲，就是不管发生什么都要稳住稳住稳住。
石陌影本想问一下老陈头或者直接询问飞行员的，但是飞行员这么做并没有违反规定，他也就打消了这个念头。只是他对李战的印象就有了一些变化，但是也可以理解嘛，这么年轻就八个一等功了，正是春风得意马蹄疾的时候，初来乍到来搞点不一样的想法很正常，不过这同时也表露出来了飞行员不过稳重的性格。
他还真的分析对了一部分，天上的李战从来就不是稳重的人，从“南海疯狗”到“西部勇士”，他的飞行风格极其简单粗暴、飞行语言极其粗鲁、飞行技术极其高超已经是身上明显的标签了，跟他谈稳重倒不如劝妓从良。
没有拉超音速已经很保守了！
不过此时李战的想法却不是如此，他仅仅是想到如果在实战中，返航的战机排队着舰的情况下，毫无疑问着舰时间越短越好，如果每一架战机着舰时间能节省出两三秒中来，一个团二十四架战机就可以节省将近一分钟。
一分钟是什么概念呢？
可以放飞一架战机，可以完成舰上防空部署，可以回收一架战机，可以打两百个字。
李战身上的实战色彩之浓厚远超他人想象，不计空炮艇部队的经历，单单从他下部队到二师的那一年起，不管是训练还是战备值勤，他做得最多的强调得最多的是“在实战背景下”。北库鹰隼就是一个最明显的例子——不管是实战战训还是实战意识，都走在了全军的前列。
所以，当他两次着舰都勾住了第二道阻拦索的之后，他已经有了初步的心得体会和把握，况且着舰降落对他来说真的不是什么稀罕事。
于是他就有意识的稍稍的加入一些些实战因素进去，拉高了一些空速，尽量的在可能的地方节省出降落所需时间来。
很快第三次着舰来了。
他又勾住了第二道阻拦索。
这时石陌影等人会比第二次的时候更诧异一些，然后和第二次一样都会心里暗想着，下一次就没这么容易了吧，也许下一次就要失败。
然后很快第四次着舰来了，李战又勾住了第二道阻拦索。
七次着舰训练前四次动作满分标准，这已经创造了飞鲨集训开训一来的纪录，要知道这可是第一次实机训练啊！
到了这个时候石陌影等人心里想，我靠，这运气也好到爆炸了。没错，依然认为有运气眷顾，因此天气条件非常无很大变化。随后大家会下意识的想，这已经很好了，第五次应该会失败。
当李战第五次勾住了第二道阻拦索的时候，飞行控制塔台忍不住沸腾了起来，模拟甲板地面上的相关部门人员也都振奋的冲天上挥舞着拳头。
石陌影脸色都变了，激动的呼叫李战：“五八八，保持住状态！保持住！再来两次就大满贯了！”
到了这个时候所有人都希望李战继续有个好运气，出一个大满贯，所有人都会得到表扬！
第518章 第二训练区的两秒钟
第一次轻松勾住了第二道阻拦索，乃至第二第三次，都可以归结于运气，同样的情况不是没有出现过。大家并不是很意外，顶多是稍稍扬了扬眉头——哦，这个飞行员不错，或者——哦，这个飞行员运气不错。
可是第四第五次也都勾住了第二道阻拦索就不能归结于运气了。一个简单的动作大家都可以轻松地按照标准完成，但是极少有人能够连续同等标准完成一百次一千次。
到了剩下第六次和第七次，谁都不希望李战功亏一篑了，所有人的注意力都在天上的588号歼-15身上，大家患得患失起来，既希望飞行员能加快速度好让提起的心落地，又希望飞行员能够不要急躁保持状态完成最后两次着舰。
反而是当事人李战的心情最为放松。
陈飞：这小子曾经以每小时八百多公里的速度着舰过！
588号歼-15又绕了回来，准备进行第六次模拟着舰勾阻拦索。
东南海面上空不知何时出现了一团云，那团云不是一般的云而是在旋转着的云，随着旋转云团面积慢慢增大，不多时就遮住了早起的阳光。
最新气象报告第一时间由气象员呈递给石陌影，石陌影马上提醒李战：“五八八，东南面有旋风，距离20公里，最大风力8级，移动方向320，速度15公里，注意一下。”
“五八八收到。”李战迅速确认了情况，本场会在一小时二十分钟后被旋风影响，不过他只需要十来分钟就能完成所有的训练，所以并无问题。
李战根据飞行控制塔台的调整指令微调了着舰降落参数，战机再一次缓缓的下滑，飞行控制塔台、甲板着舰管理等等岗位的人员全神贯注紧盯着战机的姿态。塔台负责确认起落架的士官反反复复确认之后报告，但是他依然没有放松警惕，除非战机安全落地否则就不算是完成任务。
588号歼-15像一只土黄色的大鹅从半空中拍打着巨大的翅膀缓缓落地，鹅头微微扬起略显不可一世。
尾勾精准无比的勾住了第二道阻拦索，毫无悬念的把第二道模拟阻拦索拉断，588号歼-15再一次轻轻触地后拉起复飞，这一次爬升的速度更快了。
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