尤其是对一些生活在热带地区的印度士兵来说，阿富汗的冬天就是人间地狱。
手、脚、耳朵、脸……全身上下只要露在外面的，就没有一处是好的。
相比之下，对面的俄军就要好得多，虽然也有非战斗减员，但那只是极少数。
除了个别地区外，阿富汗的冬天比起俄罗斯帝国来说，完全可以称得上暖冬。
结果自不用说，俄军士兵在这里如鱼得水，英军在这里度日如年。
炮火的轰鸣声还在继续，赫拉特攻防战再次开始了，亲临前线坐镇指挥的帕特里克中将，此刻已经慌了。
他终于明白，为什么俄国人敢在冬天降临前发起战争了。
“国内的援军什么时候能够抵达？”
印度援军是指望不上了，战争进行了三个月，印度总督已经先后给他派出了十五万援兵。
数量看起来是不少，可惜战斗力实在是太感人。依托工事防守还凑合，参加野战就是送人头。
尤其是冬天降临后，长年生活在热带地区的印度士兵，很多人都出现了冻伤，近十分之一的人丧失了战斗力。
相比之下，不列颠的本土士兵就要好得多了，不仅战斗力更强，就连抗冻能力也要强得的多。
英伦三岛也是有冬天，尽管没有这么冷，可是零下几度的天气还是有的。
在这种背景下，英军士兵的普遍适应能力，都要比从来没见过雪花的印度士兵强得多。
背后的中年军官回答道：“如果不出意外的话，国内的首批援兵，将在一个半月后抵达。”
从战斗爆发到援兵抵达，仅仅只花费四个半月，对大英帝国来说，这也是质的提升。
按照以往的惯例，能够在半年内将援兵派过来，那都是国内的官僚勇于任事。
当然，这次高效率也是被逼出来的。敌人是不可一世的俄国人，又是冲着印度来的，英国政府想不紧张都难。
尽管这个效率已经不低了，但是帕特里克中将还是不满意。前线的局势刻不容缓，拖得时间越长，后面的仗就越难打。
“再派人去催，另外通知他们准备好御寒物品，阿富汗的冬天可不好过。”
尽管现在说这些，可能已经有些晚了，帕特里克中将还是选择了提醒。
远征军司令官不好做，印度殖民军的伤亡无所谓，可是英军主力一旦伤亡惨重，帕特里克中将就要倒大霉。
国内短时间内是指望不上了。远征军遇到的情况虽然汇报了上去，可是等国内那帮老爷们做出决定，再组织生产、运送过来，冬天估计也差不多要结束了。
让援军做御寒准备，实际上也是让官兵们自己想办法。
英军沿途要经过不少地区，理论上来说是能够采购一部分御寒物资的。
反正命是自己的，要不要为了增加战场上的生存几率砸钱——随意。
……
顶着寒风，一支运输车队缓缓驶出了杰曼城。从车队前进的方向上判断，大致可以确定这是通往阿富汗地区的。
“都给我打起精神来，马上就要进入阿富汗地区了。那边可不太平，一不小心就要提前见上帝。”
中年军官响亮的声音传遍了运输车队，所有的人神情都严肃了起来。
阿富汗地区可不太平，外有俄军扣关，内游击队肆掠，就连看上去老实本分的老农，都有可能随时暴起袭击运输队。
在不到一年时间里，英军运输车队被袭击四百七十六次，其中四十六次损失惨重，更有五次全军覆没。
共计阵亡护卫官兵1371人，阵亡民夫3476人，损失物资更是无法统计。
高风险也意味着高回报，押送物资虽然威胁，可是收获也丰厚。
一般来说，物资运输是允许发生损耗的。这就是大家财源，只要不超过规定的上限，上面是不会过问的。
要是遇到了游击队袭击，还可以向上报损失，可以捞上一笔。
只要做得不是太过分，上面也会睁一只眼闭一只眼算了。当然，该分出去的那一份，肯定是要给的。
如果不是阿富汗地区的游击队太猖獗，运送物资实际上也是一份美差。
油水不少、危险小，前线打赢了，运输车队的功劳不小；打输了战争，和他们完全没关系，通常是镀金军官的首选。
遗憾的是阿富汗地区是个例外，单纯从伤亡比例来看，运输队的伤亡率并不比前线的部队小。
远征军有关系背景的，都负责印度境内的物资运输，打发到阿富汗地区执行运输任务的，都是关系背景不够深的主。
一名青年军官应声回答道：“放心吧，中校。这段路我们都走十几次了，就遇到一次乱民袭击，真正危险的路段在前面。”
这是事实，越是深入阿富汗境内越危险，这已经是英军的共识。大部分袭击都是发生在内陆地区，尤其是山林地带最危险。
经过长时间的袭击与反袭击斗争，英军也总结了一套对付游击队的方案。
比如说：发生意外袭击，就报复在周边的原住民身上，逼迫他们站在游击队的对立面。
为了立威，屠村灭镇的事情，英军可没有少干。在激发当地人仇恨的同时，也带去了恐惧。
人性是最复杂的，不是所有阿富汗人都能够视死如归，同样也有为了自己的利益，出卖游击队投靠英军的二五仔。
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