让原材料产地和原材料产地之间无法直接对接，增加工业发展的运输成本？”
真要是这么干了，估计非洲的工业也就完了。想要开发矿产没有问题，在资源集中区域政府会修建铁路，让出产的矿石可以运出去。
只不过这种铁路以单线为主，并不是完善的铁路网。尤其是铁矿和煤矿之间，没有铁路直接贯通，从源头上压制非洲本土工业的发展。
不得不承认，这种方式要比直接禁止非洲发展工业要高上不只是一筹。未来还可以找借口，比如说：勘探技术不到位，错误估计了资源储备量。
一亿吨矿石储量的巨矿，在报表上显示是一百万吨，自然不值得政府重视，需要规划铁路线了。
又或者是：忽略了技术进步。
由于时代的局限性，错误判断了矿山的开发价值，修铁路的时候忽略了，也是情有可原的。
……
反正都是特殊情况导致的，绝对不是中央政府在压制非洲大陆的工业发展。最后非洲大陆工业没有发展起来，那也是非人力所能及。
过上几十年后，完成了本土化，奥地利在非洲大陆的统治根深蒂固了。到时候再来纠正这些特殊的历史错误，也为时不晚。
工业大臣卡斯钦·屈贝克回答道：“是的，陛下。现在我们要集中力量发展本土，让殖民地做出牺牲也是没有办法。”
卡斯钦·屈贝克重点强调了“殖民地”三个字，既然是殖民地自然不能够和本土相提并论了。待遇低上一等，那也是必然的。
如果不从殖民地吸血，奥地利的经济也不能够长期保持高速增长。在自由贸易时代降临前，殖民地都是被牺牲的对象。
这次局限于时代性的“错误”也就不再是错误，非洲大陆的铁路网建设失误，也成为了必然。
弗朗茨总算是理解，为什么原时空印度铁路为什么有那么多坑，原来祸根早在殖民时代就已经埋下了。
不是设计师们规划不合理，而是现实就需要不合理。未来看起来不合理的规划，这个年代却是最优的选择。
弗朗茨点了点说：“加快殖民地铁路建设进度，趁着信息不对称的时间点造成既定事实，不要引起民间的注意。”
维也纳政府手中是有一张资源分布图的，不完善是必然的，可是对比民间政府了解的还是更多。
工业发展离不开煤炭，非洲大陆的煤矿集中在了南非地区，这就注定了真正需要设计出错的地方也在南非。
要做到这一点非常简单，拿金矿顶缸就行了。铁路网优先考虑金矿的开采、冶炼，忽略了其它地区也是可以理解的。
……
这种隐蔽性的方案，自然要尽可能的保密，实施的时候自然是落到了铁道部头上。
铁道部内，接到这份儿特殊命令的施泰因直接傻眼了。这项工作可不好干，摆明是要做好挨骂的准备。
不管准备的借口多充分，未来民众们还是要骂铁路设计者，这口锅让谁去背成为了一个难题。
第五十二章 包装很重要
战争还在继续，弗朗茨已经为战后非洲发展做好了方案。到了这一步，英布战争已经演变成了英奥两国的对抗。
在整个国际形势变局中，南非战场只是其中的一环。到了现在世界被瓜分殆尽，大家再想继续保持克制已经非常困难了。
可以想象，未来殖民地冲突还会继续上演。这次南非战争只是热身赛，算是为解决国际冲突探索新的道路。
弱肉强食，将是这个世界的主题，列强之间的竞争也在日益白热化。强者拿到更多的蛋糕，变得越发强大；弱者的遭受压榨，生存空间进一步被压缩。
南非，西维多利亚。
无穷无尽的辎重车，扬起滚滚的灰球，仿若把一切都笼罩了起来。车辆吱吱响着前进，在临时开辟的道路上蜿蜒数十里。
沐浴在晨光之下，扔在马车上被服，闪着红光；耙子、铁铲、小木桶都竖着，仿若岗哨……
远方还有忙碌的人群，在清理道路上的障碍。这个年代的南非地广人稀，沿途几百里就几个土著部落，道路交通几乎等于没有。
现在他们走的道路，还是当初英国人为了进攻布尔共和国修的，沿途多地都遭到了破坏。
步兵行军，这些困难都可以克服，辎重车队就不行了，必须要先修通道路。
原本的炮灰部队，现在已经化身劳工，在努力奋斗着。不时还有挥舞着皮鞭的监工，在催促着，想要加快速度。
跟着大部队一起行动的菲克尼子爵看了看时间，问道：“辎重车队还有多长时间，才能够抵达？”
和绝大多数战争一样，现在“布尔共和国军队”也在等辎重。没有办法，深入敌境作战，必然是大部队开路，辎重车队紧随其后。
由于前方突进的太快，后勤就逐渐跟不上了。
原计划经过河流运输物资，可惜现在是夏季洪水期，加上英国人在撤退途中破坏了河道，让水运成为了梦幻。
这场战争，最大的敌人就是时间。菲克尼子爵带着部队已经到了伍斯特，距离开普敦已经不远矣，最多两天时间就可以兵临城下。
战争进行到了现在，英国人已经放弃了沿途的防线，专心进行开普敦的保卫战。
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