并非没有其他航道，但是这三条是最主要的。
刘大夏继续说道：“只是这些年有些变化，就是日本的生意不好做了。北方的商人直接从山东，天津到海东，然后到日本，比他们近太多，而且少府把持日本上上下下，北方商人与少府更亲近一些。”
“所以在浙江商人在日本，只是惨淡经营而已。”
“而第二条航道多是福建人的生意，在海上福建人最不好惹，而第三条航道，却是冼家把持着。所以他们只能将江南的货物专卖给福建或者广东，不能直接深入南洋做生意。”
太子听了也有些不好意思。
其实这三条航道之中，最繁华的航道，还是从广西沿着海岸线一路南下的航道。甚至下西洋这个名字，就是从这个航道确定的。
因为从这个航道看。最开始是从西边离开大明的。
而冼景这个海龙王的绰号，也不是白给的。冼景的财富是如何聚集起来的，也是很明白的。
太子或许没有授意冼景这样做。但是冼景这样做，太子是默许的。如果没有太子在背后，冼景一个驸马怎么可能垄断一条航道。
真以为在海上经商的人，都是善男信女吗？
所有海商都明面上是海商，私下里不介意成为海盗。驸马这个身份在大明还算是一个牌面，但是在海上什么也不是。
海商们只要将人杀的死无对证，大海茫茫，谁知道发生了什么事情？
第七十五章 海商脉络
太子心中有些惭愧。似乎觉得自己做的不地道。但是其中利益也不小。冼景给太子的钱，已经是太子暗地里活动经费最大的来源了。
毕竟太子总是有一些不好公开的款项。
这个抉择让太子有些犹豫。
太子问道：“先生觉得该怎么办？”
刘大夏说道：“对于殿下来说什么更重要，是钱，还是天下。”
太子轻轻一笑说道：“自然是天下。”
让冼景垄断海道，对于太子来说，能得到的仅仅是钱而已。但是钱对太子来说是什么？是工具而已。
其实真要说，太子并不是多需要钱的，他如果想要钱，是有更多的办法，将手中的权力转化为钱的。
而且将些钱让出一些出来，却可以得到江南士绅的支持。
虽然江南士绅在大明政治版图之上，一直是被压制的位置，影响力有限，不如江西士绅那么强大。但是即便如此，他们在政治上能给太子的帮助，也远远胜过了冼景。
冼景在这一件事情上，是什么也帮不了太子。
刘大夏说道：“殿下，将浙江商人放进南洋，也不会损失太多的，因为大头在南洋。”
太子对这一点，是隐隐约约有感觉的。但是具体是怎么回事，就不大明了了。说道：“愿闻其详。”
刘大夏这才细细讲来。
要将大明海商，或者说海盗，就必须从朝贡贸易开始。
因为张士诚，方国珍余部横行海上，给太祖皇帝带来不小的麻烦。故而大明前期严格的推行朝贡贸易。
很多人有一个印象，那就是朝贡贸易是朝廷打肿脸充胖子的行为，其实不是。
要承认，朝贡贸易是有一点点面子工程在里面的。但是绝非全部都是的。
就好像南洋各国带来的货物，朝廷都十倍给价。
首先，南洋各国朝贡的货物，朝廷并非全部都收的，有相当一部分是在市面上卖出去的。
其次，航海贸易在这个时代风险极大收益也是很大，如果算算的话，从南洋各国将香料，苏木，各种金银珠宝，十倍之利，也不算是太高。
朝廷很多时候，并没有想到的赔了那么多。如果再算上政治上一些收益，甚至还有的赚。
朝贡贸易的本质其实就是官方贸易，大明不与非国家身份的贸易方交易。
能在大明做海贸的，不是国家代表，就是有国家授权的官商。这个时代是没有私人海商的，而且强大的军事打击之下，一些海商也都跑到南洋去了。
这个时代是没有私人海商的，有的只是与南洋各国权贵达成协议，借用他们国家名义的商人。
但是数量上也不多。
不管什么政策都是会腐朽的。更不要说斩断这么多人利益的法律，更是很难执行下去。
太祖之后，其实已经有不少走私商人了。
郑和下西洋任务之一，就是招徕流落在外的中国人。想想什么人会流落在海外？
郑和大力招徕属国，将朝贡贸易推广到了极致。但是却没有带来多少人回过，反而有数千人没有跟随郑和回过，在南洋各地落脚了。
这些人也成为了海商。
而郑和大力发展朝贡贸易打通各个国家关系网络，反而成为商人发展温床。
在郑和下西洋被停止之后，大明就无意维持这一场朝贡贸易网络，但是已经形成规模的贸易自然会寻找出路。
在历史上，他们自由生长，大量走私，在葡萄牙人来了之后。又形成了另外一张贸易网络，就是东西方贸易网络。
于是就有了倭乱。
但是朱祁镇开放海禁之后，历史就改变了。
大量海商洗白之后，在朝廷登基挂号了，成为明面上的力量。郑和建立的贸易网络，被他继承了一小半，就是从环南洋航线。另外一半，却是被回回商人继承了。
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