飞机加速，从跑道上起飞，飞机的爬升性能相当卓越喷火战斗机一离开地面，孙翔就感觉到了，大而厚的翅膀带来的气动性真的是不同凡响啊
孙翔左手把油门推倒顶，飞机发出一声咆哮孙翔兴奋了，这可是梅林发动机二战时期最棒的水冷发动机而F4U上绝对是二战期间最棒的气冷发动机，嘿嘿，不过现在历史可是变了，除了暴风一型发动机，后面的两款发动机全是水冷的，帮助F4U节省了不少的空间，所以F4U的机头造型也比历史上的那个大鼻子小了不少，飞机的阻力也随之减小。
火控系统孙翔没打算碰它，放在那里没有管，他清楚这8挺7.7毫米的机枪完全就是废物，甚至飞机得追到敌人身后150米的距离抵近射击才能发挥出功效，而12.7毫米的机枪有效打击距离则延伸到了220米到300米之间这样的一个距离。对于战斗机来说，怎样的配置更好就不言而喻了，孙翔暗骂英国人脑残，8挺7.7毫米机枪的重量绝对要超过4挺12.7毫米，按照飞机的攻击力来说的话，还不如只装4到6挺的12.7毫米机枪呢
喷火式战斗机在孙翔手中开始被压榨，各种飞行动作流水一般从孙翔手中展示出来，超级战斗机的雏形出现了，休斯敏锐的发现了这一点，因为很多情况下，战斗就只考虑几方面因素，火力，格斗能力，速度，马力而这些在眼前的飞机上竟然达到了一个不可思议的统一，不管怎么说，这绝对是架综合实力非常强劲的对手。
来到这个世界，老式飞机也碰到过不少了，但是真正能对F4U产生威胁的战机并不多，新型的伊-16算一款，新型的中岛97，舰载96算一款，不过严格意义上来说，这三款飞机对F4U的冲击并不大，孙翔知道，如果想要让活塞式飞机达到最顶端，首先一个要更换的就是飞机的螺旋桨，到战斗的后期，新生的喷气式飞机并不完善，顶级的活塞式战斗机足以对付他们，说到底，二战并没有进入真正意义上的喷气机时代，而现在孙翔面临的问题就是怎样让F4U成为最顶级的活塞式飞机。
喷火式战斗机飞出了令人惊艳的成绩，最高测速567公里，测试这个速度的高度是5900米，飞机的速度相当快，8月份的英国并不算是太热，再加上天气又是令人不爽的阴天，孙翔最后实验了横滚，左右各十个横滚，整体性能给个A都不为过，孙翔感叹，英国佬的飞机设计水平不赖呀
其实孙翔不知道的是，这款飞机的性能比之原来历史上的喷火式飞机略有提升，首先一点是因为设计师米歇尔，他在历史上是1937年6月就发病去世了，没想到在这个世界里，因为孙翔的蝴蝶效应居然让他能挺过病痛的折磨，喷火战斗机得以在他手中继续完成，性能比自然要比历史上略好。
第二卷 飞跃极限 第392章 英王乔治六世
第392章 英王乔治六世
结束了在南安普敦闹剧一样的行动，F4U已经被皇家空军接收，孙翔一点也不担心英国佬会拆掉飞机学习技术，因为在二战期间，如果说美国人是气冷的鼻祖，那么英国人绝对是水冷的达人，别看米歇尔说要买美国制造的发动机，但是一般的英国人不这么想啊
他们认为最好的水冷发动机就在英国了，孙翔的出现让彗尼特公司的超级发动机双黄蜂R-2800没有了出场的机会，连海盗都换成水冷了，谁还用气冷？美国航空器走入了另一条道路，一条在历史上没有经历过验证的道路。
不过牛人总是会发出他的闪光点，制造双黄蜂发动机的惠特尼公司依旧我行我素的制造气冷发动机，还别说，在增压技术上他们的能力依旧得到了完美的呈现，2级增压技术，孙翔想都没想到他们能整出这个东西，要知道，在原来历史上，R2800双黄蜂发动机能够独领风骚并且创造活塞发动机最大马力记录，全靠了这项增压技术，马力可是增出来的
不过有先见之明的孙翔早在穿到这个时代的时候就让休斯这个败家子买下了惠特尼公司，现在惠特尼公司是HS公司的全资子公司，这项新型技术刚刚出来，孙翔就下命令让暴风发动机研究制造所和惠特尼发动机研究所组成了一个新型发动机研究项目部，暴风三型发动机就快要成为过去式了
当年喷火式战斗机和P-51野马为什么能够称霸欧洲？德国人被这两种飞机逼的连的FW-190这种半成品飞机都弄上了战场，不过也正是因为FW-190的出现，喷火战斗机才出了第9型改型战斗机。回归话题，喷火战斗机和P-51野马能够称霸欧洲的原因就是发动机和增压技术英国人的梅林式发动机也叫“灰背凖”的出现成就了喷火战斗机的辉煌，到了后期，美国人为英国人设计的P-51野马的出现，让英国人看到了升级技术的可能，然后美国的P-51野马和英国喷火换上了同样的“心脏”，超级远程战斗机P-51野马，和超级近身格斗型战斗机喷火，完美出炉了。
现在的F4U也是一样，不同的是，液冷发动机暴风，足以媲美英国的梅林发动机，甚至有过之再加上同为美产的增压技术，不光是孙翔，就连休斯都有点小激动，他想试试活塞式飞机的极限，并且已经订好了试飞的人选，就是他自己。
孙翔一行人从南安普敦的伊斯莱尔机场出发，向着英国中心伦敦行去，远在伦敦，还有一位大英帝国的国王等着他们呢，望眼欲穿。
从南安普敦到伦敦乘列车出发，爱德华公爵弄来了一辆私人专列，6节车厢才勉勉强强把所有人都装了进去，在火车上爱德华笑称，这是自己坐的最挤的一次火车，孙翔内心狂笑，您老人家是没有到天朝看春运，那TM才是要人命呢，孙翔去试过一次在春运期间去北京，15年前，在火车上呆了22个小时，当时年纪小，趴在桌子下面的包上，现在想起来泪流满面。（亲身经历）
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