二是总督府问武汉“借”，这个就是之前修桥铺路修堤开渠的路数，拿“过路费”充抵工程费用之后。各运河、关卡处的津口、市镇地皮，直接卖给武汉人。当然江西老表也可以买，只要肯掏钱，谁还管钱是谁的？
赣水是直通彭蠡湖也就是后世鄱阳湖的，隔湖相望，都昌县所设船务学堂也不是没人知道，所以江西总督府“卖地”的那些地到底好不好，有点见识的都琢磨着筹钱做个二道贩子。
而且因为总督府统筹，什么地方能卖，什么地方不能卖，基本就是房玄龄说了算，别人想要卖给武汉人，武汉也没谁有那个胆子跑来拆台。
有心找淮扬、苏杭的，人都不愿意来江西，他们何来把握千里迢迢买地还能攥住了发家致富？
兜兜转还是要找总督府求房玄龄“指点迷津”，连狗都知道，武汉那边只认房玄龄，其余本地老表，一干不认。
因为武汉的鼎力支持，房玄龄在江西镇压坐地户可谓“大杀特杀”“几无一合对手”，贞观十九年秋冬交际的光景，总督府的威权算是彻底建立，总督府说要疏浚余水入湖段河道，余干县全体上下表示全力支持，争取大干五百天，增加稻田四十万亩。
总督府说要修一条南昌到建昌的弛道，两地百姓交口称赞，表示“要想富，先修路”“响应总督号召，发扬劳动热情”。
至于像丰城县这种总督府还没有说什么，就主动开始邀请工程队进驻勘察的地方，一时为“江西楷模，赣水表率”，总督府为此特别表示，豫章师范学院可以多给丰城县几个招生名额。
跟房玄龄家二公子“交情莫逆”的宣州一把手颜籀颜老汉，在看到房玄龄半年不到就把江西各地刺头梳理的服服帖帖，也是叹为观止，不得不承认，能混成四大天王的猛人，从来没有浪得虚名的。
而房玄龄一手拿着钱袋子，一手拿着官帽子，也不是说就万事大吉。对于来年的官员考绩，总督府针对环彭蠡湖，评定标准就一个：里程。
江堤、湖堤、河堤、沟渠、运河……
验收里程达标，官帽子不缺，钱袋子敞开。而这个考绩标准，也不是随便就定下来的，农耕时代的水利设施优劣，直接就决定了粮食产量大部分行情。
有没有都江堰，有没有郑国渠，有没有刊沟，对这些水利工程所在地而言，就是天壤之别。
想要从“泽陂遍布”进化成“鱼米之乡”，给工业时代的化肥无上限供应，除了造成水污染，没有任何意义。
但水利工程水利设施的完善，却能够让粮食增产翻一番翻两番，按照总督府长久以来的勘察，倘若环彭蠡湖“治水”“治山”妥帖，田亩增加的数量，再养活个五六百万人毫无压力。
在这样的数据支撑下，房玄龄如何不心动？
千几百年后，人们提到彭蠡湖或者鄱阳湖成为“鱼米之乡”的首功，怕不是早就在彭蠡湖给房玄龄立个石像，让后世子孙前来祭拜。
至于名声之外，仅仅是二三年之后的收益，一亩地哪怕就算一石，一百万亩就是一百万石，而这里，又何止是一百万亩！
第五十章 功绩
因为山区的缘故，江西各地上马的路桥工程，如果勾连起来，其俯视图，就是一个大大的圆环。
从江夏出发，过武昌、永兴然后跨水至浔阳。而江州有准备修建一条从浔阳出发，南下抵临彭蠡湖西岸码头的弛道，这个地界，是洪州和江州的交界处，建昌县在宫亭湖，也就是彭蠡湖西南水域是有了一个码头的。
建昌县现在正在拓宽的一条水道，就是从建昌出发，直入彭蠡湖，而不是并入赣水。
如此规划的好处，是避免小船过彭蠡湖进入扬子江的湖口时翻船。和洞庭湖比起来，彭蠡湖的湖口着实风险不小，大沙船还好，小型民船稍有不慎，在这里葬身鱼腹不过是寻常事情。
再从建昌出发，一路向南，抵达赣水之后，就和南昌隔着赣水相望。如此一来，就形成了一条沿江、沿湖的弛道。按照房玄龄的预计，如此最少还能再增加几个中转市镇，假以时日，等到彭蠡湖的环湖粮食产出增加，这些市镇提升为县，也是指日可待的事情。
江西总督福统筹规划的一条中段弛道，是为了联通长沙。取了旧时渝水并行的官道，南昌至丰城之后，就沿着赣水逆流而上，在淦水和渝水的交汇处，稍微麻烦一点的，就是如何修筑一座跨水大桥。
此地修桥的难度反而不高，难得的是如何拓宽贯穿袁州的那条旧时官道。这条官道和渝水并行，自淦水交汇处出发，过新渝、宜春、萍乡，到萍乡县时，已经可以顺漉水直下，直抵醴陵。
原本长沙联络醴陵，主要还是靠湘水，修路的主观意愿，因为武汉的缘故，是逐年增强的。
但又因为湘潭艰苦，潭州想要自己修一条弛道出来，难度不小。后来因为蒲圻县兴发起来，促成了岳州和鄂州的“汉岳弛道”，这就让长沙官方和民间，都有了动力。只是这个动力，主要还是修建巴陵到长沙的一条弛道。
等到房玄龄总督江西诸事，行省内部统筹管理起来，醴陵这个原本爹不亲娘不爱的地界，才算是摆上了议程。
只是几经勘察过后，醴陵县本身是不堪大用的，反而醴陵县所辖漉水戍，也叫渌口戍的津口，在统筹规划下，就显得相当重要。
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