唐代的造船技可考古文物中看出。出土文物明：唐代造船已用水密的船。有著：
如果一受到。其他不致受累被。既保了船和物的安全。又便於修隔板向支船舷板。增了船抗向水的能力。技比洲早九百
年。可唐朝的造船技是世界首屈一指的。
赵志伸头看了看已经做好了的样板船。乃是一长有20米。宽有五米的大船。大船的甲板边和船舷边。还用木头架子和铁钩固定了一些小船在那边。
船是用根楠木挖成的木舟。上。船有的木板。是大船的行船。这些是用来遇上海难逃生的时候或者是上岸的攻占的时候用的。
大船一起居然分了五个主仓。估计真塞满了的话。起码也有七百人的运输量。
整船身是以木榫和的。隔板及板枕木皆左右船舷接。船的。作精。木板、空隙都用油灰填塞；木料上的疤和裂用小木片修。
两舱之间设有水密舱壁。这中分为多舱的船型有两大有点。一若因搁浅或碰壁使某舱有破洞而淹水。而将不至于波及到邻舱。可保证船的安全性；二由众多船舱支撑的船底、船舷和甲板。使全船具有整体刚性。可增加船的总体强度和局部强度。船舶的水密舱壁是中国的一项创造。
再有。就是人字缝的出现。除了船底部是用整木榫接外。两舷和船隔舱板以及船舱盖板均用铁钉钉成。它的两舷共用七根长木料上下叠合。以铁钉成排钉合而成。铁钉断面方形。每边0。5厘米。长16。5厘米。铁帽直径1。5厘米。铁钉共分两排。上下交叉钉成。相隔6厘米。这种重叠钉合的方法。就是人字缝。这种技术有着时代的先进型。奠定了中国古船造船技术的优秀传统。
第三……这样板船里。使用了石灰、桐油填充人字缝。桐油是油桐树产的油桐子所的的甘性油。是中国特产。其化学成分是桐油酸甘油脂。易起氧化、聚合作用。形成的漆膜坚韧耐水。石灰同桐油调和能促进桐油的聚合而干结。并生成桐油酸钙。有很好的填充隔水作用。这种原谅迄今仍是木船捻缝时所需的填充材料精品。
听着蒲元庸滔滔不绝的介绍。赵志也忍不住赞叹了起来。最终赵志总结道：“不错不错。不过我希望每一艘船都是样板船。你明白我的意思了？”
蒲元庸连连点头。
赵志道：“人手的问题。我昨天已经说了。你就直接的去发函给恬王那边。他们肯定会很勤快的送过来。银子就别太着急了。”当天下午。赵志乘着马车。心情愉悦的一路慢悠悠的闲逛。
到了长安城。已经是十几天后的夜晚。不过因为辅国王兼天下兵马大元帅兼太子太傅的赵志的荣耀归来。长安城成了一个不眠之夜。
李亨亲自下的圣旨。赵志归来之日。长安点灯三日。
赵志虽然觉的有些铺张浪费了。不过文武百官几乎是膜拜一般的迎接让赵志也很有些飘飘然起来。李亨就更离谱了。非要赵志和自己共坐一辆马车。还特意把两边的布帘都拉了起来。让人间看见自己和赵志并肩坐在一起
这是什么待遇。就连无耻到了极点的赵志也觉的很有些不妥当。不住的扭动着**。似乎有蚂蚁咬一般。
两边围观的群众在这么些天来。也被无数的说书人的N个版本给神话到了某一个“虎躯一震。一股王八之气散发出来。随即数万兵马顿时肝胆俱裂。立刻死了过万的人。”眼下能亲眼面对这神一般的赵志。数万围观群众都几近疯狂。口里高呼的已经不再是“万岁万岁万万岁了”了。一律很整齐划一的喊着：“赵志赵志我爱你。就像老鼠爱大米！”
赵志被雷的不轻。虽然后来的知这些都是王二麻子安排的。口号也是从赵志常常哼的一首歌里的到的灵感。
不过现在坐在马车上招摇过市的赵志可没想那么多。浑身上下就是一个爽字。
马车绕过长安东大街。又绕过了南大街。然后穿过西大街最后从北大街穿过才到了赵志的府邸门前。赵志急忙下了马车。抬眼看去。原来红字招牌的“赵府”如今已经换成了金子大招牌的“元帅府”了。不说别的光是匾额比原来就大了有一倍还不止。
赵志笑道：“这字如此圆润有力。定然非陛下莫属了？”
李亨笑道：“写几个字算的什么？还是丞相大人的建议。不然我也没想来这些。先生再看这边。”
赵志扭头一看。却见自己家门口石狮子上居然立起了一块石碑。上面“武官下马。文官落轿”八个大字在红色的灯笼映照之下。分外惹眼。
“哎呀！！！我成杨家将了么？”赵志大汗：“杨家将最后可都没什么好下场吧。”心里这么想着。嘴上立刻道：“陛下。万万使不的。万万使不的。我以后还要做人呢。”
“有何不可！！”李亨大笑道：“先生一出马。不光大唐少了一场浩劫。黎明百姓保存了数万的性命。非常感激。就是他们那些官员们。之前哪个不是胆战心惊？你走之后。都有好几个高老的折子送过来了。先生怕是还不知道。”
赵志大汗：“那些人也太现实了。”
“本来丞相还要提议给你兴建一座大的庙宇的。不过因为朝廷里财务紧张。暂时搁置了。日后朕一定给先生补建起来！！！”李亨信誓旦旦那。
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