与那时不同的是，如今的红军久经沙场，指挥员也不再是冒失的铁木辛格。（418）
1944年7月初，史迪威上将陪同尼米兹海军上将，在日本横须贺、吴港、佐世保巡视一周。这是他第一次这么近距离地接触和了解海军。
愉快的"战果旅行"并没有冲淡他对海军那些繁文缛节的厌倦。
简朴务实、追求效率的他，为了远征军的长途海运，不得不一再忍受，不停地还礼、致意、说好话……
船舶调度问题解决了，都是快船--上帝啊，他们居然把那条"伊丽莎白女王号"也派来了！
一直担负繁重的太平洋上运兵任务的她，拥有28节的巡航时速，潜艇根本追不上。所以在航行中从来没遇到危险，连S形规避航线都不必采取。就是驱逐舰也无法长时间跟她保持编队！机器受不了那种持续的高速啊。
这条豪华巨轮，一次可以装运17000人，足足一个师的兵力。又快又好。
土八路开洋荤，让南方国军弟兄，和在码头上干活的那些尝够"鼠式运输"滋味的日军俘虏们，眼热不已。
对于英国佬处理战利品的做法，美国方面讨论后决定如法炮制：
同意华北联军的要求，把缴获的日军舰艇作为补偿之一，提前交给他们，并为他们组建一支规模适当的海军。
凡是与国府军队竞争的事，史迪威都有心去做。因为马歇尔临走时给他的约束只是："别做得太过分了就行"。
一支以输送和护航为主的小型海军，史迪威认为根本不过分。
但在防止中国内战的问题上史迪威是清醒和坚决的。他追求的是一种在力量平衡下的对内战可能性的威慑和抑止。
"天平倾斜就意味着失控。所以，国军有的，共军也要有，"他说。
世界性的战争任务还没有完成，史迪威决不能眼看着自己辛苦训练和装备出来的、已经具备战斗力的军队，陷入中国内战的无谓消耗之中。
（419）
大连，棒槌岛。
一所海军学校就要在这里创办了。尼米兹这次甚至帮助物色了校长--第五舰队参谋长阿利·伯克准将。这是个接受过全面海军教育、有进取精神、有效率感的、年轻的合适人选。
他的助手也颇令人满意--曾击落过20架日军飞机的"西格斯比号"驱逐舰长、海军十字银星奖章获得者、夏威夷华人、36岁的美国海军上校--葛登·派伊亚·程胡（钟云）。他在语言沟通方面会起到重要作用。
周恩来专程转达了毛泽东的谢意，出席了海校落成和开学典礼，并为新生的华北海军挑选了一批干部。20年代在孙中山大元帅府担任过海军陆战队营长的叶剑英将军代理司令员。
将领里面还有几个史迪威熟悉：萧劲光、张爱萍、叶飞、耿飚、张学思、刘道生、陈锐霆……这都是共产党里有文化的军人啊。可见他们重视。
想到那位"花生米"委员长将来听说这所学校会怎样气急败坏，史迪威心里一阵快意。对那位气量不够恢宏的大元帅，他有一种促狭心理。
（420）
关于日式舰艇，美军与英国人的看法一致：这些外表高大、但实际舱室狭小的日舰，完全不适合美国海军。
风浪中，在一些驾驶室里甚至不敢挺直身体。舰炮口径也不吻合（例如140毫米口径），又不打算专为它们生产炮弹。
与其把它们拖走作为靶船，在各种试验中沉入海底，那么送给派兵出国的中国人，无疑是更实惠的选择。
这是一举两得。英国佬的顺水人情送得有水平，常给人情世故欠缺的美国人以智慧的启示。
在日本本土，能挑出来的完好舰艇已没有南洋那么多。典型的东洋怪物们--航空战列舰伊势、日向等等，都在轰炸中沉没殆尽。有些勉强可以修理，但要耗费时日。最后整理出的礼物只有：
轻型航母葛城号；更名为"鞍山号"。
轻巡洋舰4艘（大淀、夕张、矢矧、酒勾）；以山脉命名，分别改名为"太行、兴安、长白、井冈"。
驱逐舰6艘（旗风、滨风、野风、矶风、冬月、花月）；以北方水系命名，改名为龙江、松花江、乌苏里江、辽河、滦河、海河号。
潜艇和其他布雷扫雷、海防、运输舰艇共计33艘。
大概觉得不够意思，尼米兹还拨给2艘负过伤又修理好的"卡萨布兰卡"型护航航母（吉普航母）和3艘10年舰龄的"马汉"级驱逐舰。并从日本吴港海军基地那些残存库房里，搬出一批贮存的、口径适合的炮弹。
美国海军这时的观念已经是没有航空兵就不算是海军，即使一支护航舰队也是如此。阿利·伯克准将请求调拨了两个中队的海军教练机。
于是第一批中国海航飞行员，就从华北联军那支不大的空军中选拔。
飞行攻击队27岁的方子翼少校成为海航学员队首任队长。他30年代就被延安派往新疆学习飞行，后担任过纳兰航校的教官，是杜利特"12弟子"之一。
（421）
俄白边境小城，杰米多夫。
"鲁登道夫"战役发动后的第6天，隆美尔的长矛终于转向南方。
一心筹划进攻的苏军，没有在这一带建立有效的防御纵深，可依托的阵地较少。这就让惯于使用突破后不停顿攻击战术的隆美尔元帅再次得手。
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