这个任务似乎是十分容易的,但命运却又一次作弄意大利人。分别由卡塔兰诺中尉、韦斯科中尉和维辛廷尼少尉指挥的三个“猪猡”放到水里了。按照命令,“斯基尔”号立即回航本国。驶进一段航程之后,韦斯科的鱼雷的弹头和雷体分裂开来而不可收拾,于是6 个人只好分跨在两具鱼雷上面继续前进。
一具“猪猡”已经进抵一艘商船的底部了,事不凑巧,马切格利亚中尉却感到非常不舒服而被迫浮上水面。英国人一定是听到什么声音了,因为船上此时忽然喧闹起来而且水手们放下一只救生艇来。在这样打草惊蛇的情况下,其他两个人只好把“猪猡”弄沉了,他们挟着人事不省的马萨格利中尉,游向西班牙海岸去。
维辛廷尼所指挥的“猪猡”,情况也不见得更好。他沿着海湾花了一个钟头寻找目标,但所遇到的5 艘船却都是大型的渔船。最后,当他向着另一艘他以为是值得一击的商船驶去时,他的鱼雷却下沉了。鱼雷把它的三个乘员带到水下30米处不动了。要想把这个武器搬动起来是无论如何也办不到的。于是他们除了游向西班牙海岸之外再无他路可走。6 个人在岸上碰了头,守候在该处的第10快艇支队特务人员前来接应他们。几天之后,他们回到拉斯佩济亚港,一切又得从头做起。
四个月之后,“斯基尔”号于1941年9 月20日夜里第三次进入直布罗陀港的锚地。它把三具“猪猡”投放于夸达朗圭河口。前次的三个指挥员卡塔兰诺、韦斯科和维辛廷尼这回又来了。可是,在这期间,英国人改进了防务。哨艇终夜巡逻锚地和海军基地的入口,而且定时投下深水炸弹以粉碎任何水下的旅行者。
尽管有了这些新的情况,卡塔兰诺仍然能迫近到军港的北端,但在该处被一只哨艇所发现而仅获逃脱。由于那时已经03时50分了,于是他把注意力转向锚地里的一艘货船。正当他把雷弹头运动到适当位置之际,他发现该货船乃是一艘意大利的货船被拘留在那里。因此他又得重新寻找其他目标。这一回却事事如意,于是一艘2,444 吨的商船“菲昂纳歇耳”号于黎明时被炸沉。两名意大利袭击者则游到西班牙海岸去。
也在水下驶进的韦斯科到达英海军基地的入口处,但有两只哨艇老在他头上巡逻时时投掷深水炸弹。在水下潜伏了六个小时之后,他接近了锚地里的一艘商船。该船是满载军火的10,893吨的“德汉”号,黎明时它在巨大的爆炸声中沉没。韦斯科也游抵西班牙海岸带着他那个人事不省的伙伴一齐到达。
维辛廷尼的经历则要复杂得多。尽管有两只哨艇在他头上巡逻,他却以大胆的操纵驶抵海军基地北端并挺进到基地里去,沿途还闯过了下垂到海底的防御网。不久他便识别出有一艘巡洋舰和一列4 艘的油船靠在码头边。经过迅速盘算之后,他决定放下巡洋舰不打而去攻击油船中的一艘。他认为当油船爆炸起来后,一定会发生大火把全城付之一炬。整个动作都十分顺利而准确。把雷战头安排停当之后,维辛廷尼安然撤出敌人的防御阵地。他跨在雷体之上,避过哨艇的搜索而抵达西班牙海岸。把雷体弄沉之后,维辛廷尼与其伙伴游到岸边,几天后便返回意大利。维辛廷尼的行动是一个胆大心细、盘算正确的范例,但未获得所预期的全部功效。当8,000吨的油船“登比达耳”号于黎明时爆炸成两截之后,大火并没有扩展到城市去。
在第三次袭击直布罗陀港三个月之后,水下工作组于1941年12月19日又进行一次最出色的活动——不止由于执行得完善而且还由于它在地中海战争中所造成的后果而列入史册。这一次又是潜艇“斯基尔”号在原艇长博吉塞指挥下,胆大心细一路无阻于12月18日晚上驶抵亚历山大港的入口处。在一个雷区的边沿上于20时47分把三具“猪猡”放到水里去,而潜艇则返航本国。三具鱼雷的指挥员是:参加过第一次袭击直布罗陀港的杜兰德中尉,在第二次袭击直布罗陀时发生急病的轮机上尉马切格利亚和海军军械上尉马太洛塔。
三具鱼雷一路顺利地抵达港口设障之处。有两只哨艇在这里来往巡哨并在这里那里投掷深水炸弹,但港口的闸门却敞开着以便让恰于此时到来的3 艘驱逐舰开进港内。三具鱼雷便勇敢地跟着驱逐舰的尾波进入港内。三个指挥员立即分别奔赴各自的目标,这些目标是海军总部根据侦察报告在他们即将离开“斯基尔”号之前电告他们的。杜兰德被指派去破坏战列舰“刚勇”号,马切格利亚去破坏战列舰“伊丽莎白女皇”号,马太洛塔去破坏一艘巨大的油船。
这一场袭击战打得干净利索合乎标准,每具鱼雷都迅速找到目标并把雷弹头系在预先选定的一点上,这是按可以获得最大限度的破坏效果的计划选定的。杜兰德是唯一遇到麻烦的人。他的鱼雷在离开“刚勇”号不远处停下来了,但他与其伙伴经过巨大的努力,在海底把鱼雷拖到目标舰舰体下面。两个人上浮到一个浮筒附近,在那里被一只巡逻快艇新发现。他们被带到“刚勇”号舰上并由舰长摩根上校加以讯问。他们坚不吐实。最后按克宁汉上将的指示把他关闭在舱里。在战头预定要爆炸的十分钟之前,这两人要求和摩根上校面谈。他们把该舰即将沉没之事告知摩根。该舰长立即下令叫全体官兵都到甲板上去,却把这两个意大利人再关闭到舱里去。二三分钟后,一声巨响震撼全舰,舰体慢慢下沉直到搁到海底为止。这两个意大利人设法打开禁闭室的舱门和全舰舰员一道脱了险。
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