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回到清朝当海盗_自由与荣耀【完结】(745)

  “老大不能喝酒的,大家自己个儿喝。”李国良好像王九了自己才跟龙剑铭喝过酒一样,在旁边提醒着。

  “国良大哥,咱们的老兄弟有多少参加海军的?想当初在魔鬼岛让大家选择的时候,可是全部要当海军的。”龙剑铭盼着李国良的肩膀问道,平时他只能去关注到几个主要的兄弟,其他人连见上一面都困难得很了。

  “大小姐去了以后,剩下100多号人都在还军力,最小的官也是中尉了,不过老大你放心,兄弟们可都是在周村和广州认真年过输和海校,能够胜任现在的工作。兄弟们都知道自己是谁,绝对不会给老大丢脸!”李国良凛然回答着。

  “谢谢兄弟们了。国家就是这样,怎们不能像水浒里的好汉一样自由自在的部分高下彼此,有福同享,有难同当。在大中华帝国里,每个人都有每个人应该去做的事情,去承担的责任。作为老大我很惭愧,我的责任就是把这个国家管理好,带着五万万人把中国建设请打,所以,不能去照顾到兄弟们,甚至布恩那个为兄弟们说一句好话谋一点利益,大家心里有什么不痛快就尽管说,这里,就是魔鬼岛,就是……”

  “陛下!”众人几乎齐声喊了出来,他们能够听出老大皇帝话里饱含着真情实意,也从来没有抱怨过什么,相反的,他们为自己的老大带领中国走向强大而高兴,为自己能够在老大的事业里占据一个位置出一分力而自豪,也为老大是皇帝而骄傲。可是他们平时根本就不在外人面前谈起这些,也丝毫不觉得自己因此就高人一等,也没有因为自己没有封王封侯而有半点怨言。

  海盗,也是人,也是中国人!何况,他们从本质上就是一群爱国的海盗!

  第2节 海鹰初降

  长江口,昆山北面到崇明岛南面的一大截江面一直向西延伸至张家港,是国防部、总参和海军司令部以及张家港军事工业区特别划定的禁航区。民用船只要从长江口上溯到南京。必须经过崇明岛北水道而避开这叮。禁航区。

  初春的江面上。由重庆造船厂制造的KK级近海巡逻艇以40节的高速披斩着浪花!艇首的一门40mm炮和一挺12.7mm机关枪始终警惕着这一段江面。远处,是海军新型驱逐舰首舰松花江号的身影,配备了第一台雷达的松花江号的职责是率领长江口这些巡逻艇维持禁航区的秩序。严防任何没有登记和通知的船只经过。

  江岸上,海军陆战队的官兵们也拉开了警戒线!并且将警戒线延伸到了江岸以南5公里左右的地方。每条大小路口都设立了路障和警示牌:军事禁区!官兵们荷枪实弹的同时神情和蔼、行为礼貌地请路过的人们离开,配合国防军的工作。当然,如果出现别有用心的人,官兵们马上就会采取行动将这类人控制起来移交给军事情报局。

  空中,不时传来“嗡嗡”的飞机声,这一带的老百姓都知道。工业区和崇明岛上都有国防军的飞机场,这些飞机成天都在训练。只是他们不知道,这些飞机以前属于邸志国少将的陆军航空兵部队,而现在,崇明岛上地飞机统统变成了海军航空兵。

  秦海翔中校就是这支部队的指挥官。正式的名称是:帝国国防军海军航空兵暂编第一飞行大队大队长。

  地图摊在一栖汉马a型指挥车放下的尾门上,几个校级飞行军官围着地图认真地看着。一切准备工作已经就绪了。在江面上。从崇明岛到昆山江边已经拉起了几道横江铁链。无数条钢索配合着这些铁链把10多个巨大的钢制浮筒固定住,浮筒上铺设着钢板,用甲板钢制成的钢板。这些钢板构成了一条宽20米。长300米的水上跑道。海军航空兵第一次水面起降试验就将在这条跑道上进行。

  “今天风大。估计有四级至五级.江面上的波浪很明显。大队长。还是我来飞,怎么样?”

  秦海翔不悦地斜了说话地二中队少校中队长冯德忠一眼。这个家伙是嫌我飞行技术不过关?当然不是!他是担心今天风浪大。跑道起伏也大。而且侧风在飞机降落时给操纵带来了很大的麻烦,他是怕自己出意外!不过,这叮。事情可不是他能抢去的!

  中校闷声闷气地说道:“定好的计划不要瞎改,论飞行时间,全世界就只有我、欧阳汉和杨致和上了2000小时。冯德忠。好象你才1800小时吧?”

  矮小敦实脸膛黑黑的冯德忠少校头一低。这人就显得更矮一些了。论飞行时间和经验!自己还真比不上大队长。

  其他几个还要抢着上的中队长也不吭声了。谁都知道少校跟大队长平常地关系最铁,就象两兄弟一样。冯德忠都抢不下来的差使。自己这些才1000多个小时(还连飞教练机的时间在内)的家伙就更不用提了。

  “好了,让江面上的兄弟们再次检查拦阻索和保护网。没有问题的话准点起飞!”秦海翔一把将地图收引起来。该看的东西都看了,其实这两岸的地形早就印在脑子里,抠都抠不掉。毕竟从东海海战后!他就一直驻扎在这里搞飞行训练的。

  中校航勤官米文泰一把拉住了大队长,两人走到一边,看着手下地飞行、地勤军官都走掉后才整了整容色说道:“目前测算下来,甲板横摆幅度是正负4度左右。大队长。你要考虑到这个横向力在飞机着陆的瞬间对机轮的拉扯作用。20米的宽度。降落在甲板上我看并不难。难的是如何安全降落?哦,还有,临着陆时拉机头的时机也要掌握好,因为波浪的关系,甲板亡下摆幅度更大一些。尽量早拉机头。尽量不要选第一条着陆线,第二条要保险一些。还有,还有!大队长你别急嘛!尽量用尾钩和拦阻索。实在不行扎在安全网亡也行。我们要得是经验和数据,要得是人的安全。”


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