舰队接收到了，几分钟之后，前卫巡洋舰用炮火击沉了这艘小型勤务艇。杜利特尔
和哈尔西决定立即进攻，即使多飞一百英里可能使轰炸机不能剩下足够的油以返回
中国大陆也在所不惜。他们是在进行重大的冒险：虽然日本防线即将处于警戒状态，
但日本人不会料到当天就有袭击，因为特遣舰队离日本几乎还有七百英里。
“让杜利特尔上校和勇敢的中队起飞吧。一路平安，上帝保佑你们，”哈尔西
向“大黄蜂号”发出信号，这艘航空母舰在上午八时之前不久调头迎风。电警笛拉
响了，杜利特尔上校紧紧握了一下米切纳海军上校的手，然后对他的同伙喊道：
“好，伙计们，就这么着。一起出发吧！”
杜利特尔的轰炸机准备起飞——无论是他，还是他的飞行员同伙，都是第一次
尝试从猛烈摇晃的航空母舰飞行甲板上作微炒的起飞。“那天上午，风在怒吼，海
在咆哮，蔚蓝的海水在航空母舰两侧迸裂出一簇簇浪花，”哈尔西海军中将在回忆
那个危急关头时说。“吉米率领他的中队起飞了。七时二十五分，当他的飞机在‘
大黄蜂号’的甲板上嗡嗡起飞的时候，特遣舰队的甲板人员没有一个不在帮他飞到
空中去。一位飞行员的飞机总是失速，我们差不多将他的资产开列了清单。但十六
架轰炸机中最后一架在八时二十四分飞走了，一分钟以后，我的值班参谋在旗舰航
海日志上写道：‘改变航向，转弯九十度，立即以每小时二十五海里的速度撤出该
海区。’”
特遣舰队转向东驶，杜利特尔率领他的B —25米切尔式轰炸机向西飞去，执行
后来人们形容的“轰炸和燃烧日本工业心脏”的使命。经过介绍，每一位飞行员都
知道了各自所要轰炸的军事目标：钢厂、飞机厂和电站。杜利特尔对他的同伴说，
万一他的飞机被打坏了，他就“寻找一个飞机坠毁能造成最大破坏的目标，开足马
力猛栽下去”。
两个小时以后，当杜利特尔的轰炸机低空掠过东京湾的时候，这样的自杀勇气
的确没有必要了。东京城里的人正在吃午饭，他发现的一队巡逻机没有发出警报。
他真走运，阻御低空飞行的敌机空袭首都的银色阻塞气球，刚刚在上午的防空警报
演习结束后取下来了。当他窜入这座城市乱七八糟向外延伸的北郊的上空时，甚至
在他上面的高空中飞行的九架战斗机也没有发现他。“继续在郊区上空向正南方向
和东京东区中心方向低空飞行。升到一千二百英尺的空中，转向西南方向飞去，向
极易起火的地区投下燃烧弹，”他一面丢下第一颗高爆炸弹，一面如实地记着航空
日志。“高射炮火非常猛烈，但只有一架飞机差点被击中。下降到房顶高度，然后
钻进西郊低空的烟雾之中。调头向南飞到海上。”
警报器再次拉响了。在午餐时间拥挤的街头和公园里，当第一批轰炸机掠过上
空的时候，人们不约而同地向头顶望去。人们挥着手，以为是日本空军在作逼真的
表演。只有当爆炸震撼着首都，滚滚浓烟升起的时候，他们才知道这是真的轰炸。
在撤退的航空母舰上，监听着东京广播电台的美国听众，从播音员声音后面的颤悠
的警报声中，知道了杜利特尔的飞机已经到达城市上空。格鲁呆在美国大使馆里，
正同瑞士大使共进午餐，他最初不相信这是“真事情”。他打了一百美元的赌，在
后来的二十分钟里，另外十架美国轰炸机掠过头顶，城市里发生了一连串的爆炸，
他只好输掉了这笔钱。这十架飞机遇上了大风，和头两架飞机拉开了距离，但是它
们从四面八方飞来，继续制造了混乱，使日本人的防务陷于瘫痪。另外三架B —25
轰炸机同时到达名古屋、大阪和神户的上空，日本战斗机驾驶员不知所措，好半天
弄不清楚袭击是从哪个方向来的，美国轰炸机趁机向东逃往中国海，日本战斗机想
追也来不及了。
袭击日本的十五架B —25轰炸机，好不容易飞抵中国海岸。一架飞机的油快完
了，改变方向降落在符拉迪沃斯托克，机组人员立即被吃了一惊的俄国人扣留。黑
暗、大雾、缺油排除了试图在国民党人的机场着陆的可能性，尽管已经通知这些机
场接待他们。杜利特尔的飞行员被迫跳伞，但在中国游击队的帮助下，除了十一人
外其余的人终于被安全护送到国民党战线的后方。三人在强迫着陆时死去，八人被
俘虏，受到审问和拷打。《朝日新闻》题为《敌机轰炸校园》的文章，谴责这次袭
击是“惨无人道、贪得无厌、不分青红皂白的轰炸”，从而激起了公众的愤怒。美
国飞行员受到审判，被判处死刑。两名飞行员和一名机枪手被处决，其他人受到帝
国的“宽大”，死刑改为长期徒刑——后来只有四人活了下来。
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