小泽曾设想，他可以依靠五百架陆基飞机的支持，这些飞机部署在可向第五舰
队发动攻击的范围之内，他的作战计划也是这么安排的。然而，第一航空战队的指
挥官栗田以为他的任务是进行佯攻，所以将飞机分散部署在雅浦群岛和帕劳群岛之
间。现在，他又错上加错地发出不真实的讯号，声称他的飞机正在重创美国军舰。
事实正好相反。日出不久，一批日本飞机向关岛方向飞去，米彻尔航空母舰特
遣舰队发现这一情况后，当即出动“恶妇式”和“复仇各式”飞机于七时三十分发
起攻击。这一行动宣告了菲律宾海战役的开始。这一天击落的日本飞机难以计数，
美国飞行员后来称之为“伟大的马里亚纳群岛猎火鸡之战”。上午十时前不久，正
当飞行员们结束了早晨在关岛上空的第一次攻击返航时，美国雷达测到一批飞机正
向位于关岛以西一百五十英里的海面上的第五十八特遣舰队袭来。成下队形的第五
舰队随即改变航向，迎风向东驶去。一批批“恶妇式”飞机从航空母舰上起飞。配
备了防空火炮的战列舰猛烈对空射击，率先吸引敌机来袭。自从上次瓜达卡纳尔群
岛航空母舰大战以来，一年多时间过去了，美国人利用这段时间改进了他们的飞机，
完善了海空协调作战战术。演练娴熟的战斗机控制人员现在配备了新的雷达探测设
备。有了这些新设备，控制人员可以指挥空中的飞行员，部署并指挥飞机沉着冷静
地对敌作战。飞行员之间的无线电通话，原先干扰、迷惑了无线电控制人员，如今
已在多次战斗演习中，使战斗机僚机驾驶员之间能交换清晰、标准的指令和回答。
而他们的对手日本飞行员，却缺乏训练和经验，纪律涣散。但是，使得山本的
飞行员在战争的头一年中成为一支强大的打击力量的，并不是盲目的勇敢精神。到
一九四四年，联合舰队的大多数飞行员都已不是第五舰队技术熟练的老手们的对手，
这在六月十九日上午日本发动的第一次袭击中已经迅速地、无情地显示出来。甚至
在来袭的飞机还没有进入第五舰队的炮火射程范围之前，“恶妇式”飞机就已击落
了半数敌机；为数不多的几架日本飞机总算突破了战斗巡逻机队向美国舰队飞去，
但又遭到了高射炮火的猛烈阻击，以致仅有一架飞机得以扔下一颗炸弹，击中了
“南达科他号”战列舰。并没有受重创。七十架攻击飞机，只有二十八架逃脱，没
有被击落。
第一轮攻击遭到惨败，小泽于上午九时又出动了一百三十架飞机，发起第二次
攻击。十分钟后，就在最后一架飞机刚刚呼啸着冲出“大凤号”巨大的飞行甲板之
际，帝国海军这艘最大的航空母舰被一枚鱼雷击中而剧烈摇晃起来。第一机动舰队
撞上了美国潜艇的纠察线。J ·W ·布兰查德海军中校真有运气，这艘大型航空母
舰刚好出现在“大青花鱼号”的攻击潜望镜的十字标线上。潜艇一连发射了两枚鱼
雷后才潜入深水，以防遭到深水炸弹的袭击。水听器测到了两声沉闷的爆炸声，布
兰查德知道两枚鱼雷爆炸了。只有一枚击中了目标，因为一架“零式”飞机驾驶员
奋不顾身地向另一枚正闪电般地冲向目标的鱼雷扎去。这一牺牲行动暂时保住了这
艘旗舰。第一枚鱼雷炸碎了前升降舵。成千吨海水从舰前右舷的窟窿里涌进舰舱。
小泽发现他的航空母舰的航速仍能达到每小时二十六海里。他赞扬了那个已死的飞
行员的英勇献身精神，庆幸自己运气好，并感谢“大凤号”舰上勤奋的抢险人员。
并下令发起第三次攻击。舰桥上谁也没有想到，在封闭的水密舱里挥发的油气越聚
越浓，一颗定时炸弹正在舰身深处形成。
日军第二次攻击成了比第一次大的“猎火鸡”战，一百三十架战斗机、鱼雷机
和轰炸机，只有三十一架得以生还。在“大凤号”被击中一小时后发动的第三次攻
击，甚至连第五舰队都未找到。美国战斗机在雷达指引下直扑来袭敌机，从而在它
们越来越高的得分上又加了十分。上午十一时三十分，小泽出动了八十二架飞机，
发起了第四轮攻击。其中四十九架飞机追踪的原来是设在关岛以南的一个假目标。
它们奉命飞往关岛加油，但刚准备降落，就又遭到了美国飞机的袭击。第四次攻击
又告失败。那些找到了一支美国特遣分舰队的飞机，也没有得到更好的下场。
在“印第安纳波利斯号”上，斯普鲁恩斯来回踱着步。他发愁的是，日本舰队
仍然在他飞机的攻击范围以外。使他更加恼怒的是，参谋人员主张吸烟，来缓和一
下越来越紧张的气氛。小泽发动了几次攻击，现在非但未能破坏一艘美国航空母舰，
他自己却损失了一半空中力量。而第一航空舰队五百架飞机的一多半又相距太远，
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