江面上厚厚韵积雪有一尺多深，下面是冻得像石头一般坚硬的冰面，渔民们手握钢钻，一下一下地将冰凿开，飞溅的冰渣进到他们脸上，顿时冻成一层白色的盔甲，他们全然不顾越干越有劲，一会功夫，一个个水缸大的窟窿凿开了，网下到了江中，鱼儿被拉出了水面……
当太阳升到半空中的时候，岸上传来一阵喇叭声……有人喊道：“快点干呀，县里拉鱼的车来了，人们朝岸上望去，果然看到远处的雪地里一辆汽车正向这边驶来。
这时从河对面传来了一阵巨大的轰鸣声，从苏军库列比亚克依内哨所的方向高速驶来了两辆装甲车，六辆军用卡车，他们大摇大摆地驶过乌苏里江主航道，开足了马力冲上中国的七里沁岛。
他们在岛上示威牲地转了一圈之后，将车停在江心中国一侧，从第一辆装甲车里爬出一名苏军军官，军衔是上尉，只听他叫喊了几声，苏军士兵纷纷跳下车来，汽车的驾驶室的门打开了，从里面跳出来两条军犬。两名苏军士兵跑过来抓住一名中国渔民，拳打脚踢起来，接着他们又将他拖到冰窟窿跟前，用力推了下去，当这个渔民爬上来时，两条军犬狂叫着扑到他身上，顿时将他的皮大衣撕成了碎片。
这时县里拉鱼的汽车开上了岛，有人喊了一声：“都过来装鱼，不要理这些王八犊子!”苏军上尉一听恼羞成怒，哇哇地喊叫起来，随着他的喊声，苏军装甲车呼地冲了过来，当场将中国拉鱼的汽车的前挡板水箱全部撞坏，渔民们一看脸都气歪了，冲上去和这伙强盗论理：
“这是中国的领土，滚出去1”
“打倒新沙皇!”
“赔汽车，包赔我们一切损失!”
苏军上尉冷笑了一声，命令装甲车朝人群冲去。
中国渔民面对苏军装甲车，用力挥动毛主席语录，高呼：“下定决心，不怕牺牲……”
装甲车吼叫着驶了过来，一名青年渔民冲了上去，他倒在车轮下面……紧接着又有人冲了上去……装甲车像发疯的野兽在人群中横冲直撞，这是人与兽的搏斗，是正义与邪恶的抗争，中国渔民不惜流血，赤手空拳捍卫国土。
前面的倒下了后面的又冲上来；没有人后退，更没有人惧怕。
苏军上尉一看事情闹大了，这样下去血债累累无法收场，忙下令后撤。
雪地上留下了四名中国渔民的遗体；鲜血在洁白的雪地上份外殷红，格外醒目。仅仅是在几分钟之前，这些中国渔民还在自己祖祖辈辈生息的土地上生活劳动，而现在却死于苏军的车轮之下。
中苏边界是世界上国与国之间最漫长的陆地边界，17世纪以来留下的边界争端一直没有解决。中国作为一个被苏俄无理占去大片疆土的国家，一直在努力寻求合理地解决两国间的边界问题，50年代中苏同为社会主义国家，在“莫斯科——北京”的歌声中，一切都淹没在友谊的鲜花之中，但是到了60年代，当两国关系恶化的时候，边界问题便成了最敏感的问题。
中国政府一贯主张并努力通过谈判解决同邻国的边界问题，在解决之前维持边界现状。1960年8月22日和9月21日，中国政府就先后两次主动向苏联政府建议举行谈判，1963年8月23日，中国政府还向苏联政府提出了锥持边界现状，避免冲突的六项建议。但是，苏联政府却搬出了《中俄北京条约》附图，说什么这张地图标明的分界线，在珍宝岛地区“直接沿乌苏里江的中国江岸通过”，妄图以此证明珍宝岛属于苏联。
《中俄北京条约》附图是1861年勘界前沙皇俄国单方面绘制的。1861年中俄双方只勘分了兴凯湖以南的陆界，而没有勘分乌苏里江和黑龙江的水界，只是在这张比例尺小于一百万分之一的附田上划了一条红线，表示两国以这两条江为界，这张附图上的红线既不表明也不可能表明边界线在江中的确切位置，更不是为了划分岛屿的归属，因此，它根本不能证明珍宝岛属于苏联。
事实上，《中俄北京条约》签定之后，双方一直是按照主航道中心线划分岛屿归属的。1908年5月8日，沙皇俄国的边界官库兹明在给中国官员的信中明确指出：“如果两国以河流为界，则以循河流中心之线作为边界线，在通航河流上，该线即为航道。”同年9月6日，库兹明给中国官员的信中又指出：“河流中的岛屿系以航道划分。”
1964年中苏边界谈判时，苏方代表也不得不承认《中俄北京条约》附图的红线不能表示江中边界的确切走向，也不可能划分岛屿归属，并且不得不同意江中的边界和岛屿归属，应该按照主航道中心线划分。
珍宝岛原来并不是一个岛，而是乌苏里江上中国一侧江岸的一部分，后因江水冲刷成为岛屿，到枯水期仍与中国江岸相联。岛西的江叉也从来没有成为航道。
1964年以来，苏联政府大量增兵中苏边界，从1964年10月15日到1969年3月15日以前，苏联方面挑起的边界事件达4189起之多。
二
1968年9月，金秋的北京风和日丽，景色宜人。与这景色极不协调的是大街上无论男女老幼，都一律是蓝黑色的服装，正值“文革”之中，着艳丽之服装会被打入资产阶级之列。
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