对于当代现实的战争体系中，最有可能成为有价值存在的机甲种类——吨位级别在单兵以上，主战坦克以下，可以和单兵一样，可利用各种海陆空空投载具快速部署到任何热点地区的战争前线，适应任何高温、低寒、山地、丛林环境。
操纵简单灵活人性化，与单兵协同作战，提供班级或者排级作战分队的火力支援，并且还能够在战斗之余从事相关后勤工作的通用型多功能机甲。
正如同当年坦克在战场上的淘汰与进化的历史一样，重装步兵这种中庸的单兵装甲火力不是最强大，装甲也不是最坚固，但却是最适应战场环境需求的。
毕竟长距离战场机动，机甲不可能比得上主战坦克，重火力投送也比不上战斗飞行器，但却可以弥补现今战场环境下很多不足的地方。
人形的通用型机甲唯有发挥其灵活性，补充战场上仍然存在的需求空缺，才能够在军队的装备系列中挤出自己的一席之地。
但即便如此，机甲在使用上，还是存在很多痼疾，这些痼疾的存在，会给机甲在使用中带来很多的麻烦。
其中最显然的一个问题就是后勤。机甲过于复杂的结构显然会大大的增加故障和事故的概率，后勤就是机甲在使用中的最大软肋。
这一点，各类军事装备的进化史都已经留下深刻的教训。
不过，后勤问题对于红警兵团来说，恰好就不是问题，因为所有的机甲维护全都交由自动化后勤保障车来完成，不需要任何工人去处理机甲的机械故障。
要不是因为有全自动化的后勤保障车，让结构复杂的机甲从事更加复杂的战斗工作，简直就是一场灾难。
单兵装甲结构十分的复杂，加上还有大量的武器模块选择替换，维护和后勤上，要是放在任何国家的军队中，那就是悲剧。
而红警兵团要想在战场上使用这样的单兵装甲，也是需要有充足的后勤保障。
其中一个就是给单兵装甲提供电力的电池供应，六个小时的高强度战斗，听起来是很多，但是要是在高强度的战场中，六个小时则是很短。
所以一般的情况下，单兵装甲都会携带一个备用电池，并且要做到随时可以补充弹药和电力的后勤支援。
不过，这些还不是最麻烦的，最麻烦的要属如何把这样的单兵装甲送到战场上。
让重装步兵穿着装甲和普通的步兵一起进行机动，那根本就是不可能的事情。
而想要把单兵机甲带着跟随大部队一起行动，那就需要进行很多方面的准备。
任何额外的准备，都会给部队的快速机动带来更多的负担，单兵装甲也是一样。
好在红警兵团的发展，一直都是追求充足的后勤保障，多出了一个新的后勤保障体系，相对比重装步兵的战斗力，并不算什么。
第1058章 重装投送保障体系
带着杨武穿过密密麻麻的封闭式机械装置，很快蔡睿宸就在重装步兵驻地的后勤保障中心停了下来。
后勤保障中心内，包括了这片规模庞大的地下停机库，而在边上还有一片不小的停车场，里面停靠的全都是清一色的武装采矿车。
走下电动车，蔡睿宸就直接朝着停车场的位置走去，紧跟在他身边的杨武马上就介绍道：“目前对武装采矿车的改装工作，还在紧锣密鼓的进行，现在为止就完成了不到二十辆。”
改装武装采矿车，这对于红警兵团来说，已经是常态的事情，因为武装采矿车先天上的防护和火力以及通用性质，一直都是红警兵团后勤部队的大爱。
将武装采矿车作为后勤车辆使用，在威胁地区运送物资的时候，根本不需要额外的兵力保护，而且能够抵御火箭筒攻击的防御，也能够确保物资的安全。
而且还可以设定自动驾驶，只要车辆可以启动，就能够抵达目的地，加上武装采矿车一次加油就能够满足长途驾驶的需求，简直就是最完美的后勤车辆。
杨武所说的改装，则是将单兵装甲的装配设备和后勤自动维护设备装到武装采矿车内部，然后就可以上战场了。
时速最高可以达到一百二十公里的武装采矿车，能够很轻松的跟上地面部队的快速的机动，抵达作战的边缘。
这也是目前重装步兵地面行动最好的方式，当然要是需要的话，也可以改装普通的未来卡车车厢，一切就看需不需要的问题了。
走进一辆正在改装的武装采矿车边上，蔡睿宸并没有靠近，因为好几个穿着单兵装甲的重装步兵，正在将一个个分量十足的设备，搬上卡车内。
还未安装设备的武装采矿车，车厢都已经事先进行了改动，两侧车厢都是可以打开的，反而是后车厢门被取消了，看起来还是有开门的装置，但其实并无法打开。
车内，好几个工程师正在指挥重装步兵将设备该怎么放，由于改装后的武装采矿车，顶部是无法打开的，安装设备到车厢内，很多零部件就需要用搬运上去的。
这时候重装步兵另一个作用就体现出来了，那就是能够胜任搬运重型物品的能力。
在部队后勤中，武器弹药都是十分的沉重，以前很多时候都需要用人力叉车来完成，有些东西甚至需要很多人一起搬运。
而有了重装步兵之后，那些无法用机械吊装和大件的物品，就完全可以交给重装步兵来完成。
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