投资部的建议很正确，诺基亚的工厂已经建立很多年了，虽然一直在更新换代设备，可落后了就是落后了。不然的话，另一个世界的微软也不可能在收购了诺基亚的所有手机业务之后，关闭了他们全球的8家工厂，只留下2家。
就算是这两家，在后来也濒临关闭的风险。
之所以如此，是因为类似于苹果、微软这样的企业，都把生产环节外包给了代工厂。这样做可以节约企业的短期生产成本，还不用总是给自己的工厂增加投入。
至于长期利益?
上市企业花的钱都是股民的，不是股东的。
可闻鸣不能这样做，不仅仅是因为他更需要的是节约时间，还因为他的企业不是上市企业。
拿钱砸人是可以接受的，但做生意必须要节约成本。简单来说，挣钱是挣钱，花钱是花钱，不能把花钱时的态度放在挣钱时用。
“收购诺基亚全球的所有工厂，是苹果公司必须要实现的一个计划，关于这一点，我不想再重复第二次。”
闻鸣必须要强硬的决策，他也有这个资格。
“我希望，你们尽快以苹果公司的名义，正式向诺基亚提出收购他们工厂，甚至是全部手机业务的诉求书。”
关于诺基亚的发展规划，闻鸣已经确定完毕，那就是复制出另一个世界三星手机业务的发展道路。至于这个世界的三星?闻鸣连一句抱歉的话都不想说，谁让三星未来7年时间的种种发展计划，都已经在闻鸣的脑海中了呢?
闻鸣并没有得到三星集团的技术大礼包，可他知道三星推出的那些手机设计参数，这是来自于苹果公司技术大礼包中的福利。毕竟，在另一个世界的三星手机全球年销量，妥妥的超过了一直走模具化生产的苹果公司。
在那种情况下，苹果公司怎么可能不去研究三星的手机呢?
还有一点就是，苹果公司的很多零部件都是在三星工厂订购的，包括后来发售5个小时的时间，就在中国卖出550万台的iphoneX，屏幕就是三星生产的。
值得一提的是，550万台还只是国行。
苹果已经掌握在闻鸣的手中，把诺基亚收购了，以诺基亚还存在的品牌影响力，复制出三星手机的发展道路。
那未来……
闻鸣关心的是未来是决策，所以他只需要把他的要求交代下去，苹果公司的人就会认真去完成，想尽一切办法去完成，就如同他要收购《财富》杂志的时候一样。
西斯等人又汇报了关于iphone1S的上市时间等问题后，这一场会议就结束了。
但闻鸣并没有离开会议室，因为他还要继续开会，下一场会议的主题是特斯拉公司。而在开第一场会议的时候，特斯拉的所有高层，包括了现在负责特斯拉的凯奇，原特斯拉的CEO现特斯拉副总裁的泽夫等人，都已经等候在了会议室外。
一拨人出去，另一拨人进去，闻鸣稳坐如山。
凯奇汇报道：“之前我们经历的企业公信力危机，已经安然度过了，那些延缓拿到Model—S的客户，在得到了我们的补偿之后都非常满意。”
“目前，Model—S的产能已经提升到了每个月5万台，而我们上个月的销量是6万台，虽然产能依旧有些不足，但随着市场的逐渐饱和，以及我们产能的进一步提升，这些也不再是问题。”
“现在最关键的问题是，我们只生产ModeL—S这一款纯电动汽车的话，因为它是轿跑，所以会有很多用户不喜欢。而纯电动车的市场又非常大。”
闻鸣点头，问道：“你们的意思是，可以推出其它类型的纯电动汽车了?”
339章 私事——垄断手机行业?
另一个世界的特斯拉，量产的不止一款纯电动跑车，这也是因为需求。
闻鸣自然能够制造出各种类型的纯电动汽车，除了两轮的电动车之外，四轮的商务轿车、轿跑、跑车、SUV、MPV、皮卡，甚至是货车闻鸣也能够做出来。
他掌握的电池技术、电机技术，远远超过了另一个世界的特斯拉公司。而纯电动汽车除了这两项技术之外，最吸引用户的也就是中控系统了，掌握了苹果公司的闻鸣，甚至都不需要自己去设计中控系统。
说到底，纯电动汽车最关键的地方还是电池，已经掌握了核燃料电池技术的闻鸣，在电池技术上已经领先了这个世界一个半时代。
“那就先做城市级SUV吧。”
闻鸣听完了汇报之后，下达了决策，做城市级SUV是有考虑的。虽然他的技术可以做出越野性能不亚于燃油越野车的纯电动越野车，可一来成本会上升，转嫁到消费者身上的时候很少有人能接受。二来纯电动汽车的充电桩是个麻烦，在没有彻底普及的情况下，用户去越野没电了去哪充电?
城市级SUV就没有这些问题了，特斯拉目前很多主要城市都开始建立快速充电桩，不仅是美国，还有很多其它国家。闻鸣的目标是让他的快速充电站，成为可以媲美某石化和某石油的存在。
巨额资金砸下去之后，收获也是非常明显的，起码目前购买了特斯拉纯电动汽车的用户，还没有反应充电不便利的售后问题。
凯奇提议道：“我们是不是可以开始研发纯商务的纯电动汽车呢?纯商务汽车的市场非常广泛，而这一部分用户也都有能力购买价格相对高昂的纯电动汽车。”
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