性能数据
标准排水量：33,190吨（设计）；满载排水量：36,455吨/40,950吨（改装后）
舰长190.3米/宽29.7米/吃水9.2米
动力：8座锅炉，两座蒸汽轮机，带动发电机驱动；主机输出功率：28,600马力/30,908马力(1943年)；
最大航速：21节；续航力：20,500海里/10节，9,700海里/18节
武备：12门356毫米/50倍径主炮；14门127毫米副炮；16门127毫米高平炮(第二次改装，8×2)，40毫米高炮40-56门，20毫米高炮40门
装甲(英寸)：水线13.5"-8"；甲板5"-7"(1943)；炮塔正面18"，侧面和后方9"-7"；司令塔16"。
舰员：设计编制2200人（1945年）
德国凯撒级战列舰 [本章字数：1285 最新更新时间：2009-12-09 10:00:00.0]
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凯撒级战列舰是德意志帝国海军设计建造的一种战列舰。
简介
凯撒号战列舰/SMS Kaiser 凯撒级战列舰是德国继赫尔戈兰级之后全新设计的新一代战列舰，于1909年开工建造。是德国海军首次使用蒸汽轮机动力系统的战列舰。凯撒级舰体舯部两座主炮塔呈两舷阶梯状对角布局，主炮反向射界夹角高于同类布局的英国战列舰，艉部两座主炮塔呈背负式布置。凯撒级的防护设计继承了德国战列舰侧重防御的传统，改进火力与动力系统设计节约的重量用于加强防护，防护性能较以往德国的战列舰有较明显的提高。曾尝试安装柴油机动力系统(最终放弃)。
凯撒级同级舰5艘：凯撒号(Kaiser)(德文意为皇帝)、腓特烈大帝号腓特烈大帝号/SMS Friedrich der Grosse(Friedrich der Grosse)、凯瑟林号(Kaiserin)(德文意为皇后)、阿尔伯特国王号(Konig Albert)、路易特波尔德摄政王号(Prinzregent Luitpold) 。其中，“腓特烈大帝”号是特别追加建造，作为德国公海舰队旗舰。
第一次世界大战中，凯撒级战列舰编入第三战列舰分舰队参加了日德兰海战，腓特烈大帝号作为公海舰队司令莱茵哈特?舍尔的旗舰。战争结束以後，凯撒级被扣押在英国斯卡帕湾，全部在“彩虹行动”中自沉。
各舰概况
凯撒号：威廉港皇家造船厂建造，开工日期：9/11/1909；下水日期：3/22/1911；服役日期：8/1/1912。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。
腓特烈大帝号：汉堡伏尔甘船厂建造，开工日期：1/26/1910；下水日期：6/10/1911；服役日期：10/15/1912。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。凯瑟林号战列舰/SMS Kaiserin
凯瑟林号：基尔 霍瓦尔德船厂建造，开工日期：7/2/1910；下水日期：11/11/1911；服役日期：5/14/1913。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。
阿尔伯特国王号：但泽 硕效船厂建造，开工日期：7/17/1910；下水日期：1/27/1912；服役日期：7/31/1913。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。
路易特波尔德摄政王号：基尔日耳曼尼亚船厂建造，开工日期：10/1/1910；下水日期：2/17/1912；服役日期：8/19/1913。1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉。
性能数据
排水量：24,724吨(设计) / 27,000吨(最大)
尺寸：全长172.40米，宽29米，吃水9.10米
动力：16台苏尔寿锅炉，3台帕森斯/AEG-寇蒂斯蒸气轮机，主机功率31000马力，3轴，2舵并列配置
最大速度21节；续航能力7900海里/12节，2400海里/21节
武备：10门305mm/50倍径主炮，5座双联炮塔；14门150mm/45倍径副炮，舷侧单装；12门单装88mm/45倍径防鱼雷艇/防空炮；5座500mm鱼雷发射管(水下安装，船体前部一座，A炮塔和D炮塔两侧各一座)
装甲：主装甲带350毫米，三层装甲甲板，每层30毫米；炮塔（正面）300毫米，指挥塔350毫米。
乘员：1084人（军官41名）
英国复仇级战列舰 [本章字数：1702 最新更新时间：2009-12-30 10:00:00.0]
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复仇级战列舰是英国海军建造的一种战列舰。
简介
在第一次世界大战前夕，英、德两国海军围绕建造无畏舰展开海军军备竞赛。英国海军为回应德国建造巴伐利亚级战列舰，1913年预算批准建造复仇级战列舰（舰名首字母均为R，也称R级，实际建成5艘，两艘舰的建造计划被取消后，其预算被变更用于建造声望级战列巡洋舰，另有一艘HMS.Resistance停建）。复仇级战列舰同级舰5艘：复仇号(HMS Revenge)、决心号(HMS Resolution)、拉米利斯号(HMS Ramillies)、君权号(HMS Royal Sovereign)、皇家橡树号(HMS Royal Oak). 拉米利斯号战列舰/HMS Ramillies
复仇级是伊丽莎白女王级战列舰的改进型，基本布局与武备与伊丽莎白女王级基本相同，舰体长度缩短，防护略有改进，采用单烟囱，这是外观上与伊丽莎白女王级最明显的区别。出于对战时石油供应的担忧，动力系统在设计阶段放弃燃油型锅炉改回燃煤型锅炉，遭到1914年重新担任海务大臣的约翰?阿巴斯诺特?费舍尔强烈反对，虽然重新修改，但锅炉舱空间设计狭窄，主机功率下降，致使航速相对伊丽莎白女王级减低。复仇级战列舰整体性能不如伊丽莎白女王级。拉米利斯号在建造过程中舰体两舷首次安装了附加防鱼雷凸出隔舱。
服役经历
皇家橡树号战列舰/HMS Royal Oak复仇级在第一次世界大战中相继服役，复仇号、皇家橡树号参加了日德兰海战。 由于航速的限制以及经费的限制，复仇级到第二次世界大战爆发前只进行了小规模的改装。第二次世界大战中，复仇级战列舰多用于执行辅助性任务。1939年10月皇家橡树号在斯卡帕湾锚地被潜入的德国U47号潜艇击沉。1942年复仇级编入英国海军东方舰队抵御日本海军在印度洋的发动的攻势。拉米利斯号在马达加斯加岛遭日本微型潜艇攻击而搁浅，后被修复。1944年由于战争局势缓和复仇级转为预备役。君权号1944年租借给苏联，1949年归还英国。战争结束后复仇级战列舰于1948年-1949年相继退役解体（君权号1952年拆毁）。
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