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利刃_五色神光【完结】(580)

  “哥特兰”级潜艇采用单壳体结构,耐压艇体由HY-80和HY-100高强度合金钢制造。该级艇的线型为长水滴型。由于中间增设了一段安装斯特林AIP系统的舱段,所以该艇比瑞典一般柴-电潜艇长15%。在设计时,艇型进行了多次流体力学试验,结果表明非常适合于水下活动。

  该 级艇的前密封舱段分上下两层布置。上层设有指挥控制室、无线电室、电气设备室、艇员居住室、厨房与餐厅及厕所和洗手间等。下层设有鱼雷室,室内备有武器装 卸设备与鱼雷再新装填吊架;还有蓄电池室和辅机舱。其后密封舱也分为上下两层。上层主要是电气设备控制舱,舱内设有推进装置控制台,交流发电机、电气设备 控制台和蓄电池组监测设备。 下层主要设有柴油发电机组、主推进电机以及尾部蓄电池舱。后舱段中还装有斯特林AIP系统及其辅助设备。

  图2.3-6瑞典“哥特兰”级常规潜艇

  流线型指挥台围壳内设有组合式搜索和攻击潜望镜、通信天线、雷达天线及进气管等装 置。潜望镜是穿过耐压艇体的唯一装置。

  2.动力与推进系统

  “哥特兰”级潜艇的动力装置由两部分组成:一部分为柴-电动力装置,它主要包括2套大功率柴油发电机组,一台主推进电机和2组重量为160t的蓄电池组及其控制设备。另一部分为斯特林AIP辅助动力装置。它主要由2台V4-275R型斯特林发动机、若干个低温液氧柜及其控制设备组成。上述两部分构成了该级艇独特的闭式循环混合动力系统。

  斯特林发动机为V型4缸外燃机,主要组件为加热器、加压燃烧室、环型回热器、冷 器及气缸体等。其工作原理为:来自液氧舱的氧气和燃油舱的燃油分别喷人加压燃烧室,经 热线点火塞点火燃烧,起动电机驱动曲轴旋转做功,从而建立起工作循环,为潜艇提供持续 动力,总功率为150kW。

  “哥特兰”级潜艇装有德国MTU公司制造的涡轮增压柴油机。2台柴油机的功率各为800kW左右。如果潜艇单独采用柴-电动力推进,水下航速最高可达20h。柴油机废气可从布置在指挥台围壳顶部的排气口排出,在通气管航态下,排气口可快速开启和关闭,从而可减少暴露率。

  2组重达160t的铅酸蓄电池组由德国瓦尔塔公司供货。这种蓄电池能量很高,备有电 解液循环与冷却系统。电池监控台能监测蓄电池组。蓄电池组由带整流器的交流发电机充 电,然后向单电枢水冷直流主推进电机、交流发电机、逆变器及辅助电机提供285~420V直流电。艇上电源总线有220V与440V三相60Hz交流电,115V三相400Hz交流电及24V等直流电源。艇上大部分电源设备由德国Magnetek Euro Atlas公司供货。

  3.水声设备与电子系统

  “哥特兰”级艇装有德国埃特拉斯(Atlas)电子设备公司生产的圆形基阵、侦听基阵与舷侧阵声呐。艇上还装有美国THORN EMI公 司制造的电子侦察设备,该设备主要用来探测识别与处理雷达信号。该级艇在潜望深度或水面航行时采用雷达导航;水下航行时,使用陀螺基准系统、回声测深仪与 测速计程仪进行导航。主陀螺仪能精确显示出航向、纵倾、纵摇及横摇等信息。导航设备不仅可用于测定潜艇自身的位置,而且还可用于目标跟踪和艇载武器的制 导。

  4.武备系统

  “哥特兰”级潜艇携载的主要武器是TP2000型鱼雷。它是一种先进的线导自动寻的高速远程鱼雷。该级艇还装备有现役的613/62型鱼雷。这是一种线导自动寻的重型鱼雷,主要用于反舰。此外,还装载一些小型432/451型鱼雷。上述鱼雷均由瑞典奥德兰斯公司(原FFV公司)提供。舷外装有一种特制的水雷携带装置,该装置是由瑞典考库姆公司提供的。这种舷外悬挂设备能批量装载48枚水雷。该级艇的发射管不仅能发射鱼雷,而且能施放一种先进的47型自航式远程水雷。

  瑞典“哥特兰”级潜艇上的鱼雷发射管。

  (三)技术特点分析及述评

  1.世界上首次采用AIP动力的现役新潜艇

  “哥特兰”级潜艇的最大特点之一是在柴-电动力装置的基础上,加装了一套斯特林AlP系统。该系统作为辅助动力装置使潜艇的潜航时间增加到2~3周, 航程达数千海里。这是“哥特兰”级潜艇优于一般常规潜艇的一个重要标志。整个动力推进系统的操纵高度计算机化,大多数监控功能都是自动的。不过,为了确保 安全,另备有手动备份与应急方式,一旦需要,随时启用。正是这种独特的闭式循环混合动力系统的加装,才使该级艇成为世界潜艇发展史上的一个重要里程碑。

  斯特林AIP系统既可加装到现役常规潜艇上,又可用在新建造的柴-电潜艇上。改装时,无需改变原有潜艇的内部设备和装置的位置。因此对现有潜艇的现代化改装十分有利,短期效果显著。这也是斯特林AIP系统较之其他AIP系统最先达到实艇使用的原因之一。

  斯特林AIP系统,除了提高潜艇的续航力外,还具有以下优点:热气机运转平稳、振动小、安全可靠,热效率较高(达42%),排气污染低;与柴油机相比,噪声明显降低,工作噪声降低40dB,空气噪声降低20dB;废气是经过冷却后自动排放到舷外的,其红外特征大大降低;平均维修时间间隔长,故障率低、使用寿命长,整机无故障运行时间超过5000h。


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