潘云生点了点头，离开了书房。
美军何时发动地面进攻，不但是潘云生与军情局高度关注的问题，也是全世界都在关注的问题。
自从美军地面部队在27日白天向两伊边境地区集结后，外界一直在猜测美军会不会在第二阶段空中打击结束之前发动地面战争。很多“军事评论家”就此推测美军的作战意图，认为美军提前发动地面战争的可能性非常大。
潘云生不喜欢推测，只喜欢根据情报做出推断。
第36章 战争恶魔
进入5月份，美军将提前发动地面进攻的传闻不攻自破。
直到5月5日，集结在两伊边境地区的美军地面部队仍然没有向伊朗境内推进，除了营救跳伞飞行员的特种作战行动之外，美伊两国的地面部队没有发生正面战斗。
从4月27日到5月5日，美军一直在轰炸伊朗的战术类军事目标。
除27日损失了16架作战飞机之外；28日美军出动2322次作战飞机，损失22架，达到开战以来的最高点，29日美军调整GPS导航系统，再次大规模使用GPS制导弹药，出动作战飞机2132架次，损失3架；30日，美军扩大轰炸规模，出动了2432架次作战飞机，达到开战以来的高峰，最终仅损失4架作战飞机；5月1日，伊朗开始使用改进后的GPS干扰系统，美军在出动2081架次的情况下损失了19架作战飞机；2日，美军缩小轰炸规模，仅出动982架次作战飞机，损失11架，战损率达到开战以来的最高点；3日，美军调整战术与打击对象，出动1328架次作战飞机，损失8架；4日，美军再次调整打击战术，出动1288架次作战飞机，损失9架。
到此，美军总共出动作战飞机16328架次，损失作战飞机102架，战损率0.62%。
相对于零星的战果，统计数据更有说服力。
与第二次世界大战后的历次地区战争相比，美军这次的作战损失率算得上是最高了。越南战争中美国空军（含海军航空兵，不包括直升机）的作战损失率不到0.4%，海湾战争的损失率不到0.2%。按照美军制订的标准，如果作战损失超0.5%，不但说明战术与技术有问题，还说明敌人足够强大。
细看美军的损失就会发现，美军地主要问题是“缺乏先进战斗机”。
在损失的102架作战飞机中，除了被称为“得克萨斯幽灵”的B-2外，另外101架全是战斗机，其中3架为F-35A、4架F-35C、2架F-35B，其余92架为第三代战斗机，F-22A没有损失一架。
从4月30日开始，F-22A就参加了轰炸行动。
损失地9架F-35中。至少有2架因为故障被击落。3架在执行近距离打击任务时被机动式高射炮击落。只有4架被防空导弹击落。
由此可见。美军地第四代战斗机确实非常先进。
用美国空军后来地总结来说。导致美军损失惨重地主要原因是民主党执政间数度削减经费。导致F-22A地装备数量远远满足不了空军地作战要求。F-35系列战斗机地生产进度一拖再拖。
如果F-22A地总产量不是136架。而是空军要求地327架。
如果F-35地投产日期不是2015年。而是原先确定地2013年。
到美伊战争爆发地时候。美国空军不但有更加充足地F-22A可以用于执行远程遮断打击任务。还可以用F-35战斗机替代大批老旧地F-16、F/A-18。不至于让这些老久地第三代战斗机去“冒险”。
虽然这一说法有点偏颇，但是也从一个角度反映了美军的问题。
美伊战争爆发时，美军投入的F-22A只有20架，F-35系列战斗机不到200架。到5月1日前，美军增派了20架F-22A与120架F-35系列战斗机。即便如此，除掉F/A-18E/F之外，担负主要打击任务的仍然是在20纪90代参加过海湾战争的战斗机。
时隔近30年，当初的“空中霸王”已经初现老朽了。
拿F-15E来说，在海湾战争期间、乃至后来的科索沃战争、伊拉克战争与阿富汗战争期间，没有1架被敌方地防空系统击落。而在这场战争中，前9天，参战的24架F-15E就被打掉了6架！
付出了代价，自然有收获。
通过8天的全面战术轰炸，伊朗部署在胡齐斯坦省的5个陆军师与3个革命卫队师几乎被美军炸成了空架子。按照美军公布的战果，除去固定目标，美军在8天内摧毁了673辆坦克、488辆装甲车、421辆自行火炮与火箭炮、239门牵引式火炮、以及4000余部军用车辆，基本上达到了瘫痪伊朗地面作战部队的目的。
到此，美军发动地面进攻的时机已经成熟。
在此期间，美国国内经济开始“好转”。在军火股的全面拉动下，道琼斯指数首先回升，随后标准普尔与纳斯达克指数也跟着回升。以洛马公司的股票来看，到5月地时候，已经从战争爆发前的每股102美元涨到了164美元。
洛马公司股票“疯涨”的主要原因是外界猜测美军会扩大F-22A与F-35的采购量。
因为参与了F-35系列战斗机的生产工作，所以波音公司地股票都出现了大幅度上涨。
美军消耗大量弹药，导致库存吃紧，雷声等专门生产弹药的军火公司大大受益。
“朱姆沃尔特”级驱逐舰在对地打击中地“优秀”表现赢得了广泛认可，美军很有可能增加采购量，或者在其基础上开发更适用的“通用驱逐舰”，建造该级驱逐舰地通用电气（船舶分公司）从中获益。
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