可惜的是这种技术在地球上当前根本无法实现。
即便是以莲花堆一代的特别催化原理，现在杜克能够实现的也只是S1型莲花堆大小动力源，那体积尽管比起一般的核反应动力堆小了很多，但是载体仍然需要几千吨的船上才合适。再小则不容易实现了，而短期内杜克也别想指望核裂变技术能够再度突破。
至于通过放射性衰变原理制造的核反应电池，使用的时间虽然够长，但是功率实在太小，美国佬耗资25亿美元研究出来的火星车，那上面使用的核反应电池功率也不过才100多瓦，这点功率甚至还不够有效驱动杜克那个智能机器人上的4颗G2内核。
而且这种电磁的辐射很强，很难做到有效屏蔽，在火星这种连水都找不到一滴的荒凉星球上用当然无所谓，但是杜克这个机器人主要是在地球上使用的，同人接触的机会很多，使用这种动力就不是很合适了。
所以在这个动力选择上杜克还有很多地方需要专家去研究，现在暂时采用的高能蓄电池组能够支持的时间不长，无法满足杜克的目标，如果无法在短期内进行技术突破，就只能作为验证动力。
如果只是在陆上使用的话，动力还可以着落在内燃机发电上面，这方面东方动力有较多积累，可以承担研究这个特别的内燃机任务，但是采用内燃机，在体积和噪音控制上就不太容易了，显然，这种电源动力在作为侦察用途的机器人上也很不靠谱的。
而在水下使用就更不靠谱了，所以杜克的目光放在了刚刚有些进展燃料电池上，现在燃料电池技术相对来说已经比较成熟，有不少成功的应用，从驱动笔记本电脑到驱动汽车，波音甚至都可以用来驱动小型飞机。
只是这些技术大多都是在实验室水平，还不够成熟和低成本。
国内在这方面积累更是不多，离世界当前水平差距都还有点大，但是杜克直觉认为这个东西比起前面的核反应电池或者高能蓄电池更加靠谱一些。
只要杜克认准方向，自然有不惜投入，雷厉风行地执行，只是这次国内能够提供的相关人才比较少，杜克未能一呼百应，不得不高薪在国际上挖掘这类专家。而进行国际化的合作研究，这个项目放在军工这块就不合适了，杜克将这个项目干脆就放在了东方启阳汽车研究团队之下。
杜克的机器人计划自此完成了布局，就这么一折腾，忽忽间2018年就过去了。
第五百九十五章 大获全胜
迈入2019年伊始，世界就不太平静，一个来自中国的消息，率先让世界能源市场为之震撼。
中国官方宣布新能源发展纲要，宣称中国自主开发的莲花堆核电站技术已经成熟通过了各项验证，中国将全面停止新增火电的审批和建设，十年内至少开建一亿千瓦装机容量的核电，并争取用二十年的时间采用核电全面替代火电发电。
中国官方这个新能源发展纲要一公布就一石激起千层浪，让世界能源市场立刻做出了剧烈反应。
尽管之前杜克莲花堆的出现已经让国际能源市场有所预期，煤炭和石油等化石能源期货价格已经开始逐步走下坡路，但是大家都没有想到这一天竟然会来得如此之快，中国官方这一政策性的发展纲要，等于是正式宣告了化石能源的未来将是更加黯淡。
因为来自中国的能源需求，现在占据了国际能源市场上很大一个部分份额，如果中国这个大市场的能源需求大幅度衰减，整个能源市场的总需求将不可避免大幅度萎缩，这样就会直接导致未来国际化石能源价格的大跌，过去几十年来，凡是中国市场需要的东西价格都会疯长，比如石油、煤炭、铁矿石等等无不几倍几倍地上涨。
这无形中使得中国的发展过程中增加了巨大的成本，让那些拥有资源的国家在中国身上赚得盘满钵满，今天，轮到他们出点血了。
果然，很快国际能源供应商们发现，来自中国的远期能源产品期货订单开始大量减少。
紧接着中国几大发电巨头宣布今年开工建设一千五百万千瓦核电发电项目，则实实在在的说明了中国方面不仅仅是口头说说。
而在海水淡化这个高耗能领域，除了海湾地区建设4座大型海水淡化工厂外，中国在华北地区也将开建4座大型海水淡化工厂，阿布扎比的海水淡化工程运行非常成功，远比现在所有淡化方式都要低得多的运行成本，让莲花堆二代为核心的海水淡化方式一下子就将现在其它淡化水方式淘汰。
尽管阿布扎比工厂曾经遭遇了一场诡异的事故，但是检测结果证明这场事故同核泄漏没有任何关联，而通过这场事故，内行的专家更是惊奇地发现，莲花堆技术在安全保护措施远远超出了现有核电站的水平，几分钟内完全关闭一个正在满负荷运行的核电站，绝非现在其它核电站可以做到的，更何况莲花堆核电站还能够方便实现免维护的重新启动。
这就充分说明了莲花堆核电站的主被动安全防护措施都是值得信赖，所以阿布扎比事故反而起到了正面促进作用，让欧洲那些原本由于贸易保护政策和对安全还有疑义的而被抑制下来的需求一下子迸发出来，现在中欧之间已经因为共同制定了新一代核电站标准，完全解除了莲花堆进入欧洲市场的相关限制。
这些被压抑已久的需求一下子涌出来，让东方核电开始应接不暇，合作谈判一个是接着一个。
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