不要看地图上画得那么大，其实掌控不是那么回事儿。
明初，对奴儿干都司等东北一大片土地的掌控是很有限的，基本上所有的军事卫所和有人居住的地方都沿着河流分布，河流两岸建设了一系列的军事卫所，沿着松花江和黑龙江河流两岸建设卫所和控制，一直延续到今库页岛。
河流意味着水源补给，意味着交通顺畅，意味着有水可以浇灌土地，意味着可以种植粮食生存下来。
不能长粮食的地方是不能生存的，现在也是一样。
萧如薰攻略了这些土地，这些土地大部分都是无人区，有人那也是流动性很强，这些年在这里，那些年在那里，攻略是攻略了，但是这些长不出粮食的地方，又该如何治理呢？
修路，没有天然河流，就要用人力来修一条生命路线出来，通过这条路，连接华夏神州和新获得的领土，像触手一样，将中央政府的控制力沿着道路扩张过去，这就是所谓的征服后控制。
萧如薰在国内修筑八条大驰道，就是将中央政府的控制力下达到地方，将地方牢牢掌握住，而对待新获得领土也是一样，修路。
沿路建设军事驻点和居民点，路要经过军事要地和可以居住人的地方，连成一线，形成一条畅通的通道，便于中央政府对他的控制和掌握，便于今后进一步的开发。
所以要真的说对这些地方控制住，比如说偌大的青藏高原，大秦所能控制的也就是沿路两边和边疆地区的驻军点，还有大城市。
但是这些地方也算被掌握了，因为有人的地方就是这么些，其他地方，没人，难以生存，控制了人，就控制了这块地区。
将人集中到修筑的道路两旁的地方居住，将人管住了，地方就掌握好了，至于其他的戈壁山地荒漠之类的地方，说穿了，现代都无法利用，还是无人区，最多修几条公路而已。
不管怎么说，修路都是最重要的，路修不好，一切都办不好，所以萧如薰在征伐过后，讲究的是就是修路了，修路是百年大计。
他又定下了大驰道计划，修路到北海，修路到河套地区，修路到青海地区，然后再修到乌斯藏地区，修一条可以让中央政府掌控地方的路。
不管多艰难，没有交通通道的话，就不算真的掌握，就不能真的掌握。
就算掌握，交通不兴，还可能造成新的割据政权，大秦今天所付出的心血就将付诸东流。
朝中有人觉得将这些地方纳入统治修路的话会造成很大的财政负担，虽然修路可以让倭人让北虏去修，但是财政支出一样存在。
他们说这些地方打下来就好了，完全没有必要纳入治理，也看不到太大的经济利益，修路等支出极大，长此以往，恐怕会造成财政上的负担过重。
财政部不停哭穷，说国库空了好多，看上去就像是心里被挖空了一样，非常空虚。
第一千三百六十九章 一寸山河一寸血
对于这群守财奴，萧如薰并不反感，但是财政支出是必须要做的，不准停。
所以从隆武八年开始，财政支出上就多出了一大笔修路费，也多亏有一大批免费劳动力可供驱使，否则这条路修起来也是真的不容易。
修路这件事情从隆武元年开始就没停过，到隆武二十年为止，大秦财政部支出了千万两银子，民政部统计付出了不知多少倭人和北虏俘虏的性命，才终于将大秦境内的八条大驰道完成，小官道还要继续修。
然后修到北海的河套的青海的新疆的和乌斯藏的，每一条路都是钱和人命。
那倭人和北虏也不是心甘情愿愿意修路修到死的，被压迫太甚看不到曙光的情况下，他们也会暴乱。
从隆武六年开始，倭人暴乱发生过不少次，尽管萧如薰采取了倭人治倭人的方式来转移仇恨，但是转移仇恨大法并不总是奏效，总有倭人想要号召自己的同胞一起反抗秦人逃走。
为了杀掉这些暴乱分子，秦军也付出了几千条人命。
不过随着秦军武器的更新换代和管理方式的规模化规则化，倭人暴乱的可能性越来越低了。
但不是说就没有，隆武二十年倭人暴乱和北虏暴乱一共发生七次，为此死掉了一万多倭人和三千多北虏，秦军损失了两百多人。
这样的损失放在这里，财政部一统计，满满的都是血泪。
反对的声音自然就起来了。
为此，萧如薰召开朝会，阐明了西部高原山地戈壁荒漠在军事上的意义。
他用唐朝吐蕃和吐谷浑的旧例讲述这些地方不在中央政府的控制下，会被其他人控制，一旦被其他人控制将会威胁大秦的西疆。
唐国都长安都被吐蕃人打进去过，那是何等的耻辱？
更不用说前明放弃塞北卫所之后百余年间被北虏压着打，财政支出可就比现在要少？
秦始皇为何建设长城，这是暴政吗？
综合算一笔经济账，经济支出总比军事支出要好，现在支出的多，未来支出的少，收入的反而更多一点，现在不支出，未来暴乱四起，受苦受难的还是大秦百姓。
所以这片地区必须要在大秦的掌控之下，绝无可能放弃。
出于军事上的考虑，为了后世子孙计，无论付出什么样的艰辛，无论需要多少年，我们都要将这些地方牢牢掌控，绝对不能放弃！
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