从这一天开始，龙族的发展就走上了快车道，族人士气很高，尤其是新加入的，鱼肉管饱，士气那是嗷嗷的。
首先是长江边，新造起了一排巨大的码头，当然都是水泥的，大量的船只源源不断的下水，自然，还都是木头的，钢铁一时还供应不上，长江千百年积累下来的鱼类资源受到我们超出强度的捕捞，不过这个不用太担心，一年两年的过度捕捞不会大伤元气，况且我们只是在长江很小一部分打渔。(！)
第五卷·大肆扩张 二十一，忽悠鱼族人
现在龙族的渔船队在长江中疯狂捕捞。至于捕捉到的大量鱼类，则除了供应龙族人外，还被用来向各部族交换劳力，我们需要人，大量的人！
除了建造新城，田间管理，捕鱼捉虾，工业建设，采矿探矿外，通往湖州的道路需要修筑拓宽取直加固，还要大量的水手，乘船沿江而上，开拓更远的地区，当然，贸易打前锋，以前馈赠的办法也是不错。
地种下去了，炼铁正在进行中，城市建设一时也没有这么快，所以现在第一位要紧的任务，就是那条连接湖州到马鞍山的道路了。
虽然这条路已经有大队人马走过了，但是当时冰雪刚化。大队人马经过后，一片泥泞，而且这种泥土是黄泥土，十分粘，下雨一片泥泞，天晴一片灰尘，对行人以及牛车通行十分不利，加上临时修筑，地形高低以及河流池塘弯弯曲曲的阻隔，使得实际距离至少多了一倍以上。
对此，我采用了两种解决办法。
第一当然是修路，通过截弯取直，劈开一些小山，填平一些小河池塘，实在不行就修建一些木桥，使得这条道路缩短很多。
这条路，一些地段已经用上了三合土，但是因为路途实在是太遥远了，石灰有限，所以我下令用船将炼钢炼铜的废渣运过来，洒在路上，这样，与黄土结合，反而使得道路非常平整好走，污染也解决了。
另一个办法，就是开辟水道了。
现在的牛车，经过不断改进。虽然已经比较先进，但是有一个致命的缺点，那就是因为没有橡胶，无法制作出橡胶轮胎，所以速度上不去不说，修理也是一个繁重的任务，因此无法扩大，运输量有限。
但是船只不同，现在龙族的造船业已经达到一个相当高的水平，一般的木船，已经与后世的相差不多了，在内河湖泊中航行，也用不着铁船，一般木船就行，而京杭大运河就是从杭州出发到北京的，虽然比我们现行的路线要靠东，但是东面很多地方还是大海呢，这条路水网密布，还有巨大的古太湖，修建运河，绝大部分地方可以利用天然的水道。所以工程量倒不是太高。
不过我也没打算一口吃成个大胖子，当年，隋炀帝杨广因为进攻高丽与修建大运河搞得天怨人怒，最后自己也被农民起义推翻，我可不能步他的覆辙。
好在大运河的工程量，主要还是在北方，江南河流多，加上我们船小，无需隋朝运河那么大规模，所以许多小河都可以利用，工程量不及隋朝运河的千分之一，倒也不用太担心，况且我也不要求一下子开通，只要从龙族驻地沿龙河而下进入太湖，然后沿着太湖北上，最后进入内河，稍稍疏浚连通内河，就可以到达离马鞍山很近的地方，这个事情，本来让浪里白条去干更合适，但是现在浪里白条忙着建立龙族的海洋渔业，所以，我只好交给了风行长老，让他带人先行勘探，然后再由我定夺。
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在我们紧锣密鼓进行马鞍山新城建设的同时，原来龙族的驻地也按照计划，开始了春耕春种。
在湖州城外，新开垦了大量的荒地，首先下种的是春小麦。
其实小麦本身一年只有一季。当然，可以与别的作物连作，但是，小麦自己，一般是不种两季的。
一般来说，在气候比较温和的南方，下种的是春小麦，在北方，种的是冬小麦，当然，现代气候变暖，很多原来只能种春小麦的地方也可以种冬小麦了，但是，同一个地方，是不可能收了冬小麦之后再种春小麦的，时间上来不及。
不过，在不同的土地上还是可以分别栽种冬小麦与春小麦的。
按道理，湖州地处南方，只能播种冬小麦，不过现在天气没有后世那么炎热，还是可以种一些春小麦试试，反正种子有的是，而别的作物除了黄豆瓜果以外种子不太够。尤其是水稻。
去年的二十亩水稻，大约收了二十万斤稻种，加上河姆渡交易过来的一些，今年当然还是超稀播，打算种二十万亩，自然是直播，插秧就不用了，其中，湖州城外是重点，马鞍山这边只种了三万亩。
超稀播花费劳力较少，也就是翻耕后打碎漫灌。然后播下稻种即可，一个人一天可以播种十几亩，饶是这样，湖州居民全体出动，也整整花了半个月时间才播完，至于瓜果之类，就省力得多了，而豆类植物，并不适合湖州这种水稻土地块播种，所以，只是在狼族平原与其它龙族驻地的山地上播种，主要当作蔬菜，而种植的主力，移到了马鞍山，另外，还向禾族与河姆渡人提供了一部分，并派人指导他们种植，然后一部分回收，一部分留给对方作为报酬，以后，我们就可以与他们进行交换了，等于让他们成为龙族的农民。
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