李志远透过望远镜观察，只见前面几里远的沙丘后面露出来一架飞机的尾翼来，烟正是从那里飘起的。
李志远开始紧张起来，确实有一架军用运输飞机坠落了，它里面有多少苏联人呢?他们的任务中是什么呢?现在还有多少个人活着呢?。。。。。。。
由于李志远昨天对天空发射了信号弹，虽然他相信在这种鬼地方，苏联人不可能一下子就会知道在哪个方位有活人存在，但为了保险起见，李志远还是尽可能地沿着山谷的边缘和沙丘的底部向前慢慢接近，这样可以避免被对方从望远镜中观察到。
就这样一步一步，小心翼翼地靠近着，直到下午，李志远才接近了那架军用运输飞机，只见这架庞然大物的头扎在一个沙丘里面，右边的螺旋浆已经折断，一半深陷在沙堆中，烟就是从这里发出的。
如果李志远对苏联运输机有了解的话，他就会知道这是一部里-2型飞机，是苏联生产制造的近程活塞式运输机，1940年正式投入使用。该机型曾被命名为波斯-84，后以其主任工程师里森诺夫的名字改为里-2型。机身为全金属半硬壳结构。起落架为后三点前主起落架式，可收放，动力装置为2台阿什62HP星型发动机，单台功率为735千瓦。机长19.65米，翼展28.81米，机高5.15米最大商务载量2.7吨，最大巡航速度230公里/小时，最大航程2650公里，最大飞行高度5600米，起飞滑跑距离455米，着陆滑跑距离430米，机组成员4人，可乘坐14人。
里2型飞机和美国大名鼎鼎的DC3型运输机有着密切的关系，毫不客气的说，里2就是DC3在苏联的生产型。外形几乎一致，主要区别在发动机，明显可以看出苏联粗粗拉拉的工艺。
李志远用望远镜仔细地观察着，他看了很久，都没有发现有什么动静，但是他注意到一个细节，那就是飞机的舱门是打开着的，而且由仓门开始有一连串的脚印向着山谷延伸，看上去好像是两个人的脚印。
但李志远很难判断从飞机里出来的人有没有受伤，因为没有血迹，还有他们会不会突然回来呢?
李志远趴在沙丘后面，耐心地等待着，他已经习惯地等候，在这个寂静的世界里，只有轻烟在飘荡着，让人有着一丝的不安。
黑夜来临了，没有人回来，飞机中也是一片安静，青烟早已消失，但李志远还是在耐心地等待着，他没有一丝的睡意，他好像又回到了过去的杀场，所有的寂静中都隐隐埋藏着杀机。
四、再陷绝境(2)
李志远之所以不愿贸然行事，主要是因为他只有一个人，没有任何的后援。他不怕死，他只担心不能一下子消灭所有的敌人，如果他就这样贸然地冲进飞机里，一旦与里面的敌人发生枪战，必定会惊动那两个没有回来的人。当然飞机里也可能没有任何的人，而那两个走出了飞机的人也可能已经走到很远的地方去了，根本不会知道这里会发生什么。
李志远最担心的是那两个人会一直走到他出来的那个洞穴口去，可是他再心急，也必须先要确定这部飞机里有没有敌人，准确的来说是活着的敌人。
当大地还在沉睡，黎明即将来临时的那一刻，天仍然还处在黑暗之中，李志远早已悄然地摸到了运输飞机的舱门，他蹑手蹑脚地登上了舱门，他的手指扣在扳机上，耳朵贴着舱门上倾听着里面的动静。
舱门位于靠近机翼处，机翼上有一排的窗户，可是都被布遮盖着，因此由舱门向里望去，还是一片黑暗，但感觉里面堆放着很多东西。当天空越来越亮时，里面的情况也越来越清楚。
由舱门开始，向前是中舱，前舱和驾驶室，向后是后舱，李志远可以清楚地看到中后两舱的情况，它们约占了整个飞机的三分之二长，里面堆的全是大大小小的箱子，几乎将通道都堵住了。中舱通向前舱是一道半人多高的小门，仅容一人通过，门半掩着，一只手无力地从里面伸出，一只TT-30式手枪落在中舱的地板上，显然那是个死人。
李志远从半掩的舱门向内望去，只见地上的那个死人的穿着同脖子折断的那个士兵完全一样，他的身后是分左右的两排木制的长椅，左右后排的长椅子上四个士兵仰面靠在椅子的靠背上，他们的全身满是鲜血，看样子也是死人一个。
除了舱门，前舱跟驾驶室是有一半是用透明玻璃隔开的，所以可以看见驾驶室内的两个驾驶座位上坐着两名驾驶员，他们的头无力地垂着，一动不动，显然也是死人啦。驾驶室内的各种仪表上的亮大部分都在亮着，有些还在闪着。由于飞机冲进了沙丘里，强大的冲击力使得机头受损，无数的沙流进了驾驶室，此时，还在慢慢地渗透着。
在确认没有别的人后，李志远开始检查这些士兵的死因，令他吃惊的是，所有的人都是被手枪或MP40冲锋枪近距离打死的，只有那个趴在舱门边的那个士兵还有一丝反抗的迹像，而其他六个人似乎很吃惊，死不瞑目，满是惊疑。
驾驶室的两个驾驶员，他们的额头明显在飞机撞入沙丘时因为冲力撞在了前面的仪表上，但是并不是致死的原因，它们的安全带是打开的，腰间的枪套也打了开，可以想像当他们听到中舱传来的惨叫声时，不禁回头张望，然后摇晃着身体挣扎着解安全带，掏手枪，并要从座位上站起来时，从后而来的是致使的子弹，从他们的后颈沿耳根由下致上射入，他们根本无法相信自己的眼睛，就轰然地倒在了座位上。也就是说杀死他们的人是他们认识的，而且十分的熟悉。
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