迷茫和失败使得斯特林极度沮丧,有一段时间,他曾假装生病,并住进了开罗的医院。晚上他溜出医院,沉醉于酒吧餐馆的美味佳肴。不过没过多久,他便回到了部队,与第8突击队的一位朋友杰克·路易斯澳大利亚出生的牛津大学前划桨能手,现在是威乐士警卫部队的一名军官开始涉猎伞兵的生活。没有教练,也没有装配好的合恰飞机,但这一切均未难倒他们。斯地林、路易斯和其他4名警卫队员决定赤手空拳,白手起家,争做一名伞兵。
真是奇迹,当他们第一次从飞机上跳下时,虽然从未经过训练,却只有斯特林一个伤员。从维克斯·瓦伦提亚双翼轰炸机这种飞机早已从部队淘汰只供邮局输送邮件使用跳下时,斯特林的伞被飞机尾翼部分划破,他重重地跌落在硬实的地面上,背部严重受伤,双腿短暂麻痹,在医院治疗了2个多月。不过斯特林在医院没有虚度光阴,他正是利用这段住院时间勾画出了1941年7月呈送给里奇少将的那份计划。
斯特林的计划
斯特林申辩道:突击队突袭行动的流产应归结于设计的错误。一支200余人的登陆突击队对海军是一种沉重的负担,加之海军本身还有大量其他的任务。此外,对于如此大规模的作战行动,各式各样的准备工作很难保守秘密。相反,斯特林声称,如果用一支独立的攻击部队,直接对总司令负责,则能快速而有效地作出反应。他建议只用5人组成的攻击小组,对于疏于防护的敌军机场来说,在偷袭的掩护下,其效果不亚于一支庞大的突击部队。当斯特林了解到奥金莱克将从伦敦领受攻击德国非洲军团的主要战役的命令时,他声称他新近组建的突击队可在这一战役打响之前使敌人的整个机场瘫痪。在这一次作战行动中,他计划让伞兵跳伞到机场攻击目标,然后利用收集情报的远程沙漠飞行大队的巡逻机——举世闻名的在沙漠中秘密飞行的专家迅速将伞兵送回基地。
特种空军后备队L分遣队位于苏伊士运河区的卡布雷特,当时仅有五六顶帐篷,一块标志这支新建部队的小牌子和一辆2.95公吨3吨的货车。斯特林早已开始从第8突击队和拥有大量突击队员的第2苏格兰警卫部队中挑选他所需要的6名军官和60名士兵。据当时媒体报道,招募新兵的第一项任务便是同位于卡布雷特附近的新西兰师作战,夺取更多的装备,补充斯特林通过正规渠道不能获得的物品。从部队组建一开始,L分遣队就吸引了一大批虽不具备战斗经验,但能力极强的志愿者。最重要的是,这是一群热衷于与当时最凶恶的敌人去周旋的年青人。在初建的斯特林部队里,最优秀的军官有跳伞运动员杰克·路易斯,著名拳击师和6次代表爱尔兰橄榄球队出场的布莱尔·梅尼,后者很快就成为优异的战斗指挥员。不过,一但离开战斗,他可是一个不可预测、破坏性大、好斗、嗜酒如命的“危险分子”。
艰苦的训练
当L分遣队配备了干部之后,斯特林就跃跃欲试地准备投入战斗。许多士兵以前从未经历过突击队的训练,他们发现,斯特林的管理出奇地严格。如同其他陆军部队中许多干部严格执行纪律那样,斯特林不能容忍那些对自己没有严格要求的士兵作为他所需要的人。即使他有时意识到也有一些目标是不能达到,但他仍坚持要以最高的标准严格要求。他制定了一个较高的训练标准作为士兵必须达到的最低要求。一旦士兵不能达到这一水平,结果便是“哪里来回哪里去”,这一点仍然是当今招募特种空军后备队人员的最终尺度。
不过斯特林自己很少亲自监督部队的训练,他常常是在开罗与军需官和副官长的办事部门争得面红耳赤,为士兵争取必需的装备,或是一个人绞尽脑汁,冥思苦想未来的作战计划。绝大多数训练科目均由路易斯设计,付诸实施。路易斯起码堪称是斯特林所希望的那样严格的工头,无论是白天还是黑夜,随时穿越沙漠的急行军常常是家常便饭,肩负30余公升66磅步行65公里40英里则是习以为常。各级人员都要养成敏锐的辨别方向能力,训练中重点在于培养士兵的耐力和意志。确实,L分遣队早期的人员筛选程序几乎与当今希望成为特种空军后备队成员的人所经历的过程如出一辙。在这几十年中,特种空军后备队成员所必需具备的技艺和个人品德没有任何实质的变化。
跳伞训练与柔韧训练同时进行,这时的跳伞动作要比当初斯特林的跳伞复杂得多。如同今天的跳伞人员一样,训练人员从塔台平台上练习下跳,从位于地面的飞机中练习离开机舱。后来从移动货车上跳的做法使许多人腿部骨折,这种方法不得不放弃。
L分遣队还曾使用了根据维克斯·瓦伦提亚飞机改装的布里斯托尔·孟买Bietot Bomlsh猫飞机。虽然这种飞机比较先进,但仍有2位伞兵在第一次试跳时因伞未张开而失去生命。据事故调查分析,原因是连接强制开伞拉绳和飞机内部系绳导轨的夹子造成的事故。在某些场合下,夹子可从导轨滑落,如果没有系绳,强制开伞拉绳便不能绷紧,伞便不会张开。后来更换了一个不同的夹子,斯特林在第二天第一个率先用这样的装备跳了下去。
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