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海峡上空,那一条无形的中线_就值一文【完结】(13)

  在超视距空战中,最基本和最常用的战术就是迎头进入,抢先攻击。迎头进入相对于尾后进入可以使机载脉冲多普勒雷达发现同样目标的距离增大2-3倍,同时,迎头进入也加大了敌我双方的相对速度,这就相当于提高了导弹的发射初速,使我们可以从更远的距离发射中距导弹攻击敌人。当然,迎头攻击对交战双方都是对等的。在战机性能、雷达性能和导弹性能相当的情况下,这种攻击需要首先比拼的就是双方的空中预警指挥能力或地面指挥所的指挥引导能力。一般来讲,在整个空战大系统中预警和指挥能力上相对占优势的美军更喜欢用这样的战术。

  平心而论,我们在预警和指挥系统的硬件质量上与对岸相比占不到丝毫的便宜。但是,我们在天时地利方面却有着得天独厚的优势。我们一方面在沿海有着绝对数量优势的相互补充和衔接的绵密的地面雷达网,这是地利之一;另一方面海岛狭长的树叶形状、近距离直面大陆的地理特点都使得其所有的机场尽在我方严密监视之下,而我方大陆后方纵深的二三线机场则尽在对岸雷达视野之外,这是地利之二。在时间上,首先我们拥有选择开战时间的主动权,这是天时之一;同时,我们绵密的雷达网可以对海岛进行全空域、全时域的无间隔监控,而对岸算上它那拥有卫星预警能力的背后支持者也无法对广袤而复杂的大陆做到这一点,这是天时之二;再者,既然我们拥有开战的主动权,那么我们就可以充分利用对方懈怠和麻痹的时机,比如我们这次出击就抓住了对方预警飞机没有升空的间隙,这是天时之三。这样,虽然我们目前还没有空中预警飞机的指挥和支援我们,但我们最少在开战临界点这一瞬间,通过我们的运筹帷幄,完全可以形成对对岸敌手的压倒性优势。我可以想象,当我们四机编队最初从超低空跃升到万米高空出现在对岸雷达屏幕上的时候,对方空防指挥部里的紧张和忙乱。我也同样可以想象,就在我的身后,在我军的地面指挥所里,无数个雷达的扫描在监视着敌人的动态,无数台计算机的运算在解算着敌人的姿态,无数名空情人员在默默奉献着自己的聪明和智慧。这当然就是我们的人和!

  如果说副师长和作战处长的双机高空编队是一对鱼饵,我和副团长的低空双机编队就是一对鱼钩。当对手注意力集中到我们高空编队的时候,我和副团长的低空双机编队将机动到对手90度-120度的方向对其攻击。我们这是充分利用现役机载雷达的弱点进行的战术安排。以美国F16A装备的APG-66雷达为例,其对雷达反射面积5米目标的仰视发现距离为60-90公里,俯视只有46-65公里,而探测范围为方位×俯仰=120°×120°。这样,我低空双机编队不仅处于对方机载雷达的搜索范围边缘,也处于其机载雷达的下视杂波区域。同时对手飞机的侧面投影比较大又处于我机载雷达的上视范围,这就为我先敌攻击提供了有利条件。当然,我高空双机编队也不是被动挨吃的“香饵”,而是同样危险的“毒饵”。只要对手先我对高空佯动编队构成威胁,他们将立即实施变载机动摆脱并同时施放干扰。通过不断调整战机姿态,我们可以有效地破坏敌机的稳定跟踪;通过接敌过程中的交叉换位,也使得敌机不得不断转换攻击目标,难以实现中距攻击。更何况,我们还可以利用SU27优异的加速性能和机动性能进行主佯转变,由佯动编队担任主攻或两编队连续攻击。

  “01,176,120公里,高度2000,两架确认!”

  指挥部的通报声再次传来。两架?刚才不是通报四架敌机?

  “00,重复一遍!”副师长要求。

  “01,176,120公里,高度2000,两架确认,两架下滑丢失!”

  “01明白!”副师长回答。

  两架下滑丢失?看来对手也要来个高低编队搭配,我们双方可谓不谋而合呀!难道,这就是相同血脉的共同思维和智慧?

  “03,竖琴!”副师长对我们下达了命令,这是要我们注意观察,自主寻找战机。

  我不知道对手发现我们的低空编队没有,但我绝对不能将情况设定为对手未知。“置之死地而后生”是我们现在的必然选择。目前的状况下,我们和对手的低空编队都已经失去了外界的信息和指挥,一切都要靠我们自己来决定胜负了。这是个两难的选择。我要想先敌发现,就必须使用机载雷达进行主动扫描。但使用机载雷达扫描,也就意味着我有可能先敌暴露自己。是“先发制人”,还是“后发制人”呢?

  “03明白!04,黑管!”副团长高声对我下达了命令。

  “04明白!”我一面回答,一面一推油门推杆挂上加力跟随副团长的长机冲了出去。

  “黑管”意味着副团长选择了后发制人。“狭路相逢勇者胜”,我们将像端着刺刀冲锋跃阵的陆军士兵一样去搏杀敌人。只要对手不开雷达,我们也不开雷达,只要不被对手雷达发现,我们就一个劲地猛冲过去。条件合适,我们就在中距给他一家伙。条件不合适,我们巴不得突破中距进入近距格斗,那样,我们飞机上独有的光电跟踪设备、头盔瞄准具和离轴发射角达到60度的红外格斗导弹将更有把握将对手送到西方极乐世界。


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