车重67000kg
车长
全长9.219m
车体7.795m
车宽
最大3.657m
全宽3.480m
车高(至机枪顶)2.988m
车底距地高0.48m
履带中心距2.845m
履带宽635mm
公路最大速度60.8km/h
行程439～482km
涉水深1.22m
爬坡度(带牵引负荷)60%
攀垂直墙高1.07m
越壕宽2.74m
发动机
生产公司阿芙柯-莱卡明(Avco-Lycoming)
型号AGT-1500
类型燃气轮机
功率/转速1103kW/3000r/min
传动装置
生产公司底特律柴油机(Detroit Diesel)公司
型号X-1100-3B
类型自动传动
前进档/倒档数4/2
防空武器口径/类型/数量12.7mm/机枪/1挺
电气系统电压24V
第三卷 地面武器 美国以m113为底盘的装甲抢救和修理车
更新时间:2006-8-8 21:10:00 本章字数:2120
国别 美国
名称 以M113装甲人员输送车为底盘的装甲抢救和修理车
ARVs and Repair Vehicles Based on M113 APC Chassis
研制单位 食品机械化学公司军械分部
FMC Corporation Ordnance Division,US
生产单位 食品机械化学公司军械分部
FMC Corporation Ordnance Division,US
现状 根据需要生产
装备情况 澳大利亚、埃及、以色列、黎巴嫩等国
概述
美国食品机械化学公司(GMC)投资发展了一种抢救车辆(采用汽油机)，称之为XM806，以后又研制了该车的变型车(改装柴油机)，称之为XM806E1，由于美陆军不订购XM806型抢救车，所以该公司又研制了M113A1/A2型抢救车。现该车已在几个国家服役。
结构特点
M113A1/A2的车体全部由铝甲板焊接而成。驾驶员位于车体的左前部，其舱口上装有向后开的单扇舱盖，驾驶员向外观察时可使用装在舱口顶部的4个M17潜望镜和1个M19潜望镜，夜间驾驶时后者可以换成红外潜望镜。发动机安装在驾驶员的右边。指挥塔上安装5个潜望镜和1个向后开启的单扇舱盖，还装3挺M2式12.7mm的勃朗宁机枪，机枪的俯仰范围为-21°～＋53°。车长后面有向后开的长方形舱口。在通常情况下，乘员通过车体后部的液压操纵跳板进出车辆。
该车装有1个改进的P30型液压绞盘，绞盘的钢绳长度为91.4m，直径为16mm，外层绳(满鼓轮)上的拉力为50kN(5103kgf)，内层钢绳(空鼓轮)上的拉力为88.9kN(9070kgf)。车辆后部有用于导引钢绳的旋转导绳器，能使车辆以一定角度拖曳被抢救的车辆。装在导绳器内的钢绳张紧器能调节钢绳的松紧度。有1个卷绳校准器能使钢绳均匀地卷绕在绞盘鼓轮上。绞盘由1个大罩保护，并在后门跳板打开位置安装了可摆动的护板，以便在绞盘工作时保护操作者。
在车体后部两侧各装1个独立式驻锄，为了在松软地面上进行抢救作业，在2个驻锄之间安装1个辅助驻锄。
1台由星星机床公司(Star Machine and Tool Company)制造的300-H型手动液压吊车安装在车辆的左侧，可伸缩式吊臂有两个工作位置，从而提高了作业灵活性。吊车的最大起吊重量为1361kg,起吊高度为1.52m。
性能数据
乘员4人
车重
空车10355kg
载荷11567kg
车长5.400m
车宽2.690m
车高(带机枪)2.500m
车底距地高0.406m
履带中心距2.159m
履带宽381mm
履带着地长2.667m
单位压力55.9kPa
最大速度
公路67.57km/h
水上5.3km/h
行程483km
燃料储备360L浮渡能力有
爬坡度60%
攀垂直墙高0.62m
越壕宽1.68m
发动机
生产公司通用汽车公司底特律柴油机(GM Detroit Diesel)分部
型号6V-53
类型6缸水冷柴油机
功率/转速约158kW/2800r/min
传动装置
生产公司阿里逊(Allison)
型号TX-100-1
前进档/倒档数3/1
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