火车头的发源地虽然是在英国，但是那个产生出克劳塞维茨的国家却首先认识到了铁路在战争中的重要性。这绝不是偶然的。甚至还未在普鲁士铺设铁轨以前，已有人开始注意到铁路的军事意义了。1833年，F.W.哈科特就曾指出，如果在科隆到明登之间和美因茨到韦瑟尔之间建造铁路，将能大大加强莱茵地区的防御；C.E.庞尼茨也主张普遍地修建铁路，以便于普鲁士对来自法、奥、俄三方的威胁进行对抗。同时，一位具有特殊天才的经济学家弗里德里希·李斯特（1789—1846）也说过，普鲁士的弱点是，她处在强大的潜在敌国之间，处在敌国包围的中央位置上，铁路的应用能使她从一个二等的军事国上升为强大而难以对付的国家。“日尔曼可以成为欧洲心脏中的一个防御堡垒。动员的速度，军队从国内的中心移向边界的速度，铁路的运输，以及处于‘内线’地位的其他显著利益，使得日尔曼比其他欧洲国家具有较大的相对优势。” [ 作者注：《近代战略的标志》，第149页。 ] 李斯特还说；“如果邻国的铁路比我们早完成一英里，或是比我们的长一英里，都是对我们不利的……现在，该是我们来决定，看看是否应用工业进步给我们提供的新式防御武器，就象我们的前辈要决定他们是否应用枪以取代弓箭一样。” [ 作者注：《近代战略的标志》，第150页。 ]
1846年，即李斯特逝世的这一年，普鲁士的一个军；共计12000人，连同它的骡马与火炮，被运到了克拉考。这是第一次通过铁路的大规模部队运动。这次尝试性的运动，使普鲁土的总参谋部开始了对铁路的军事价值进行综合性研究。以后，在1848年到1850年之间的革命动乱期间，普鲁士在铁路运输方面又进一步获得了经验。1849年，当拿破仑三世介人意大利战争时，法国人尽可能地利用了铁路。从那以后，铁路也就变成了战略中的主导因素，甚至可以对战场上的几百万军队进行补给。所以，“全民皆兵”制的真正始祖，不是拿破仑，也不是克劳塞维茨，而是乔治·斯蒂文森。
1836年，即在本章探讨的时代结束前二十年，约米尼伯爵（1779一1869）在他的《战争艺术概论》中写道：
“最近二十年来的新发明，似乎已经使军队的组织，装备和战术，都有发生革命性变化的可能性……”
“毁灭的方法是以惊人的速度而趋向于完满标准的。……使用榴霰弹的榴弹炮，可以一连串地进行发射，其射程和子弹的一样远，其威力可以相当于一个营的火力。这就增加了毁灭的机会。……”
“如果各国政府不联合起来，组成一个会议以限制这种毁灭方法的发明，那么他们唯一的办法，就是把全部陆军的一半都变成装甲骑兵，以便用快速的方法来夺取这些机器；而步兵也要应用中世纪的装甲，否则，一营步兵会在未与敌人接触之前就先为敌人所歼灭。”
“我们也许会看到再度装甲的战士，就连马也将要有装甲的保护。” [ 译者注：参阅《战争艺术》，中国人民解放军军事科学院翻印本，第30-31页。 ]
第六章 1861——1865年的美国内战
J. F. C. 富勒 [英国]
[出自《战争指导》]
一、 工业革命对美国的影响
二、 内战的性质
三、 战略问题
四、 战术的发展
五、 道德的退化
六、 战争的结果
一、 工业革命对美国的影响
美国内战是蒸汽时代以来所爆发的第一次大战。它的根源与工业革命对这个年轻国家的影响有着密切的关系。工业革命影响了美国的“生产力”，同时也导致了“生产关系”的变化，最后，便在两种经济体制的社会之间引起了战争，即美国北方居民和南方居民之间的战争。当时，美国的北方人是坚定的民主主义者，他们主要是以农业和商业为生；而南方人还具有一种贵族式的思想，他们的生活仍然是封建式的，种植园由奴隶耕作。
在美国独立战争期间（1775一1783），以至在战争结束以后，这个国家的开国元勋们是斥责奴隶制度的，然而到1787年，当拟定宪法草案时，由于南卡罗来纳州和佐治亚州的坚持，奴隶制仍旧被保留下来了。 [ 作者注：在美国北方诸州，奴隶制的废除是在1777年到1804年间，第一个废除奴隶制的州是佛蒙特，最后一个州是新泽西州。实际上，这并没有给奴隶们带来什么好处，因为大部分北方奴隶又被运到南方的奴隶市场。 ] 不过，按照现状来看，奴隶制正在衰落之中。如果“生产力”不发生变化，很可能在一、两代人的时间里，奴隶制也会消亡的。
然而，事实并非如此。在1788年批准宪法后的第四年，突然出现了一个发明，极大地刺激了美国南部棉花种植。1792年，一个叫埃利·惠特尼的美国人，设计了他的“轧棉机”，把棉花与棉子分离出来，这使得棉花事业有利可图。在1815—1816年间，棉花成了“南方之王”。这样，就使得奴隶劳力成了大量需求的商品，奴隶不是市场上的滞销货，而是供不应求。在轧棉机问世之前，南方的主要作物产品是烟草，而不是棉花，但是到了1820年，棉花的产值达到了—亿六千万英镑。十年以后，增长了一倍。到1850年，超过了十亿英镑。1860年，更达到二十三亿英镑。在此期间，“优等黑奴”的价格也不断上涨。1830年，一个黑奴大约值五百美元；而到1860年，就升为一千八百美元。这些增长情况，显示了奴隶的需求量对于南方经济繁荣的重要意义。
哦豁，小伙伴们如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.net/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 找书指南 |