只有6架德国的He-111A轰炸机，6架马丁-139WC轰炸机，6架萨伏亚S-72轰炸机。
到了37年底，只有一架He-111A轰炸机幸存。
轰炸根本就无从说起。
在37年10月底，中国接收了苏军的6架图波列夫TB-3重型远程轰炸机，这让中国看到了空袭东洋的希望。
结果37年11月30号，航委高层的脑子发神经，居然派出5架TB-3从兰州飞到南昌青云谱训练。
结果在12月13号，日军第13航空队空袭南昌青云谱，5架轰炸机都没来得及升空逃逸。
当场炸毁3架，2架报废。
和那架德国的He-111A一样，成了一个硕果仅存的独苗，用作运输机。
于是，航委轰炸东洋本土的梦想，再次成为黄粱美梦。
时间匆匆走到38年。
自抗战爆发以来，美、英、法、荷等国的多名冒险家、志愿者先后来投效中国空军。
经过考核，有7名飞行员、4名机械员签定了合同。
后以他们为核心，在1937年10月在汉口组织了‘外员队’。
1938年1月，第二批马丁-139WC到货4架，在陈纳德的建议下，交给了这些洋人驾驶。
而由于原中国空军2大队14中队飞机损失殆尽，遂改‘外员队’为第14飞行中队。
下辖马丁-139WC轰炸机4架，伏尔梯V-11轻轰炸机7架，洛斯诺普2E轻轰炸机5架。
16架轰炸机。
而这支飞行中队，自从37年夏天成立，因为隶属陈纳德直管，航委无权调派，总共就出过2次轰炸任务。
没有任何的斩获。
完全成了浪费中国宝贵外币和战机的废物。
整天放任自流无所事事，仗着一张老外脸孔，在中国当高高在上的大爷。
只会满嘴叫嚷着‘远涉重洋支持中国的抗战’，吃喝玩乐。
在38年初，随着大量苏军战机到达中国，中国的空军力量开始大幅增长。
于是，在老蒋的示意下，航委希望第14中队进行远征日本的轰炸。
但是外籍队员称这一任务有去无回的可能性最大，所以要高价报酬，以至航委无法接受。
当时能够担负这一任务的飞机，惟有美国马丁-139WC。
可这些飞机还在14队外籍飞行员的控制下，要想无条件调出使用，并非易事。
###第二百六十五章 徐焕升的那封信###
(' 就在航委一筹莫展的时候，委员长侍从室的专机飞行员徐焕升上尉。
自告奋勇的提出，由他负责重新组建远征队的具体事宜，并设计从洋人手中夺回飞机。
在3月16号，中方制造了一次假空袭警报，命外籍飞行员将4架马丁-139WC飞四川成都。
到达以后，徐焕升便立即布置地勤人员抽除飞机上所有余油，派出卫兵站岗，任何人不得接近。
用计强行收回了这4架马丁-139WC。
在对峙最激烈的时候，这些‘外国友人’甚至掏枪指着徐焕升。
之后，徐焕升写了一封信。
致马丁飞行员们：
你们将搭乘欧亚航空公司的飞机，于两天后顺利返回汉口，那里还有别的任务等着你们，而马丁轰炸机则由本人负责接管。
这个命令已由汉口的航委会下达，原本今天下午我正准备到你们的住处告知此一命令，但你们却以粗暴的态度对待我，甚至想要揍我！因此我无法向你们言明此事。
希望你们能够心平气和下来，我个人非常钦佩诸位，因为你们协助我国从事抗战，但希望你们不要掏手枪动粗，因为那有违你们善良的本意。
现在诸位在此的任务已告完成，其他的工作则在汉口，所以希望各位在那儿工作愉快，并祝幸运！
中队长徐上尉
1938年3月17日。
然后，在航委中间人的协调之下，向这些‘外国友人’保证，每月数百大洋的薪金照领。
这些洋人才无奈返回武汉，现在在南湖机场继续整天无所事事。
吃中国这个大户，冤大头。
在谋夺到本来就是中国自己花钱买的4架马丁-139WC以后。
徐焕升和19中队副中队长佟彦博，蒋绍禹、苏光华、安锡九、梅元白，刘荣光，雷天春，通信员吴积冲，陈光斗，3个机组。
以及1902号，中国最后1架He-111A轰炸机，机组安锡九、陈衣凡。
3架马丁-139WC，1架He-111A。
在成都凤凰山基地秘密训练，准备空袭东洋。
此时，杜剑南突然听到毛邦初居然问，‘马丁-139WC你要不要’。
听得杜剑南直想发笑。
要知道现在整个中国只有4架马丁-139WC，3架正在成都密训，他毛邦初给自己9大队偷来3架马丁-139WC？
“可以呀。”
杜剑南笑着回答：“厅长可得说话算话。”
“不过你得等。航委正在和美国洽谈，采购一批，远洋大快船运过来，也就是个把月的事情；”
毛邦初笑着说道：“这种机子性能要远远优于SB-2，你们36中队可以装备成一个马丁-139WC中队；你不是爱冒险反击么？SB-2的航程太短，马丁-139WC倒是正合适。”
在这里，毛邦初用了一个忽悠。
按照老蒋的意思，这次配备给2大队的SB-2，继续优先给9大队。
此时，毛邦初对杜剑南表示，SB-2和马丁-139WC都得排队等待，然后用马丁-139WC勾引杜剑南。
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