而且武汉航委来了电报询问，不过张顺谷他们没有回电搭理。
杜剑南的回电是，‘注意油耗和发动机超负荷问题，控制航速，必须在4点30之前通过大隅海峡则可；对于航委的电报，保持沉默。’
这个时候，因为战斗后的大喜悦，还有战机现在只要平行着西北的列岛线飞行，根本无需使用无线定向仪。
所以9360，936里面的机组9人，都是忙着感叹，吹牛比，根本就没有心情和武汉航委废话，更没有心情操纵无线定向仪。
“杜老大，这一趟真是太过瘾了，哪天再来搞一搞？”
杨梦青望着杜剑南嚷着：“下次带上机枪和子弹，地上，海里的炸，空中的咱一样搞！”
“别想了，战机部件，尤其是发动机的寿命是有限的，这次这么超负荷的长时间运转，能平安飞回去，就算是不错的了。”
说道这里，杜剑南心里不禁有些后怕和担忧，之前自己只是脑子发热，一心要飞过来，可就在刚才的东京上空，差点就连累了王璐璐。
在杜剑南看来，自己和杨梦青几人既然当了空军，飞上蓝天，就要有战死的觉悟。
万一战机坠毁，死了也就死了。
可是却不应该把王璐璐处于这种险地。
还有就是，从这里返航宁波栎社机场，杜剑南既不怕燃油不够，也不怕鬼子的飞机能够奇迹般的拦截。
就怕发动机连续进行长时间高负荷运转，引起故障，尤其是越到后来，出现故障的几率会越大。
那才是真正要命的事情。
杜剑南强行压下心里的恐惧，继续说道：“等到飞回去以后，96陆攻交给苏军换装备，马丁-39还给航委，9大队统一用有崭新配件替换的sb-2轰炸机；还有，这次轰炸以后，东海机场，宁波机场，一定会遭到日军的破坏性轰炸。别想了，专心国内的空战吧。”
###第五百一十九章 雪花满天###
(' 随着杜剑南的声音落下，9360里面陷入了压抑的寂静之中，即使刚刚打完了一场了不起的大胜仗胜，也丝毫冲淡不了里面的沉重。
一句话，‘国家太弱，只能仰人鼻息，没办法！’
1935年，为了抵御日益进逼的东洋侵略，发展国防工业，航委和意大利的菲亚特，卡坡尼亚，布瑞达和萨伏亚四家航空公司签订合同，成立‘南昌飞机制造厂’。
工厂37年2月建成，有8座主厂房和1座办公大楼。
其中，飞机总装配厂房面积最大；机械加工厂房有欧美制造的最新式机床，热处理和钳工厂房有大尺寸的热处理炉子。
有200多意大利籍员工在工厂工作，在设备和规模上名列远东第一。
不但远超小打小闹的上海虹桥航空工厂，杭州飞机制造公司，而且就是相较于东洋的飞机制造厂，也毫不逊色。
按计划，工厂首先制造布瑞达25式教练机20架，萨伏亚S-81式双发动机轰炸机6架。
并且在开工第一年，‘南昌飞机制造厂’制造的部件，占每架飞机总价值的20%，以后每年递增20%，其余部件由意大利国内制成后运至南昌装配。
至第五年，飞机所有部件，将全部在南昌制造。
结果先有中意交恶，接着又爆发了日军侵华战争，意大利乘机撤回所有人员，并且单方面撕毁签订的合同，停止对中国技术支持和部件输出。
使得中国只来得及装配出3架，萨伏亚S-81式双发动机轰炸机。
这次飞机梦，也无疾而终。
现在这架96陆攻，仗着才从日军手缴获，而B-10，也是年初3月才从越南中转进入中国装配。
杜剑南，包括航委，才敢飞这次东洋轰炸。
然而到现在为止，偌大的中国只有3架B-10，1架96陆攻，1架亨克尔-111A，1架TB-3，总计6架可以正常起飞的中轰和重轰。
这些轰炸机没有持续的原配件提供，以及有效的正确保养，早晚都是坠毁的下场。
尤其是今年3月16号，用被炸损，炸毁的5架TB-3组装的一架当做运输机，在兰州上空坠毁。
25名苏军援华人员中，2人幸存，其余23人遇难，航委高级翻译李仲武、南京无线电台台长张培泽，——
造成了中国航空史上，迄今最大的空难。
究其原因，也就是劣质组装惹下的祸端。
“东洋，可能有一天我们还会过来，但是绝不是现在，现在我们所要做得就是驾驶着伊-166，sb-2，狠狠的打击在我华夏土地上肆虐的日寇。”
杜剑南搂着杨梦青的肩膀，望着机头玻璃罩外面的月夜星空。
声音幽幽，但是却绝对肯定的说道：“要相信自己，也相信咱们伟大的中华民族，终将有一日会站在世界之巅，踏沉这只爬虫！”
“嗡——”
在说话声里，9360一路高飞，扑向大隅海峡。
——
凌晨2点40分，9360途经大阪南部150千米处的串本町海角，距离大隅海峡520千米。
而9361在得到杜剑南的命令以后，开始有意的放缓机速，以免早已超负荷运转的发动机出现问题。
此时，两机相距已经不到40千米，随即通过无线对讲取得了联系。
得知9360机头玻璃罩被打炸一块，战机保持在1.5空层，3.5千米高度的9361，把高度降低到2.5空层，继续朝着大隅海峡推进。
哦豁，小伙伴们如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.net/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 找书指南 |