没看见我?那好吧,退回去好好敬。少尉、中尉们,愿上帝保佑他
们。他们的特权总是高于职责啊。”
也并不是所有的军官都像里奇那样。比如斯皮尔斯上尉,尽管
他常朝人咆哮,而且名声不好,但他很关照弟兄们。他觉察出了大
家的厌倦情绪,就组织大家去科隆观光。他想让弟兄们看看这座城
市,看看遭空袭后的结果(科隆是德国遭空袭最严重的城市之一)
。
有两件事给弟兄们留下了很深的印象。一是空袭的破坏程度之
大。窗户全被震坏,教堂无一幸免,每条小街小巷都堆满了瓦砾。
镇中心处宏伟的大教堂也有损伤,只不过还没有倒塌。俾斯麦骑马
的雕像虽然还在,但手中那把指向法国的剑已被弹片炸飞了。
一群E连的弟兄们漫步到了莱茵河,他们笑着对汉格布鲁克悬索
桥被炸后奇形怪状的废墟指指点点。一对年长的德国夫妇站在他们
旁边。让美国兵们羞愧的是,这对夫妇看到他们的举动一边哭泣一
边摇头。他们所有美丽的桥都被扭曲和破坏了,而这些美国小伙子
却还在笑。
德国人也同样使他们难忘。福利中尉注意到“德国的居民自觉
地下决心清理和扫除战争废墟。大多数街上整齐地堆着尚可再用来
铺路的鹅卵石。房屋的残垣断壁已经得到清理,虽然房子外形依旧
残破,但已显出即将重建的模样。真是不可思议。”
4月19日对E连来说是一个重要的日子。师军需官给每个排下发
了34双袜子,差不多每个人都能得到一双,另外每人还领到了3罐可
口可乐(要求空罐必须上交)和2瓶美国产啤酒。弟兄们领到了2月
份和3月份的津贴,津贴是以同盟军马克的形式下发的,这是弟兄们
第一次领到马克,上级要求他们把手上的法国、英国、荷兰、比利
时和美国的货币都上缴以换成马克。
4月22日,全连坐上了德式的“40-8”货车。车厢里已用滴滴
涕喷洒过,铺上了稻草。每个弟兄都领到了5份K号干粮。
他们即将开赴巴伐利亚和阿尔卑斯山区。布莱德利已经把101师
配属给了美第7军。这次的目标是慕尼黑、因斯布鲁克和不伦纳山口
,行动的目的是在德国人之前进入阿尔卑斯山,以防德国人建立起
防守阵地继续顽抗。希特勒在贝希特斯加登的鹰巢被假定为这次行
动的总部。这次行动既是防御战的结束,又是对占领军游击战的开
始。最令艾森豪威尔担心的是,一旦希特勒回到鹰巢,他就会得到
很好的保护,而且他就能通过无线电装置号令德国人继续抵抗或开
展游击战了。
后来的事实证明,德国人既无周全的计划也无足够的人力物力
去建立高山防守阵地,但是别忘了,仅仅在4个月前,当每个人都认
为德军完蛋了的时候,却突然在突出部地区遭到了抵抗,所以不安
依旧存在。但实际上,E连的弟兄们在向贝希特斯加登开赴的时候距
离前线已有100英里之遥,这里是后方,没有受到任何威胁。因此,
E连这次德国之行与其说是战斗机动,不如说是一次相当不错的旅行
。
这次旅行先是乘火车走200公里,共穿越4个国家。德国铁路系
统遭到盟军严重的摧毁,以致于盟军从鲁尔区到德国南部必须要绕
道荷兰、比利时、卢森堡和法国。弟兄们坐在露天的载货车厢里,
睡觉、唱歌,把脚伸出车门外随着火车一起晃荡,在40-8车厢顶上
晒太阳,颇为自在。“泡泡眼”温领着他们一遍又一遍地唱着欧洲
战区的主题曲--“让我飞黄腾达吧”。
火车仅离巴斯托涅不到25英里了。师部的大事记中记载道,“
任何一点与3个月前艰苦卓绝的巴斯托涅战斗有关的蛛丝马迹,都会
让参加过该战的老兵头皮发麻。但与此同时,回想起巴斯托涅的大
雪、严寒、黑暗和可怕的森林的这些老兵,却惊异于在春日的嫩绿
下,这片起伏不平的土地是如此的美丽。”
火车再次进入德国,来到了莱茵河的路得维希港。在那里他们
下了火车,换乘一种被称为DUKW的交通工具,D指1942年制造,U指
水陆两用,K指各轮均有驱动力,W指双后车轴。这些DUKW是在法国
南部受到侵略时进来的。这是E连的弟兄们第一次见识它。DUKW的性
能在各方面都很优越,但由于它是水陆混合体,陆军部和海军部都
没有对它倾注太多的热情,二战期间仅制造了21,000辆。
E连的弟兄们恨不得有21万辆甚至210万辆DUKW。一辆DUKW能让
20个全副武装的步兵坐得相当舒适,它在风平浪静的海上每小时能
航行5海里,它装有超大号的橡胶轮胎,能在陆地上以每小时50英里
的速度行驶。它行驶起来非常平稳,比运载大兵的普通卡车要平稳
得多,也没有吉普车直上直下的剧烈颠簸。韦伯斯特说,“坐在DU
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