赵东云所说并非毫无道理，可惜他忘记了中国人的军事思想更注重谋略或者说“狡诈”，实际上这一切都是俞登故意的，他要让对手相信解放军主力不会很快投入战斗，诱使对方加快推进速度。为此他命令参战部离开军营后，留守人员要故意在军营内大量活动，并将装备放到从军营内最容易被注意的地方，制造大部分部队还在军营内的假象。同时利用各种方法，掩盖其入朝的真正兵力数量。他的这一目的的确达到了，美韩联军或者说联合国军已确信志愿军主力入朝尚需时间，于是加快推进速度，准备在志愿军主力入朝之前，完成对北朝鲜的占领或者重创立足未稳的志愿军。这个计划的确不错，只是这正合俞登的心意，实际上，18日日落之后，中国人民志愿军大部队已开始越过中朝边境，而且入朝部队的数量与推进速度远远超出对手的估计。美韩联军低估了中国东北地区的交通网情况，随着沈阳至丹东、沈阳至北京、盘锦到大石桥等多条高速公路的建成，以及多项公路改扩建工程的完工，东北地区已拥有非常发达的公路网，加上铁路运输网，东北地区的交通状态远远超过了对手的想象。第39、40集团军则将人员减少到5万人，不仅可适应朝鲜半岛的情况，而且机动能力提高不少。为提高部队的机动能力，除部队原配备的运输工具外，还临时加增了大量运输工具。
第三节
中国人民志愿军空军显得“无事可为”，虽然自力更18日开始，他们已进入临战状态，开始沿中朝边境地区战斗巡航，19日中午，中国正式宣布出兵后，他们扩大了战斗巡航的范围。然而他们接到的命令是：“不得主动出击！”因此志愿军空军多次放弃与韩美战机空战的机会。韩美空军也同样避免与志愿军空军交战，双方都尽可能回避对方。
“超级大国的空军不是吹出来的，不过中国空军也不是白给的！”这是志愿军空军司令员李克坚对双方实力的评价，他没有急于将部队投入战斗，他的想法是：“我必须将有限的力量用在最需要的时刻，而现在还不是时候。”论数量，志愿军空军不比对手少，但质量差许多，不是说志愿军装备的战机性能差，实际上，苏-27与歼-10等战机不比对方的战机差，问题是新式战机的数量太少。歼-10的批生产刚开始没多久，进口与仿制的苏-27数量有限，歼轰-7生产量也不多。虽然中国各大飞机制造企业加班加点生产新飞机，俄罗斯的飞机制造工厂也在加班加点为中国生产战机，但新式战机数量上的不足问题短时间根本无法解决。
李克坚不想过早的消耗手中有限的兵力，美国人也不想过早的与志愿军空军交手，原来美国人也不想过多的消耗空中力量。
美国空军清楚的认识到，他们将遇到一个真正的对手。自二战结束以来，美军多次出兵海外，可遇到的对手一个比一个弱，尤其是在空中力量方面，无论是数量，还是质量。然而这次遇到的志愿军空军无论是数量，还是质量都超过它所遇到的任何一个对手。为应付这个强大的敌人，美国人小心的运用着手中的空中力量。韩国空军因在早期的战斗中损失较大，空中基本依靠美国人支撑。虽说美国空军装备好，数量多，但问题也不少。由于新研制的F-22、F-35尚处于试飞试用阶段，一线作战部队依旧是F-15、F-16、F-18等飞机。这些飞机的性能不错，数量多，只是老化问题严重，其中不少飞机已到退役的年限。经过几天紧张的战斗之后，这些“老飞机”出勤率已明显下降，备品备件也消耗的差不多了。
决定此次朝鲜战争胜负的关键是地面上的战斗，胜负要由双方的陆军来决定，空军的任务是全力支援陆军。此时中国军队刚刚入朝，双方的地面部队还没有相遇，决战还没有开始。这个时候空军的出勤率下降，将导致空军实际参战兵力的减少，这可不是一个好消息。
双方的空中力量都在尽可能避免消耗，积蓄力量以备决战之需！
朝鲜半岛之上，中美两军分别打将“志愿军”与“联合国军”的旗号，双方已处于交战状态，不过这并不影响中美海军航空兵在东海上空进行“真刀真枪”的比试，双方的战斗机依然继续着不使用实弹的空战。因为中美两国都不想进行一场全面战争，仅希望在朝鲜半岛进行一场局部战争，因此东海地区属于非战区，中美双方都不想在这一地区发生擦枪走火的事情，每次对抗都是点到为止，然而不应发生的事情还是发生了。
19日下午，海航4师10团大队长谢凝，这个自称海航4师10团最优秀的飞行员，再次坐入自己的座机，准备再次与美国人玩一玩。与以前使用的歼七战斗机相比，歼-10才是他最需要的战斗机。以这样的飞机去执行一个简单的任务，对于他这个老飞行员来说是“大材小用”。好在，对手也是优秀的飞行员，绝不会让他失望，双方的战斗机一见面，一定要好好较量一下，这种模拟的空战除了不使用武器之外，与真正的空战没有区别。这样的战斗，会让每一个参与者体会到许多新东西，尤其是谢凝这样的人，更能从中体验出歼-10的实力。
随着塔台的一发信号弹，谢凝与他的僚机升空。一架巨大的空中预警机正不断将刚刚获得的资料传送过给的战机，因此他的机载计算机中的资料正快速更新，让飞行员无需开启自己的雷达就能看得见远在雷达有效探测范围之外的东西。
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