望远镜是不允许带入朝鲜境内的（在那里，这些东西会被视为特工用品）。所以，
我们随即把手机关掉，然后递给了他。
之后，我开始默默祈祷：这三天三夜，可千万别有什么要紧事找我啊！
这时时间已快到七点半了，而导游还没有来。我左右无聊，干脆把东西交给朋
友老焦，然后和丹东的朋友一起走到了鸭绿江边。
清晨的鸭绿江边空气极为清新，举目四望，只见微黄的江水微波荡漾。据说，
这鸭绿江古称为马訾水，后来是因为水的颜色而得名的——在很早很早以前，那时
江水碧绿得犹如雄鸭脖颈的莹绿，所以先人们便称其为鸭绿江，并沿袭至今。
鸭绿江一直为中朝两国界河，它源出吉林省东南中朝边境长白山主峰白头山，
西南流至丹东市东沟县境鸭绿江口入海，全长795 公里。
在这鸭绿江上，本来一直都没有桥，直到1905年，日本人才首次确定在江上架
设大桥。然后，小日本于四年后的1909年5 月，开始在朝鲜新义州一侧进行基础施
工，同时采取了边施工边与中国清政府交涉的办法，迫使中方同意建桥。次年10月，
大桥竣工并通车。
该大桥总长944.2 米，宽11米，共12孔，为便于船舶航行，中方第四孔架设旋
转式“开闭梁”，这便是鸭绿江上第一桥。第二桥建于1937年4 月，在第一桥上游，
与第一桥相距不足百米，即现在的“中朝友谊大桥”。后来，即1950年11月8 日，
美空军出动了百余架B —29型轰炸机，对大桥进行狂轰乱炸，结果大桥被拦腰炸断，
朝方一侧钢梁落入了水中。同年11月14日，美军又出动军用轰炸机再次轰炸大桥，
导致朝方三座桥墩被炸塌，随后大桥彻底瘫痪，朝方的残墩战后被拆除；而中方残
存的四孔桥，后来被一直保存了下来，这就是现在专供旅人游览的断桥公园。
而如今，那早已成为抗美援朝战争的鸭绿江断桥就近在咫尺，历历在目，真不
由得让人感慨万千。
八点整，我们的导游林先生终于姗姗而至。随即，我们便告别了丹东的朋友，
正式踏上了三天三夜的朝鲜之旅！
九点整，我们怀着激动和新奇的心情，乘大巴缓缓过桥。抵对岸后，朝方军人
收走了我们临时办理的边境证，然后匆匆检查了一番予以放行。我们很快便到达了
朝鲜新义州的火车站广场，首先吸引我们注意力的，就是巍然屹立在广场上的金日
成雕塑，只见我们的金日成同志仰头挥手，那感觉像极了我们这边的毛泽东。
而随后使我们大感新奇有趣的是，触目所见，百分之百，所有的工人、农民、
学生，还有军人，都极为醒目地别着领袖像章，无一例外。我仔细观察了一下，发
现大多戴的是金日成，少数几个戴的是金正日。而所有的朝鲜人都穿着朴素，身体
瘦削。举目所见，连一个胖子也没看见。（终我们三天三夜的全部旅程，仍是一个
胖子也未找着见着）
我们下车后不久，开始排队过关。我们的林导介绍，新义州火车站自开通我们
中国旅游线后，花费巨资买下了一整套安检设备。等一会儿，我们就要逐一去亲自
体验了。
好在朝方工作效率很高，我们通过得还算比较顺利，没有遇到任何刁难。
过关进入新义州火车站后，我们在此足足等了近两个小时。期间百无聊赖，就
去找火车站所有的工作人员逐一合影。好在对方还很配合，举止也还大方。有些中
方游人合完影后，就迫不及待地开始起“推销”起了那些廉价的日用品，而朝方面
部的表情果然不出所料，都用发自内心的笑容表达了自己真诚的喜悦和感激，让我
不由大为感慨。随后，我也几次想掏出那五支口红送那笑魇如花的女车站工作人员，
但攒在手上好几次，终觉拿不出手，只得作罢。
火车于平壤时间上午10点（北京时间上午11点），终于开出。我们乘坐的火车
十分简陋，但还干净整洁，随后送上来的盒饭居然还有鱼有肉有排骨，让准备泡方
便面的我们吃惊不小。
从新义州到平壤一路都是平原，满目青翠，村镇大多掩映在青山绿水之间。而
沿路所见的楼房、平房，还有学校，建筑均极为简陋，几乎全是青砖裸壁，连石灰
和水泥的粉饰都极为少见。老百姓的穿着以灰蓝黑为主，十分朴素，但精神面貌似
乎尚可。
而大幅标语、浓墨重彩的政治宣传画和几乎随处可见的纪念碑，居然让我感觉
十分熟悉！我强烈地感觉到，我们这一行不是在前往朝鲜的首都平壤，而是宛如穿
越时光隧道，回到了二三十年前的中国！而我这也不是去异国他乡采风旅游，完全
是坐火车在回乡下的姥姥家过年！
至于那些标语上的朝鲜文，我自然是一个字也不认得，但猜也猜得出，必是
“伟大的领袖金日成同志万岁！”、“光荣的朝鲜劳动党万岁！”和“伟大的接班
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