但是，丰田大将却不允许，结果，形成了相持的局面，最后只好等待时机，这时，有马少将沉不住气了，就在台湾附近的海战中（10 月14 日），决心以肉体撞沉美航空母舰。激战中，有马少将进行自杀攻击，将一美战舰炸伤（大概是重型巡洋舰“休斯敦”号），自己也在舰舷侧阵亡了。不言而喻，有马将军的这一举动，给部下正在如火焰般燃烧的特攻精神一个非常强烈的刺激，于是，大西中将终于答应了要求参加自杀攻击的请求，并于10月21 日从宿务基地派出了第一神风特攻队“大和队”的两架飞机，23 日又从同一基地同一战斗队派出了另外两架，这4 架飞机出击后无一架归舰，从此沓无音信，于是，24 日和25 日，大西又派出了由“敷岛队”的5 架、“山樱队”的2 架、“大和队”的7 架、“若樱队”的4 架、“菊水队”的2 架、“朝日队”的2 架组成的22 架飞机，以歼灭美航空母舰为目的，向着莱特岛——塔克洛班方面出击了，结果，通过无线电获知，只有“若樱队”的1 架突进莱特湾内向美舰进行了攻击，其它音讯皆无。
只要在空中看不到直接护卫的战斗机，就无法获知“神风特攻队”的战果。结果，连直接护卫机也投入了以自杀为目的的特攻作战，所以，战果除从美方获知一二之外，别无他法。在这一期间，还有一个有关战术方面的惊天动地的报告没有传来：24 日上午9 日38 分，日本的神风特攻队向美海军哈尔西舰队中的一群——“埃塞克斯”、“朗格来”、“列克星敦”、“普林斯顿”4 艘航空母舰发动了袭击，结果用炸弹击沉了“普林斯顿”，同时，前来救援的美巡洋舰“伯明翰”因“普林斯顿”的最后大爆炸而遭受重伤，失去了作战能力。
上述情况皆为战后获悉。
此时的大西中将并不罢休，除了在26、27 日派出了“大和队”的7 架自杀飞机之外，又分别从第二神风特攻队的“忠勇队”、“义烈队”、“纯忠队”、“诚忠队”各派遣了3 架自杀飞机，拼死出击，可是仍然没有取得令人满意的战果，又白白地葬送了若干飞机。这样，在莱特湾之战中，日本基地航空部队杀身成仁的特攻作战一无所获，而均以失败告终。实际上，即使是特攻，也需要高超的技术。发现美舰，发动奇袭，回避炮火，力求命中，都不是一件轻而易举的事情。此后不久，由于美航空母舰“埃塞克斯”号被击毁，其他它美舰只也不同程度地遭受伤亡，从而使“神凤特攻”战术成为日本海军的“最有效的战术”，但这已是莱特湾大海战以后的事情了。
至此，日本海军方面终于承认由于基地航空兵力量极其薄弱，从而在莱特湾海战中无所建树这一铁的事实。那么，这一结局是不是因为日本海军的潜艇在这一海战中没有发挥作用而造成的呢。美国方面当时以Where issubmarine ？（潜艇在哪里？）的通栏大字充斥着每天的报纸版面。
日本海军潜艇部队的状况是，开战时拥有64 艘，战争中又增加了126 艘，合计190 艘，约25.4 万吨。这一实力雄厚的潜艇部队，至莱特湾海战爆发之际，究竟还拥有多么大的实力呢？
在历时3 年的战争中，日军大本营报道部没有发表任何关于潜艇部队的消息。潜艇部队是否还健在呢？这一不解之谜深深地埋藏在人们的心灵深处。其实，这个谜并非难解，一句话，潜艇部队仍然健在！这就是三轮义茂中将为司令的第六舰队。然而，这支舰队的实力与上述潜艇数目相比，已经是秋风扫落叶之势了。三轮义茂和部下大和田、石崎、鱼住、工藤等专家（司令、少将）常常聚集在一起，为该舰队日益枯竭下去而叹息不已。当时，日军剩余的潜艇数仅有32 艘（除210 艘老朽不堪之外），其中有两艘专门用于运输，有4 艘用于破坏印度洋交通线，13 艘正在修建过程中，换言之，能够参加莱特湾海战的仅仅只13 艘潜艇。
本来，“捷一号作战”是日本海军集中全部力量，进行决死拼搏的一场战斗，对日潜艇部队来说，是一个极好的大显身手的机会，因此，即便是由13 艘潜艇组成的小规模舰队，也应该抢先一步在莱特湾战场待机。可是，潜艇部队出击的时间比小泽舰队还要晚，这似乎可以证明日本联合舰队司令部已经对潜艇部队不抱多么大的希望了。由于发生了一些事故，最终只有11艘潜艇出击成功。
按计划，应该于24 日在拉蒙湾布下3 艘，在萨马岛海面布下4 艘，在苏里高海峡布下4 艘。但是，由于拖延了航期，潜艇在25 日到26 日间才布置妥当。在这期间，日潜艇发现了许多舰只，也许是栗田舰在激战，也许是美机动部队在激战。可惜的是，由于担心发生误伤，只有“伊—56”号潜艇发射了几枚鱼雷，除此之外，就再也没有接到关于日潜艇的攻击报告。来自潜艇的关于美军一方损失的报告，除美护航航空母舰受轻伤这一消息以外，几乎等于零（“伊—56”号潜艇攻击了美运输船1 艘，航空母舰1 艘）。而结果却有5 艘日本潜艇没有返回，这个数目也不亚于参加莱特湾海战的其它舰队所蒙受的损失。
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