(一)开战
1． 10月6日14时，开始了大规模的空中突击，揭开了战争序幕。
埃军突然袭击成功，使以军蒙受巨大损失，指挥陷入混乱状态。
6小时后，阿方的胜利已经明朗。
2． 战争初期的成果可以说证实了战前的估计和计划准备的正确性。
战前，我们估计，开战时，对所有已明确的目标，至少要用200架飞机同时实施攻击。
(二)空中突击的实施
1． 由歼击轰炸机、轰炸机和歼击机组成的编队，紧贴沙漠作超低空飞行，去实施空中突击任务。
空中突击开始后5分钟，炮兵开始实施进攻火力准备。
因此，各机轰炸后返航困难。但在防空体系的妥善调整下，它们按着指定的航线，以数秒钟的间隔，安全地返回了基地。
2． 空中突击损失飞机5架，成功率达到98％。
主要战果如下：
① 炸毁3条跑道[① 吉夫加法，萨马代和阿里什。日文版译注]。
② 炸毁3条辅助跑道。
③ 压制12个“霍克”导弹阵地[①据美军资料称，摧毁2个“霍克”导弹连。日文版译注]。
④ 压制2个野战炮兵阵地[②据《赎罪日战争》一书记载，摧毁40％的炮兵(火炮约30门，2个营)。日文版译注]。
⑤ 破坏2个指挥所。
⑥ 破坏1个通信中枢。
⑦ 摧毁1个雷达基地。
⑧ 摧毁1个通信干扰站。
3． 空中突击的结果，迫使以军指挥机构不得不依赖后方指挥所。另外，可利用的前线通信干扰站只剩下位于阿里什地区的1处。
因此，我空军获得了行动自由权。
六、各航空部队的行动
(一)概况
所有航空部队都参加了战斗，由于得到了具备高效能的指挥，技术和管理等各部门的支援，所以，获得了可观的战果。
(二)歼击机的作用
1． 战争爆发后，歼击机一直在掩护地面部队、重要设施和空军，基地的上空。
另外，部分歼击机负责对地面实施攻占或负责掩护。
2． 歼击机编队与其他防空手段进行协同作战，封锁了企图突破导弹火网的敌空军的行动。
3． 我空军拦截了企图接近我空军基地和为孤立塞得港而从北部方向实施攻击的敌机，展开了有利于我的空战。
两军都有50余架飞机参加了这场战斗，战斗极其激烈。
此时，每次空战的时间都长达10多分钟。
4． 歼击机编队在地面部队上空行动，保障了他们在渡河，突破巴列夫防线、挺进到西奈半岛纵深以及坦克作战中的安全和行动自由。
5． 另一方面，当敌人一度在德维斯瓦附近成功地突破我防空体系时，歼击机编队有效地封闭了由此而出现的间隙。
(三)歼击轰炸机的作用
1． 战争初期，歼击轰炸机实施大规模攻击，给敌人以沉重打击。
2． 歼击轰炸机与陆海军实施了密切协同作战。当时，主要是对敌装甲部队实施了猛烈的攻击。
部分歼击轰炸机向速度快、火控系统优越的敌歼击机进行了挑战。
2架米格—17式歼击机击落了1架“鬼怪”式飞机和1架“幻影”式飞机。目击者无不为之震惊。
(四)轰炸机的作用
1． 部分轰炸机参加了最初的大规模攻击。
在此期间，重型轰炸机轰炸了西奈半岛南部的敌空军基地和阵地。
另外，对塞得港东部的敌坚固阵地实施了集中轰炸[①据《赎罪日战争》一书记载，轰炸的是布塔佩斯特支撑点。——日文版译注]。
2． 同时，对西奈半岛纵深地域的敌预备队和后方指挥所等也进行了轰炸。
(五)直升机的作用
1．
这次战争，在许多方面广泛地使用了直升机。例如，参照越南战争的经验，在直升机上装备了导弹或炸弹[②据《赎罪日战争》一书记载，直升机对德维斯瓦的以军桥梁，用凝固汽油弹实施了攻击。——日文版译注。]。
直升机编队的主要任务是向西奈半岛纵深空运突击队和向战线后方空运1个分队，并负责向这些部队输送弹药和其他补给品。
2． 除上述任务外，作战期间还遂行下述任务：
① 侦察敌装甲部队的动向，
② 给处于孤立状态的东岸第3集团军空运补给品，
③ 校正炮兵火力，
④ 轰炸布德兰油田。
七、英雄业绩换来胜利
(一)战果
在10月战争中，埃军全体官兵，特别是飞行员发挥了很大作用。
他们的高昂士气来源于对自己的行动充满信心。
他们依靠自己的达到世界水平的卓越才能——正如飞机驾驶员和地勤人员所证实的——对以色列军队发动了突然袭击。
下面所举各例能说明他们的能力。
1． 相当多的飞行员平均每天出动6至7次。
2． 部分飞行员在1次空战中击落4至5架敌机。
3． 1名直升机飞行员击落了1架“鬼怪”式飞机。
4． 2架米格-17式飞机击落1架“鬼怪”式飞机和1架“幻影”式飞机。
5． 基地工兵部队能快速修复被敌机炸毁的跑道。
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