韩国政府决定6月27日搬到大田。在走之前，国民议会正式请求美国和联合国提供“及时有效的援助
”，抗击北朝鲜的侵略。
美国大使约翰?J?穆乔及其工作人员转移到了汉城以南大约20英里的水原。在此之前，穆乔已经开
始组织美国和其他国家的妇女、儿童和非军事人员从朝鲜撤离，这一进程在穆乔和美国大使馆撤至水原时
仍在全面进行。按照几乎一年前就制定出的应付此类紧急情况的行动计划，穆乔在6月25日上午10点钟时
开始组织平民撤离。到6月26日凌晨1点钟，美国人正从他们在汉城的住宅里向一艘停泊在仁川码头的匆忙
征用来的挪威化肥船上转移；到下午6点钟时，共计682名妇女和儿童上了船，轮船离岸向日本驶去。在同
一天，另一艘停泊在釜山的轮船，运载了从朝鲜南部撤离的美国人的家属。第二天(6月27日)，美国和其
他国家的侨民，继续以更快的速度从水原机场和汉城西南几英里之遥的金浦机场乘飞机撤离。
从日本飞来的美国战斗机为了保护撤离行动，执行了无数次的护航和警戒任务。与此同时，美国海军
也为两艘载满家属的船只护航。正是在这次撤离行动期间，美国人和北朝鲜人发生了第一次冲突：6月27
日上午，3架北朝鲜雅克-3型活塞驱动式战斗机，大胆地向正在保护从金浦和水原进行空中撤离的4架美国
喷气式战斗机开火。美国人立即将这3架雅克飞机全部击落，当天晚些时候又击落了4架。这样，在一天之
内，美国喷气式战斗机就把北朝鲜整个空军战斗力量的六分之一摧毁了。
撤离工作在没有遭受任何伤亡的情况下顺利结束了。在4天之内，美国从朝鲜向日本转移了2001人—
—其中1527人是美国侨民。英国驻南朝鲜的公使及其工作人员，还有一些英国侨民，决定留在汉城，并提
出外交豁免。他们非但没有得到豁免，反而在北朝鲜坐了差不多3年牢。
6月27日大约子夜时分，驻韩军事顾问团的军官们获悉，南朝鲜人准备将汉城汉江上的几座先前已埋
好炸药的桥梁炸掉。这一举动对仍在江北的成千上万的韩国部队来说将会是灾难性的，更不用说为数众多
的试图逃到南方的难民和那些堆满汉城街道、行将被抛弃的大量设备和给养了。
驻韩军事顾问团早些时候曾经从蔡将军那里得到过承诺：等到北朝鲜坦克到达韩国部队司令部所在的
街道之后再把那几座桥炸掉。军事顾问团的军官们急忙赶往韩国司令部。在那里，他们从韩军副参谋长金
白日将军口中了解到，蔡将军先前已乘坐吉普车撤过了汉江，南朝鲜的国防部副部长已下令在6月28日凌
晨1点30分炸桥，因此必须立即将桥炸掉。金将军是仍然留在韩国司令部的高级军官。另一位请求保住大
桥的军官是第2师师长李将军，他想推迟一下，至少等到他的部队和装备能够过江后再炸。金将军在强大
的压力下，转身面对韩国军队作战训练处的张昌鞠少将，告诉他驱车赶往江边阻止炸桥。张将军在挤满了
行人和车辆的街道上狂乱行驶，试图到达公路大桥北端附近的一座警用电话亭跟前。那是最近的地点，在
那里他可以跟江南边担任爆破任务的一方通话。张将军走到距大桥约摸150码处时，巨大的桔黄色火焰便
照亮了天空，接着响起了震耳欲聋的轰鸣声，表明那座公路大桥和三座铁路桥同时被炸掉了。
时间是6月28日凌晨2点15分。巨大的爆炸将公路大桥的两孔桥身掀翻到了下方的汉江里。桥面三个车
道上挤满了士兵、平民和车辆。炸前根本没有发出任何警告。当时在汉城的消息灵通的美国军官们估计，
那两孔桥身陷落时，有500至800人被炸死或淹死。在没有塌下去的水面上方的那段桥上的人数，也许是这
个数字的两倍。江北面通过大桥的宽阔的八车道公路上，塞满了平民、行军的士兵和一辆接一辆的车辆，
其中包括军用卡车和炮车。
炸桥是一种不可思议的、不必要的灾难，不仅因为无辜的人们死于非命，而且因为，正如罗伊?阿普
尔曼在他的朝鲜战争初期官方陆军史中所说的那样：“它全然不顾作战形势，当时韩国军队仍在城郊阻击
敌人，如果桥梁被毁，必然会损失成千上万的士兵、运输工具和几乎所有的重型武器。”
在北朝鲜人接近桥梁之前，南朝鲜人至少还有6到8个小时时间。在这期间里，江北三个韩国师的众多
士兵和他们的大部分装备完全可能通过。驻韩军事顾问团一帮人，在早上6点钟乘坐征用的渡船渡过了汉
江(和顾问团在一起的一名韩国军官一枪打穿了一名船工的衬衫，强迫他把渡船靠上了码头)。军事顾问团
的军官们报告，战斗仍在离江一段距离的地方进行。北朝鲜提供消息的人士说，他们的部队直到中午才到
达市中心。
可以说，炸桥是一场军事灾难。部队不得不抛弃他们几乎所有的运输工具、大部分物资和大多数重型
武器。得以逃脱的大部分队伍是涉水过江，或者乘坐小船和木筏过江的。桥梁的破坏也开始瓦解了韩国的
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