简易机场送到了17英里外的釜山市。晚上8点钟，街道两边欢呼的人群挥舞着旗帜和横幅标语，还有韩国
的几支乐队在火车站为他们送行。那场面喧闹而又欢快——但想起他们的前途，却又不免显得古怪异常。
12小时之后，火车抵达大田。史密斯找到了丘奇将军。丘奇指着地图上的一个地方说：“我们在这里
有一场小小的战斗。我们所需要的是把一些见到坦克不会逃跑的人派到那个地方去。我们要派你去支援韩
国军队，鼓舞他们的士气。”
史密斯的士兵在大田露营之时，史密斯和他的几位主要军官乘坐吉普车，沿着高低不平的土路朝北边
80英里以外的乌山开去。一路上只见韩国的士兵和平民蜂拥着向南撤退。
在乌山以北3英里处，有几架北朝鲜的战斗机从他们头上飞过，却没有发现他们。史密斯中校和他的
几位军官找到了他们所要寻找的地方：一个极好的步兵防御阵地，俯临公路和汉(城)釜(山)双线铁路，一
道蜿蜒的山脊呈直角横跨在大路上，其制高点比下面延伸到水原的低地高出300英尺。从这道山脊上，史
密斯几乎可以一眼望到北面8英里之遥的水原城。
7月2日夜里，史密斯用火车将他的人马分别运到北边的平泽和安城。平泽地处主干公路和铁路线上，
距乌山以南大约15英里；安城位于乌山东南20英里处，以此构成阻击阵地。7月3日这天是个疯狂的日子：
一列北上的给韩国部队运送弹药的火车中途驶进平泽车站听候指示，不久便遭遇到4架澳大利亚F-51型野
马式战斗机的袭击。这几架飞机用机关枪和火箭向火车进行了六次扫射，引起火车爆炸，把车站和一部分
城镇都炸毁了。军火的爆炸持续了整整一夜，许多平民被炸死或炸伤。当天下午，友军的空军也袭击了仍
在韩国手中的水原城(一位驻韩军事顾问团的军官说发动了五次袭击)，并向离城不远的南朝鲜的一个卡车
纵队进行扫射。韩国军队的炮火迫使一架飞机降落在水原机场，机场上的军事顾问团和韩国的军官“俘获
”了一名狼狈不堪的美国驾驶员。这天下午，4架友军的喷气式飞机还向水原发动了攻击，并沿公路向南
进攻，致使水原的火车站起火燃烧，摧毁了一些房屋，并使平民受伤。他们向公路上的韩国卡车扫射，烧
毁了30辆卡车，打死了200名南朝鲜士兵。由于这些事件，丘奇将军向远东空军发出了强烈抗议。他要求
必须把空军的行动控制在汉江大桥或汉江以北的地区。
图2 1950年7月5日 史密斯特遣队在乌山
7月4日，史密斯的两个独立分遣队在平泽相会，并在那里同来自第52野战炮兵营的134名军人会合在
一起。这批军人携带有6门105毫米榴弹炮，他们是在7月2日乘坐登陆艇抵达釜山，并立即开到北方的。这
支炮兵分遣队由米勒?O?佩里中校指挥，隶属于史密斯特遣队。
7月5日午夜过后不久，这支联合部队开出平泽，进驻史密斯选定的乌山以北的防御阵地。步兵乘坐征
用的韩国车辆前往。韩国的驾驶员发现车辆行驶的方向后，马上弃车而去。
7月5日凌晨大约3点钟，史密斯的这支小部队进入阻击阵地。佩里中校将5门大炮部署在步兵身后大约
一英里的位置(参见图2)。炮兵拥有1200发105毫米的炮弹，但只有6发是高爆反坦克炮弹。这种特殊的锥
形装药的炮弹在远东极为罕见，因为陆军部把此种为数不多的炮弹优先配给了欧洲。佩里中校将反坦克炮
弹配备给了第6门榴弹炮，他将这门反坦克大炮部署在步兵和其余几门榴弹炮阵地中间的公路一侧。
这天是阴雨天，但史密斯几乎仍可一眼看见水原。大约早晨7点钟时，他觉察到了敌军的行动。半个
小时之后，他清楚地看见一支坦克车队沿着公路直开过来。打头的有8辆坦克。8点钟左右，跟步兵在一起
的炮兵前沿观察员要求向暴露无遗的坦克开火，当时坦克位于美军步兵正前方大约2000码处。于是，105
毫米炮弹开始在T34坦克周围爆炸。但它并没有被炮火吓住，仍继续顺着公路朝前开，显然也没有受到影
响。
史密斯指示那两个75毫米无后坐力炮队等到T34坦克距离700码时再进行射击，在这一距离几乎可以弹
无虚发。75毫米炮队立即直接命中目标，但显然没有造成任何伤害，T34坦克继续隆隆地顺路朝山岭和美
军阵地开去。敌人的坦克找不到向它们射击的炮火的位置，于是便漫无目的地用85毫米高速炮弹和机关枪
向周围乱扫。正当坦克挺进到几乎与步兵平行的位置之时，处在路边一条沟中的奥利?D?康纳上尉从15
码外用2.36英寸反坦克火箭向坦克甲板最薄弱的后部发射了几发炮弹，但并没有产生什么作用。可是，领
头的两辆坦克正行进到道路最高处的关口之时，却被迫停了下来，原来是早已部署好的那门105毫米反坦
克榴弹炮发射了反坦克炮弹。这两辆受伤的坦克开到路的一边，为后面的坦克让路。其中一辆着火燃烧，
哦豁，小伙伴们如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://www.52shuku.net/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 | 找书指南 |