人交手，并要努力突破路障。
巴尔什奇的一连人马沿路行进到第13炮兵营阵地稍稍偏北的地方时，遭受了敌人远程火炮的袭击。此
时第13炮兵营的炮手已经向南转移。巴尔什奇听说北朝鲜人是在西北约半英里开外的一座居高临下的小山
之上，便将队伍撤离公路，朝着那座小山挺进，途中死了几名士兵。黄昏时分，连队来到北朝鲜人南边的
一道山岭上。过了不久，一位通讯员来到巴尔什奇跟前，叫他把队伍拉到下面的公路上并撤回去，说是突
破路障的尝试已告结束。
对于锦江一线溃败下来的19团的幸存者来说，这是漫长的一天。没有多少人从困境中挣脱出来。但并
非所有的人都来到了路障跟前，或者留在了路障后面。在路障跟前的许多人眼看无法通过，就扔下重武器
弃车而去，溃散到山丛里。他们或单人独行，或结为小组，朝大田方向走去。其他美军士兵则完全避开公
路，穿过座座山丘，试图寻找安全之地。曾在钵山里负伤的C连的奥尔中尉，此时已慢慢恢复了神志和体
力。夜幕降临时，他和一位中士一道爬到跟南边那条公路大约平行的小河跟前，沿着小河向南走去。路上
又不时碰到一些落伍的士兵。等到他们顺着河床走过了北朝鲜路障的时候，奥尔身边已聚集了30个人，他
们来自不同的连队。这帮人继续向前行走，并脱离了危险。
下午6点钟左右，路障旁边的几位参谋决定动用他们拥有的最后一辆M24坦克，带上梅洛伊上校突破路
障到南边去。坦克做了四次尝试，才将挡在路上的那一堆仍在冒烟的两吨半的卡车和其他装备推到了一边
。然后那辆M24坦克隆隆地朝南开去，后面跟着大约20台车辆，其中有一辆卡车还拉着第52炮兵营的一门
105毫米榴弹炮。他们冲过了路障，之后，路障又在他们身后封闭起来。
那辆M24坦克行驶到路障南边几英里远时，因为机械故障停了下来，但是没有人能够使后面跟上来的
任何一部车辆停下，哪怕是停一会儿，好让梅洛伊上校搭上车去，或去寻求帮助。那些车辆从陷入瘫痪的
坦克旁边疾驰而去，一点儿也没有注意到它，要么就是有意对它熟视无睹。后来，还是沿路撤退下来的巴
尔什奇和他的步兵连发现了这辆坦克。梅洛伊上校命人用一颗铝热剂燃烧手榴弹将坦克炸毁。一位军官终
于带着一辆强行征用的卡车转了回来，载上梅洛伊和其余的伤员到达了安全地方。
就在那辆坦克率领车队通过路障大约一小时之后，仍然呆在路障北端的团作战训练助理参谋埃德加?
R?芬斯特马赫上尉，命令余下的所有士兵(约有500人)做好越野的行动准备。他指挥着将那些身受重伤和
无法行走的伤员躺在担架上，并要没有受伤的人抬着担架向南进军。然后，芬斯特马赫和其他一些人将路
障旁边的百余台车辆浇上汽油，并放火使其燃烧起来。在这次行动中，芬斯特马赫上尉的颈部被枪弹击穿
。
到了晚上9点钟，路障旁边的所有士兵都转移到东边的山丘里。有一支大约百人的队伍带着30名左右
的伤员，其中还有几副担架。他们派遣40名士兵来抬担架，但是在攀登第一座山丘时就有许多人消失不见
了。在山顶上，仍跟重伤员呆在一起的那拨人决定，他们不能再把伤员往前抬了。随军牧师赫尔曼?G?
费尔赫尔特，主动提出跟伤员一起留下来。当他听见一股北朝鲜人朝他们这群束手无策的人逼上来时，他
催促医疗军官林顿?T?巴特里上尉逃走。詹姆斯?W?R?哈斯金斯上士通过望远镜，看见一群看上去比
较年轻的北朝鲜人，将伤员和那位正在祈祷的随军牧师杀死了。
对于第19团以及所属的炮兵营来说，这一天是灾难性的一天。整个夜晚和第二天(7月17日)里，掉队
的士兵陆续来到儒城和大田城内。在参加战斗的3400名步兵和炮兵中，有650人丧命。第一营几乎损伤一
半：785名军人中死伤或失踪的就有338人。该营的C连共计189人，死亡134人。团指挥部191人中伤亡57人
，而第52炮兵营的393名军人中，也有55名阵亡。
该团的崩溃当然是由北朝鲜的路障引起的。他们从正面发动强大攻势，遏制住了沿江一线的美国军队
，而其他北朝鲜部队则从两翼完成了对美军的双重包围，这样就可能堵住美军的退路。除了200高地东边C
连的阵地被敌军渗透外，19团顶住了正面的全部进攻。但是该团仅有一个连的预备兵力，因而对付不了侧
翼的攻击，尤其是敌军从左翼强行渗透，直逼美军后方，使路障的设置成为可能。在公州的第34团撤退之
后，梅洛伊上校就感到，有必要派遣三分之二的预备队兵力，守卫19团的左翼阵地的边界，遗憾的是，梅
洛伊未能想出其他的应急措施，因为他在当天一早就负了伤。
其余的预备队伍，即F连，被部署在B连身后的高地上。他们在那里原本可以运动到北朝鲜路障队伍的
后方去，虽然F连在掩护着B连撤退，但在那之后，他们是能够向路障发动进攻的。即便他们不能摧毁北朝
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