皇家空军深知这条锁链，认为没必要答理这只狗，对德国战斗机的挑衅采取了一种规避战术，从不恋战。
为了弥补ME109 战斗机的不足，在海峡上空得到更多的作战时间，德国空军投入了双引擎的ME110 式战斗机。戈林宣称，由ME110 编成的歼击机编队将成为“德国空军战略战斗机的精锐部队”。
ME110 战斗机的航程为ME109 的两倍，最高时速为340 英里。但是它们的体形较大，而且笨重，不能迅速加速。ME110 的笨拙使它们成了容易捕获的猎物，皇家空军的飞行员常常一次就能击落两三架ME110 式战斗机。戈林的预言成了皇家空军飞行员们的笑柄。
但是，皇家空军的挑战式战斗机也被实战给淘汰了。挑战式飞机外表酷似旋风式飞机，但它没有向前方发射炮火的装置，而是尾部装有四挺机关枪的装甲炮塔，火力范围很广。只要德国飞行员将这种飞机误认为是旋风式，想从背后袭击时，就会被狠狠地教训一顿，但它的飞行速度和爬高速度较慢，缺乏灵活性，一旦德国人学会辨别挑战式，它的使命也就完了。
7 月19 日，9 架挑战式飞机从面对海峡的前线机场霍金吉起飞，迎面撞上从太阳的方向飞来的20 架ME109 式战斗机。几乎就在一瞬间，5 架挑战式就栽进了海里。第6 架想飞到多佛尔去，却在熊熊火焰中坠毁。后来，第111旋风式中队赶来，击落1 架ME109，并且挡住了其他的敌机对另外3 架挑战者式飞机的攻击，直到最后德国人因燃料耗尽而返回法国。
随着主战的进行，随即双方又展开了一场搜寻飞行员的竞赛。德国人派出印有国际红十字会标的海上飞机营救飞行员。英国用摩托艇打捞自己人，海峡沿岸港口的一些渔民也划着渔船，冒着相当大的危险去营救英国飞行员，对同样落水的德国人则不闻不问。英国航空部还发出一个警告：所有“救护飞机，只要它胆敢闯入战区，不管有没有红十字标记，统统将被击落”。它宣称，采取这一步骤是因为敌人利用援救飞机报告英国船队的活动，违反了红十字会的协议。实际上，它是担心这些飞机不仅会救出许多德国飞行员，而且还会把溺水的皇家空军飞行员抓去当战俘。对皇家空军而言，飞行员比飞机更珍贵。
一次战斗中，皇家空军飞行员杰弗里·佩奇驾驶的喷火式战斗机被1 架ME109 击中着火，他自己也被严重烧伤。但他还是奋力打开了降落伞。
火焰烧毁了他的制服，烧焦了他的双手，灼伤了他的脸部和身体。他半裸着身子，在海水中奋力挣扎。巨痛之中，他模模糊糊地感到有一只船在他周围转悠。终于，他听见了一个声音在喊：
“喂！你是谁？是德国佬还是自己人？”
佩奇过了好一会儿才吐出口里的海水，从烧伤的嘴唇里喊道：“狗娘养的，把我拉起来！”
那只船立即停在了佩奇身边，几只有力的胳臂把他拉上了船。
一个船员说道：“伙计，你一张嘴骂人，我们就知道你是皇家空军的人了。”
由于皇家空军飞行员是在自己的领空作战，飞机被击中后，可以在英国或是邻国上空跳伞，安全落到地面。德国跳伞飞行员或是迫降的飞机可就没这份好运了，不是落在英国被捕，就是掉到英吉利海峡淹死。
德国飞行员克赖佩中尉的飞机被击中，他被迫跳伞落到威尔士荒山里，被一个农夫撞见。后者用威尔士话喊道：“喂，举起手来，你这混蛋！”威尔士人当中有许多人不懂英语，而且以此为荣。德国人不知这其中的原由，更不懂威尔士语，他用结结巴巴的英语说：“我不会说英语。”农夫愤愤地吐口唾沫：“呸！我也不会。”但这农夫还算温和，只是把他送交警察当局了事。要是落在愤怒的群众手里，恐怕连命都难保了。
英吉利海峡空战从7 月10 日开始至31 日结束，德国损失180 架飞机，其中100 架是轰作机；英国损夫70 架战斗机，约4 万吨货船被击沉，但是皇家海军的舰艇完好无损。因此，就战斗机的损失而言，双方不相上下，打了个平手。
希特勒对这种空中僵局越来越不耐烦了。7 月31 日，希特勒在他的萨尔斯堡别墅召集军事首脑开会，讨论“海狮计划”的实施。然而，在他那虚假的“坚如磐石”般的核心圈内出现的小小裂痕影响了“海狮计划”的命运。
德国海军习惯于充当关系疏远的边缘角色，从来都是以一种超脱的听天由命的消极态度来看待希特勒的决策。德国陆军传统上与德国政治权力中心较靠近，对希特勒是言听计从，但是从未付诸实践。就德国空军总司令戈林个人而言，他是骑墙观望，脚踏两只船。如果他真有心的话，也许便会同其他两个兵种齐心协力地实施整个“海狮”作战计划了。他的职责是为陆海军进攻英国打开门路，使入侵英国成为可能。他是希特勒的辛信，是他的耳目，本可以把他从梦幻中唤醒。然而，他没有履行自己的职责和利用这些机会。他只是单枪匹马地干，而且干得很糟糕。
随着必要的计划与准备工作的深入，海军司令雷德尔元帅越来越意识到海上入侵英国之艰巨。他深知，德国海军远不是英国皇家海军的对手，根本没有力量掩护渡海或运输增援部队。
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